[發明專利]負載限制安全帶卷收器

在審

• 申請號: 201810387530.4
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108791175A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 穆罕默德·奧瑪·法魯克;詹姆斯·鄭·質;羅伯特·威廉·麥克科伊;薩伊德·大衛·巴爾巴特;迪恩·M·賈拉迪
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34;B60R22/46
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

一種安全帶卷收器包括基座、卷軸、缸體、遷移板和缸體鎖。卷軸可旋轉地連接到基座并且具有活塞部分。缸體與活塞部分接合并且與其一起限定腔室。活塞部分可從第一位置移動到第二位置。遷移板可平移地設置在第一腔室中。處于第一狀態的缸體鎖將缸體可旋轉地固定到基座。阻尼流體處于腔室內。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，具體涉及負載限制安全帶卷收器。

背景技術

安全帶系統可以包括用于放出安全帶織帶的卷收器。卷收器包括織帶纏繞所圍繞的卷軸。當織帶被座椅乘員扣緊時，織帶從卷軸上松開。在車輛碰撞事件中，卷軸被鎖定以防止其旋轉并且防止織帶進一步松開。突然的鎖定與乘員的慣性相結合可能導致織帶對乘員產生足以引起乘員不適的抵抗負載。卷收器內的負載限制機構允許織帶行程的緩沖終止以減少這種不適。已知的負載限制機構包括設置在卷軸中心的扭桿。扭桿可以是具有選擇以允許桿在與不適的潛在閾值相關聯的值處扭轉屈服的屈服強度的圓柱形鋼桿。扭桿的扭轉吸收一些慣性能量，由此減少由乘員抵抗織帶承受的負載。當扭桿發生塑性變形時，必須更換扭桿。希望提供可重復使用的負載限制機構。

發明內容

根據本發明，提供一種安全帶卷收器，包含：

基座；

可旋轉地連接到基座并且包括活塞部分的卷軸；

與活塞部分接合并且與其一起限定腔室的缸體，活塞部分可從第一位置移動到第二位置；

可平移地設置在腔室中的遷移板；

缸體鎖，處于第一狀態的缸體鎖將缸體可旋轉地固定到基座；和

處于腔室中的阻尼流體。

根據本發明的一個實施例，其中：

卷軸限定旋轉軸線，活塞部分以旋轉軸線為中心，并且缸體以旋轉軸線為中心；

活塞的第一位置限定第一腔室體積并且活塞的第二位置限定第二腔室體積；

腔室體積通過遷移板被分成第一子體積和第二子體積；和

遷移板包括穿過其中的板孔。

根據本發明的一個實施例，活塞部分具有活塞螺紋，并且缸體具有缸體螺紋，并且活塞螺紋和缸體螺紋彼此螺紋接合。

根據本發明的一個實施例，缸體容納活塞部分，并且缸體螺紋形成在腔室的內徑上，并且活塞螺紋形成在活塞部分的外徑上。

根據本發明的一個實施例，遷移板構成設置在腔室內的遷移板總成的一部分，遷移板總成還包含：

板分隔件，板分隔件固定到板的第一側并且限定與板的第一側相距預定距離的接合表面；

板簧，板簧設置在遷移板的位于遷移板與缸體的端壁之間的第二側上；和

密封件，密封件設置在遷移板的周邊與腔室之間。

根據本發明的一個實施例，還包括設置穿過板孔的泄壓閥。

根據本發明的一個實施例，阻尼流體是包括疏水納米多孔顆粒和液體的非均質混合物。

根據本發明的一個實施例，顆粒具有納米孔，并且在活塞部分的第一位置中，納米孔大體上充滿氣體，并且在活塞部分的第二位置中，納米孔大體上充滿液體。

根據本發明的一個實施例，非均質混合物是液體中的疏水納米多孔顆粒的膠體。

根據本發明的一個實施例，顆粒包括二氧化硅。

根據本發明的一個實施例，顆粒具有疏水表面處理。