[發明專利]一種減震器

有效

• 申請號: 201810400350.5
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108591349B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 張美玲
• 申請（專利權）人: 王莎
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 周緒洞

1.一種減震器，包括減震器外缸(1)、端蓋(2)、活塞(3)、推桿(4)和減震彈簧(5)，所述端蓋(2)固定連接在減震器外缸(1)的上端，所述活塞(3)滑動連接在減震器外缸(1)內，活塞(3)設置在推桿(4)的下端，所述推桿(4)滑動連接在端蓋(2)上，所述減震彈簧(5)設置在活塞(3)和減震器外缸(1)之間，其特征在于：所述推桿(4)的中端從上到下依次固定連接有止推環(6)和錐塞(8)，所述止推環(6)位于端蓋(2)的下端，所述錐塞(8)位于活塞(3)的上端，所述止推環(6)和活塞(3)之間設置有阻尼彈簧(7)，所述推桿(4)的下端固定連接有限位卡擋件(9)，所述限位卡擋件(9)位于活塞(3)的下端；

所述錐塞(8)的上端直徑大于下端直徑，所述錐塞(8)的上端直徑小于阻尼通孔(3-2)的直徑；

所述阻尼通孔(3-2)為上端孔徑大于下端孔徑的錐形孔，所述錐塞(8)的上端直徑小于阻尼通孔(3-2)的上端直徑，所述錐塞(8)的下端直徑小于阻尼通孔(3-2)的下端直徑；

所述限位卡擋件(9)包括底圓盤(9-1)、襯套(9-2)和多個側孔(9-3)，所述襯套(9-2)固定連接在底圓盤(9-1)的上端，所述底圓盤(9-1)固定連接在推桿本體(4-1)的下端，所述襯套(9-2)位于活塞(3)的下端，所述襯套(9-2)上設置有多個側孔(9-3)。

2.根據權利要求1所述的一種減震器，其特征在于：所述端蓋(2)包括頂蓋(2-1)、內螺紋襯套(2-2)、推桿通孔(2-3)和密封環槽(2-4)，所述頂蓋(2-1)固定連接在內螺紋襯套(2-2)的上端，所述推桿通孔(2-3)設置在頂蓋(2-1)上，所述推桿通孔(2-3)的內側壁上設置有密封環槽(2-4)，所述內螺紋襯套(2-2)通過螺紋配合連接在減震器外缸(1)上，所述推桿(4)滑動連接在推桿通孔(2-3)內，所述密封環槽(2-4)內設置有橡膠密封圈Ⅰ。

3.根據權利要求2所述的一種減震器，其特征在于：所述活塞(3)上設置有環形槽(3-1)和阻尼通孔(3-2)，所述活塞(3)的側壁上設置有環形槽(3-1)，所述阻尼通孔(3-2)上下貫穿活塞(3)，所述活塞(3)滑動連接在減震器外缸(1)內，所述環形槽(3-1)內設置有橡膠密封圈Ⅱ，所述推桿(4)位于阻尼通孔(3-2)內，所述推桿(4)與阻尼通孔(3-2)之間形成環形阻尼油道。

4.根據權利要求3所述的一種減震器，其特征在于：所述推桿(4)包括推桿本體(4-1)和頂盤(4-2)，所述頂盤(4-2)固定連接在推桿本體(4-1)的上端，所述推桿本體(4-1)滑動連接在推桿通孔(2-3)內，所述橡膠密封圈Ⅰ位于推桿本體(4-1)和頂蓋(2-1)之間，所述頂盤(4-2)位于端蓋(2)的上端。

5.根據權利要求1所述的一種減震器，其特征在于：所述阻尼彈簧(7)的阻尼系數大于減震彈簧(5)的阻尼系數。