[發明專利]一種管道無旋轉吊裝設備

在審

• 申請號: 201810403219.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108557655A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 鄭久存;趙新民;陳奇;丁杰;王華;陳信山;余瑾;鄧彥博
• 申請（專利權）人: 中電建水環境治理技術有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C5/02;F16L1/028;F16L1/06
• 代理公司: 深圳中一專利商標事務所 44237
• 代理人: 官建紅

本發明屬于管道安裝技術領域，旨在提供一種管道無旋轉吊裝設備，該設備通過將支撐板設于車架上并使其與車架之間形成有空架孔，龍門架設于平板車的車架上，吊裝橫梁沿X軸方向滑動連接于龍門架上且在Y軸方向上橫跨龍門架，吊裝裝置沿Y軸方向滑動連接于吊裝橫梁上且沿Z軸方向滑動連接于吊裝橫梁上，這樣，裝有多根管道的平板車在基坑內移動的過程中，吊裝裝置通過在各方向上的移動將支撐板上的管道吊起，并移動到空架孔處，再通過在X軸和Y軸方向上的移動來對中管道，最后沿Z軸方向將管道置于待安裝位置，故，該設備集成性高，協作設備少，管道的對中性好，無需旋轉，占用面積小，適用范圍廣，勞動強度低且施工效率高，易于推廣應用。

技術領域

本發明屬于管道安裝技術領域，更具體地說，是涉及一種管道無旋轉吊裝設備。

背景技術

在施工現場，通常采用人工、吊車等組合來吊運、安裝混凝土排水管，總體上，先將管體吊運至待安裝位置的附近，然后取下吊裝帶，再借助其它設備或人力進行對中調整，使得管體安裝就位，具體步驟如下：

(1)下管前，先清除溝槽內的雜物，排出溝槽內的積水，然后在基坑上放管道中線；(2)采用人力下管和吊車下管相結合，先自下游往上游進行下管，并將管道排好，然后對線校正，并用中心線法或邊線法嚴格控制中線和標高；(3)管道穩定后，復核管道的縱坡是否符合設計要求，待符合設計要求后再進行下一個工序的施工。

現有技術中，采用的管道吊車的體型較大，吊裝過程中還需借助其它輔助設備，整個吊裝過程中占用面積大，吊車回旋半徑范圍廣，不利于在狹窄地帶施工應用，在下基坑過程中存在與基坑坑壁或橫向支護等發生磕碰的風險，即存在較大的安全隱患；另外，在吊裝混凝土管道時，吊車容易發生旋轉，由此管道的對中不易精確控制，需要多人協作，費時費力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種管道無旋轉吊裝設備，用以解決現有技術中管道的吊運、安裝過程中存在吊機體型大、協作設備多、占用面積大不利于在狹窄地帶施工以及易發生管道旋轉導致管道對中不易精確控制的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：提供一種管道無旋轉吊裝設備，該管道無旋轉吊裝設備包括平板車、龍門架、支撐板、吊裝橫梁、吊裝裝置、驅動裝置和用以控制所述驅動裝置的控制裝置；

所述平板車，能在基坑內移動，包括車架；

所述龍門架，設于所述車架上；

所述支撐板，用以同時置放至少一根待吊裝的管道，設于所述車架上且與所述車架之間形成有吊裝所述管道用、與所述管道待安裝位置對應的空架孔；

所述吊裝橫梁，沿X軸方向滑動連接于所述龍門架上且在Y軸方向上橫跨所述龍門架；

所述吊裝裝置，在所述驅動裝置的驅動下，能沿Y軸方向滑動連接于所述吊裝橫梁上以對中所述管道，且能沿Z軸方向滑動連接于所述吊裝橫梁上以從所述支撐板上吊起所述管道、將所述管道經所述空架孔放至所述基坑內的所述待安裝位置上。

進一步地，所述車架包括兩根沿Y軸方向相互平行且間隔設置的支撐架，所述支撐板沿X軸方向滑動連接于兩所述支撐架上，且位于兩所述支撐架之間；兩所述支撐架和所述支撐板之間形成有所述空架孔。

進一步地，所述龍門架包括兩根相互平行且間隔設置的可伸縮的縱梁，兩所述縱梁與兩所述支撐架一一對應且分別相互平行；所述吊裝橫梁沿X軸方向滑動連接于兩所述縱梁上，且垂直橫跨兩所述縱梁。

進一步地，兩所述縱梁均包括多根相互套接的套管。

進一步地，各所述套管的頂面上均設有與所述吊裝橫梁滑動連接用的滑動導軌。