[發(fā)明專利]一種下雨自動(dòng)關(guān)閉的車窗控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810402679.5 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN108442849A | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡博宇;趙駿;鄧文利;高世彬 | 申請(專利權(quán))人: | 成都天脈創(chuàng)想科技有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/71 | 分類號: | E05F15/71;E05F15/603;E05F15/40 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車窗位置傳感器 車窗控制系統(tǒng) 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路 雨滴傳感器 驅(qū)動(dòng)單元 車窗 | ||
一種下雨自動(dòng)關(guān)閉的車窗控制系統(tǒng),包括MCU模塊、雨滴傳感器、車窗位置傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、車窗驅(qū)動(dòng)單元;所述MCU模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與車窗驅(qū)動(dòng)單元相連;所述雨滴傳感器、車窗位置傳感器與MCU模塊相連。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于。尤其涉及一種下雨自動(dòng)關(guān)閉的車窗控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的防夾車窗系統(tǒng)還存在以下弊端:(1)車窗玻璃在完全關(guān)閉時(shí)因速度過快會與車窗邊框碰撞產(chǎn)生撞擊聲;(2)玻璃升降器系統(tǒng)缺少報(bào)警裝置,即當(dāng)發(fā)生車窗玻璃夾到物體或發(fā)生故障時(shí),玻璃升降器系統(tǒng)無法通知用戶車窗的運(yùn)行狀態(tài)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,針對上述問題,提出一種下雨自動(dòng)關(guān)閉的車窗控制系統(tǒng)。
一種下雨自動(dòng)關(guān)閉的車窗控制系統(tǒng),包括MCU模塊、雨滴傳感器、車窗位置傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、車窗驅(qū)動(dòng)單元;所述MCU模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與車窗驅(qū)動(dòng)單元相連;所述雨滴傳感器、車窗位置傳感器與MCU模塊相連。
進(jìn)一步的,還包括電機(jī)電流檢測電路、紋波信號處理電路;所述電機(jī)電流檢測電路輸入端與所述車窗驅(qū)動(dòng)單相連;所述電機(jī)電流檢測電路第一輸出端與MCU模塊相連;所述電機(jī)電流檢測電路第二輸出端通過紋波信號處理電路與MCU模塊相連。
進(jìn)一步的,還包括報(bào)警電路;所述報(bào)警電路包括蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路、蜂鳴器;所述MCU模塊通過蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路與蜂鳴器相連。
進(jìn)一步的,所述電機(jī)電流檢測電路包括濾波電路與放大電路;所述電機(jī)電流檢測電路輸入端與濾波電路、放大電路、主控芯片輸入端依次相連。
進(jìn)一步的,所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路包括外接電源、開關(guān)電源電路、H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、電流檢測電路與主控芯片;外接電源、開關(guān)電源電路、H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路依次相連;所述電流檢測電路與主控芯片輸入端相連;所述主控芯片輸出端與H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路輸出端相連。
進(jìn)一步的,所述主控芯片為STC89C52芯片。
進(jìn)一步的,所述車窗驅(qū)動(dòng)單元包括步進(jìn)電機(jī)。
本發(fā)明的有益效果在于:在檢測到下雨的情況下,自動(dòng)關(guān)閉窗戶,或者在檢測到障礙物的情況下,停止或者打開窗戶,增強(qiáng)安全性。
附圖說明
圖1是一種下雨自動(dòng)關(guān)閉的車窗控制系統(tǒng)的原理圖。
具體實(shí)施方式
為使發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖1,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖1中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。基于本發(fā)明中的 實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
本實(shí)施例提供一種下雨自動(dòng)關(guān)閉的車窗控制系統(tǒng),包括MCU模塊、雨滴傳感器、車窗位置傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、車窗驅(qū)動(dòng)單元;所述MCU模塊通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路與車窗驅(qū)動(dòng)單元相連;所述雨滴傳感器、車窗位置傳感器與MCU模塊相連。
進(jìn)一步的,還包括電機(jī)電流檢測電路、紋波信號處理電路;所述電機(jī)電流檢測電路輸入端與所述車窗驅(qū)動(dòng)單相連;所述電機(jī)電流檢測電路第一輸出端與MCU模塊相連;所述電機(jī)電流檢測電路第二輸出端通過紋波信號處理電路與MCU模塊相連。
進(jìn)一步的,還包括報(bào)警電路;所述報(bào)警電路包括蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路、蜂鳴器;所述MCU模塊通過蜂鳴器驅(qū)動(dòng)電路與蜂鳴器相連。
進(jìn)一步的,所述電機(jī)電流檢測電路包括濾波電路與放大電路;所述電機(jī)電流檢測電路輸入端與濾波電路、放大電路、主控芯片輸入端依次相連。
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