[發(fā)明專利]制造包括可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的廢氣渦輪增壓器的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810399843.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN108798797A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅伯特·霍斯特;馬克·溫特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博馬科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F01D17/16
• 分類號(hào): F01D17/16;F02C6/12
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335
• 代理人: 翟國明

本發(fā)明涉及一種用于制造包括可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)(2)的廢氣渦輪增壓器(1)并且用于在這樣的可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)(2)的情況下調(diào)節(jié)預(yù)定流率的方法，所述方法至少包括以下步驟：?提供包括可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)(2)的廢氣渦輪增壓器(1)，所述可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)具有可旋轉(zhuǎn)地支撐在葉片軸承環(huán)(3)中的至少多個(gè)導(dǎo)流葉片(4)，?指定預(yù)定義的額定最小流量橫截面(5)，?檢測(cè)處于其最小流量位置的相鄰的導(dǎo)流葉片(4)之間的最短距離以確定導(dǎo)流葉片間隙橫截面(6)，?將間隔開所述葉片軸承環(huán)(3)和蓋板(8)的間隔元件(9)壓入所述葉片軸承環(huán)(3)中，?檢測(cè)這樣的間隔元件(9)和這樣的導(dǎo)流葉片(4)之間的高度差以確定泄漏橫截面(7)，?對(duì)與所提供的額定最小流量橫截面(5)相關(guān)的導(dǎo)流葉片距離(10)進(jìn)行建模計(jì)算，?分別調(diào)節(jié)或閉合各個(gè)導(dǎo)流葉片(4)，直到達(dá)到所述額定最小流量橫截面(5)，?通過止動(dòng)件(11)固定所述導(dǎo)流葉片(4)在所述額定最小流量橫截面(5)的情況下的所述最小流量位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于制造包括可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的廢氣渦輪增壓器以及用于在這樣的可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的情況下調(diào)節(jié)預(yù)定義吞吐量的方法。本發(fā)明還涉及一種增壓器，特別是根據(jù)權(quán)利要求10的前序部分所述的廢氣渦輪增壓器。

背景技術(shù)

在多個(gè)不同實(shí)施例替代方案中，用于生產(chǎn)包括可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的廢氣渦輪增壓器的方法是眾所周知的。借助于可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)，可以使響應(yīng)性更好地適應(yīng)于諸如負(fù)載變化的不同的運(yùn)行條件。為此目的，原則上定位多個(gè)導(dǎo)流葉片，所述多個(gè)導(dǎo)流葉片可旋轉(zhuǎn)地支撐在葉片軸承環(huán)中并且圍繞渦輪機(jī)葉輪在圓周方向上均勻地布置。可調(diào)導(dǎo)流葉片由此依據(jù)速度范圍將廢氣流盡可能最佳地引導(dǎo)到廢氣渦輪增壓器的渦輪機(jī)葉輪上。在還描述了最小流量位置的最大閉合導(dǎo)流葉片位置的情況下，流速的高的周向分量和高的焓梯度導(dǎo)致高的渦輪機(jī)輸出并因此導(dǎo)致高的增壓壓力。在也被標(biāo)識(shí)為最大流量位置的最大開啟導(dǎo)流葉片位置，渦輪機(jī)的最大吞吐量可以到達(dá)在速度矢量的高的向心百分比的情況下的流量。分別與旁通閥或廢氣門解決方案相比，在可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的情況下的功率控制的優(yōu)點(diǎn)在于：全部廢氣質(zhì)量流總是分別被引導(dǎo)穿過渦輪機(jī)并用于或可用于性能實(shí)現(xiàn)。對(duì)導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)的控制可以經(jīng)由多個(gè)不同的氣動(dòng)或電氣位置進(jìn)行。

從DE102008005121A1中已知一種用于在渦輪增壓器的可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的情況下調(diào)節(jié)預(yù)定義吞吐量(throughput)的方法。該方法具有以下步驟：提供包括可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的渦輪增壓器，可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)由多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉片組成，其中該渦輪增壓器具有渦輪機(jī)和壓縮機(jī)；指定待調(diào)節(jié)的與渦輪增壓器的預(yù)定義吞吐量相關(guān)的預(yù)定的額定參數(shù)；通過氣體介質(zhì)來驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器，氣體介質(zhì)被調(diào)節(jié)成使得：當(dāng)可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)葉片呈現(xiàn)渦輪增壓器具有預(yù)定吞吐量的位置時(shí)，達(dá)到該額定參數(shù)；確定并比較所獲得的實(shí)際參數(shù)與預(yù)定的額定參數(shù)，如果獲得的實(shí)際參數(shù)偏離預(yù)定的額定參數(shù)，則，進(jìn)行對(duì)旋轉(zhuǎn)葉片的調(diào)節(jié)。該額定參數(shù)是指定的額定速度、預(yù)定的額定吞吐量或預(yù)定的額定增壓壓力。

已知的用于調(diào)節(jié)這樣的可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的方法的缺點(diǎn)是，一方面用于調(diào)節(jié)最小流量的處理在時(shí)間和復(fù)雜性方面非常寬泛，另一方面對(duì)可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)特定最小流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)的投資成本以及對(duì)更換工具的投資成本也非常高。

當(dāng)前的用于調(diào)節(jié)可變渦輪機(jī)幾何結(jié)構(gòu)的方法的另一缺點(diǎn)是，在最小流量調(diào)節(jié)處理期間，通過經(jīng)過廢氣渦輪增壓器的整個(gè)吞吐量，僅將額定最小流量橫截面確定為當(dāng)前的大致情況。然而，在短暫的運(yùn)行時(shí)間之后，由于廢氣殘余物和部件變形已經(jīng)減小了泄漏橫截面，由此最小流量橫截面相應(yīng)地減小并因此不再對(duì)應(yīng)于額定最小流量橫截面。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明解決了指定用于生產(chǎn)廢氣渦輪增壓器同時(shí)優(yōu)化廢氣渦輪增壓器的運(yùn)行的方法的問題，其克服了現(xiàn)有技術(shù)已知的缺點(diǎn)。

根據(jù)本發(fā)明，該問題通過獨(dú)立權(quán)利要求1的主題來解決。有利的實(shí)施例是從屬權(quán)利要求的主題。