[發(fā)明專(zhuān)利]磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)、車(chē)輛及其工作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810392521.4
• 申請(qǐng)日: 2018-04-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108569080A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張昂;張可池
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張可池
• 主分類(lèi)號(hào): B60B19/00
• 分類(lèi)號(hào): B60B19/00;B60T1/06;C08L7/00;C08L9/06;C08L39/06;C08K13/06;C08K9/04;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/22
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊;林捷

本發(fā)明涉及一種磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)、車(chē)輛及其工作方法，其特征在于：包括支撐內(nèi)輪和設(shè)在支撐內(nèi)輪中心部的內(nèi)輪軸，所述支撐內(nèi)輪外圍設(shè)有磁鋼，所述支撐內(nèi)輪與磁鋼之間設(shè)有襯托圈，所述磁鋼外圍設(shè)有橡膠輪胎，所述橡膠輪胎與磁鋼之間設(shè)有鋁質(zhì)輪轂。本發(fā)明磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)、車(chē)輛及其工作方法設(shè)計(jì)合理，有利于減少輪胎與車(chē)體的摩擦力。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)、車(chē)輛及其工作方法。

背景技術(shù)：

目前車(chē)輛的輪胎與車(chē)體均是剛性連接，或者通過(guò)彈簧起到一定的緩沖作用，但其仍然存在較大的顛簸，以及在現(xiàn)有車(chē)輛中輪胎與車(chē)體仍然存在較大的摩擦力。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的即在于提供一種磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)、車(chē)輛及其工作方法，該磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，有利于減少輪胎與車(chē)體的摩擦力。

本發(fā)明磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括支撐內(nèi)輪和設(shè)在支撐內(nèi)輪中心部的內(nèi)輪軸，所述支撐內(nèi)輪外圍設(shè)有磁鋼，所述支撐內(nèi)輪與磁鋼之間設(shè)有襯托圈，所述磁鋼外圍設(shè)有橡膠輪胎，所述橡膠輪胎與磁鋼之間設(shè)有鋁質(zhì)輪轂。

進(jìn)一步的，上述橡膠輪胎相對(duì)的車(chē)體上設(shè)有高溫超導(dǎo)磁浮超導(dǎo)體。

進(jìn)一步的，上述內(nèi)輪軸上設(shè)有若干個(gè)伸縮制動(dòng)片，所述伸縮制動(dòng)片與制動(dòng)控制器連接。

本發(fā)明應(yīng)用磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)的車(chē)輛，其特征在于：所述車(chē)輛包括車(chē)體和設(shè)在車(chē)體下部的輪胎，所述輪胎為磁懸浮輪胎，所述磁懸浮輪胎包括支撐內(nèi)輪和設(shè)在支撐內(nèi)輪中心部的內(nèi)輪軸，所述支撐內(nèi)輪外圍設(shè)有磁鋼，所述支撐內(nèi)輪與磁鋼之間設(shè)有襯托圈，所述磁鋼外圍設(shè)有橡膠輪胎，所述橡膠輪胎與磁鋼之間設(shè)有鋁質(zhì)輪轂；在車(chē)體相對(duì)于橡膠輪胎的位置上設(shè)有高溫超導(dǎo)磁浮超導(dǎo)體。

進(jìn)一步的，上述內(nèi)輪軸上設(shè)有若干個(gè)伸縮制動(dòng)片，所述伸縮制動(dòng)片與制動(dòng)控制器連接。

進(jìn)一步的，上述車(chē)體的后面設(shè)有可翻轉(zhuǎn)后蓋，所述可翻轉(zhuǎn)后蓋上設(shè)有若干階梯。

本發(fā)明使用磁懸浮輪胎車(chē)輛的工作方法，其特征在于：所述車(chē)輛包括車(chē)體和設(shè)在車(chē)體下部的輪胎，所述輪胎為磁懸浮輪胎，所述磁懸浮輪胎包括支撐內(nèi)輪和設(shè)在支撐內(nèi)輪中心部的內(nèi)輪軸，所述支撐內(nèi)輪外圍設(shè)有磁鋼，所述支撐內(nèi)輪與磁鋼之間設(shè)有襯托圈，所述磁鋼外圍設(shè)有橡膠輪胎，所述橡膠輪胎與磁鋼之間設(shè)有鋁質(zhì)輪轂；在車(chē)體相對(duì)于橡膠輪胎的位置上設(shè)有高溫超導(dǎo)磁浮超導(dǎo)體；工作時(shí)，啟動(dòng)高溫超導(dǎo)磁浮超導(dǎo)體，使高溫超導(dǎo)磁浮超導(dǎo)體與相對(duì)的磁鋼產(chǎn)生相對(duì)懸浮并使安裝有磁鋼的輪胎產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，上述內(nèi)輪軸上設(shè)有若干個(gè)伸縮制動(dòng)片，所述伸縮制動(dòng)片與制動(dòng)控制器連接。

本發(fā)明磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)、車(chē)輛及其工作方法設(shè)計(jì)合理，有利于減少輪胎與車(chē)體的摩擦力。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明的側(cè)視構(gòu)造示意圖；

圖2是圖1縱斷面構(gòu)造示意圖（車(chē)輪空轉(zhuǎn)狀態(tài)）；

圖3是圖1縱斷面構(gòu)造示意圖（車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)）；

圖4是圖1左視構(gòu)造示意圖；

圖5是可翻轉(zhuǎn)后蓋開(kāi)啟狀態(tài)的構(gòu)造示意圖；

圖6是圖3另一種實(shí)施例的構(gòu)造示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明方法作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。需要特別說(shuō)明的是，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)包括但不限于本實(shí)施例所公開(kāi)的技術(shù)內(nèi)容。