[發(fā)明專利]一種列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810394246.X
• 申請(qǐng)日: 2018-04-27
• 公開（公告）號(hào): CN108482354A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳小朋;梁芳;朱驚雷;范鶴鳴;曾建勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/22
• 分類號(hào): B60T17/22;G01M17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置，其特征在于：硬件系統(tǒng)包括工控機(jī)和電池系統(tǒng)，所述工控機(jī)上設(shè)置有串口和USB接口，工控機(jī)通過所述串口和BDS接收器相連，BDS接收器和BDS基站通過GPRS連接進(jìn)行通信，工控機(jī)通過所述USB接口和USB數(shù)據(jù)采集卡連接，所述USB數(shù)據(jù)采集卡的高速計(jì)數(shù)器端口、模擬量輸入端口、數(shù)字量輸入端口，所述高速計(jì)數(shù)器端口和可調(diào)電阻連接，所述可調(diào)電阻和速度編碼器的輸出端連接，所述模擬量輸入端口和加速度傳感器的信號(hào)放大器連接，加速度傳感器的信號(hào)放大器和加速度傳感器的本體連接，加速度傳感器的本體安裝在加速度傳感器減震支架上方，所述數(shù)字量輸入端口和控制面板連接，所述控制面板上設(shè)置有啟動(dòng)開關(guān)和停止開關(guān)，所述電池系統(tǒng)提供24V電壓，同時(shí)給工控機(jī)、加速度傳感器和信號(hào)放大器供電，列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置對(duì)列車的制動(dòng)距離、制動(dòng)功率、摩擦系數(shù)、乘坐舒適度進(jìn)行實(shí)時(shí)測量分析并最終生成測試結(jié)果報(bào)告。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述BDS基站為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航基站，所述BDS接收器和BDS基站實(shí)時(shí)通信提高定位精度，所述工控機(jī)將通過串口實(shí)時(shí)接收到BDS數(shù)據(jù)，根據(jù)NMEA-0183協(xié)議，解析出BDS接收機(jī)天線實(shí)時(shí)經(jīng)緯度坐標(biāo)，速度和方向角信息。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述可調(diào)電阻將分壓后的速度編碼器脈沖信號(hào)提供給USB數(shù)據(jù)采集卡上的高速計(jì)數(shù)器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述加速度傳感器的本體產(chǎn)生的模擬量信號(hào)，通過信號(hào)放大器放大后接入數(shù)據(jù)采集卡的模擬量輸入端口，加速度傳感器本體通過減震支架減小豎直方向的震動(dòng)保證水平加速度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述USB數(shù)據(jù)采集卡的數(shù)字量輸入端口讀取試驗(yàn)啟動(dòng)和停止指令。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置，其特征在于：列車制動(dòng)系統(tǒng)綜合檢測試驗(yàn)裝置的軟件組成包括系統(tǒng)配置模塊、數(shù)據(jù)顯示模塊、數(shù)據(jù)分析模塊、報(bào)告生成模塊；

系統(tǒng)配置模塊包括采集卡通道選擇子模塊，加速度信號(hào)通道選擇子模塊，速度信號(hào)通道選擇子模塊和BDS通訊通道選擇子模塊；

數(shù)據(jù)顯示模塊包括速度圖像實(shí)時(shí)顯示子模塊、加速度圖像實(shí)時(shí)顯示子模塊、速度位移關(guān)系圖像生成子模塊、制動(dòng)距離實(shí)時(shí)顯示子模塊、制動(dòng)功率實(shí)時(shí)顯示子模塊、舒適度實(shí)時(shí)顯示子模塊、制動(dòng)時(shí)間顯示子模塊；

數(shù)據(jù)分析模塊包括低通濾波子模塊和數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換子模塊，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換子模塊包括摩擦因素轉(zhuǎn)換、制動(dòng)功率轉(zhuǎn)換、制動(dòng)距離轉(zhuǎn)換、舒適度轉(zhuǎn)換；

報(bào)告生成模塊將最終分析計(jì)算的結(jié)果生成為word格式的文檔。