[發明專利]具有球窩接頭的護軌

有效

• 申請號: 201810380877.6
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108799322B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 斯蒂芬·邁耶;豪克·梅納;賴因哈德·耶格
• 申請（專利權）人: 本特勒汽車工業有限責任公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;B60G7/02
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 智云

本發明涉及具有球窩接頭的護軌，所述護軌可用于車輛中的車輪懸架，根據一個實施例的護軌(100)包括：護軌主體(101)，其中形成有球窩接頭盤(103)，所述球窩接頭盤(103)具有周向內壁(105)和接收開口(111)；球窩接頭銷(109)，所述球窩接頭銷(109)具有被引入到所述球窩接頭盤(103)中的鉸接球(113)；以及塑料注射層(123)，注射在所述球窩接頭盤(103)的所述周向內壁(105)與所述鉸接球(113)之間，以將所述鉸接球(113)嵌入所述球窩接頭盤(103)中。

技術領域

本發明涉及一種具有用于車輛中的車輪懸架的球窩接頭的護軌，具體地，涉及一種具有用于車輛中的車輪懸架的球窩接頭的橫向導軌。

背景技術

護軌(例如，橫向導軌或縱向導軌)是車輛懸架的一部分，并且能夠指導并引導車輪固定到車輪懸架。因此，護軌確保車輪懸架在行進過程中縱向力和/或橫向力期間的有效支撐。通過支撐件(例如，球窩接頭)來確保護軌到輪架和/或結構主體部分的連接。

DE 10 2011 000 934A1公開一種用于機動車輛的底盤的球窩接頭，其中球窩接頭包括球形樞軸的球體，并且球體容納在至少一側上開放的凹部中。球窩接頭包括緊固部分，所述緊固部分以牢固結合的方式，和/或通過沖壓連接和/或通過用塑料模制連接到兩個半殼體。

EP 2 803 512A1公開一種用于機動車輛的車輪懸架的結構部件的球窩接頭，其中鉸接球容納在球窩接頭的基體的球盤中。鉸接球通過具有凸緣部分的封閉環保持在球盤中，其中凸緣部分通過圍繞凸緣部分延伸的焊縫連接到基體。

發明內容

本發明的目的在于提供另一種護軌。

現有技術的問題通過獨立權利要求的特征解決。本發明的有利實施方案是從屬權利要求、說明書和附圖的技術方案。

本發明基于以下認識：上述問題可以通過在護軌主體自身中形成球窩接頭的球窩接頭盤，并且通過塑料注射層將球窩接頭的鉸接球注入球窩接頭盤中得到解決。這確保特別簡單且有利地制造具有球窩接頭的護軌，所述護軌能夠有效地連接到輪架和車輛的結構主體部分。

根據第一方面，本發明涉及一種用于車輛中的車輪懸架的護軌，所述護軌包括：護軌主體，其中形成有球窩接頭盤，所述球窩接頭盤具有周向內壁和接收開口；球窩接頭銷，所述球窩接頭銷具有被引入到所述球窩接頭盤中的鉸接球；以及塑料注射層，注射在所述球窩接頭盤的所述圓周周向內壁與所述鉸接球之間，以將所述鉸接球嵌入所述球窩接頭盤中。

球窩接頭銷的鉸接球通過接收開口引入到形成在護軌主體上的球窩接頭盤中，這確保鉸接球有利地安置在球窩接頭盤中。

在車輛運行過程中，牽引力和壓力作用在護軌和球窩接頭上。為了防止鉸接球由于作用力而從球窩接頭盤中意外地移出，通過塑料注射層將鉸接球有利地固定在球窩接頭盤中。

為此，將塑料注射層注射在球窩接頭盤的周向內壁與鉸接球之間，這確保鉸接球有效地嵌入在球窩接頭盤中，并且同時使球窩接頭盤中的鉸接球的有利旋轉自由度成為可能。

由于球窩接頭盤形成在護軌主體自身中的事實，所以不需要另外的球窩接頭殼體(例如，支承殼體)。這節省了制造護軌的費用并且能夠以特別有利的方式減少護輪的重量。

在實施方案中，內壁形成球窩接頭盤的周向的內表面，特別是圓柱形或矩形的內表面，且塑料注射層用于補償周向內表面與鉸接球的球形外殼表面之間的形狀差異。

這實現了以下技術優點：形狀差異可以通過施加到球窩接頭盤的內表面上的塑料注射層位于球窩接頭盤的周向內表面以及鉸接球的碗形外殼表面中得到補償。鉸接球的外殼表面是球形的，而在另一方面，球窩接頭盤的周向內表面具有角部或邊緣，并且具體地以圓柱形或矩形的方式構造。球窩接頭盤的內表面可以通過施加在球窩接頭盤的內表面上的塑料注射層而有效地適配于鉸接球的外殼表面，以使鉸接球能夠有利地在球窩接頭盤中進行阻力減小的旋轉運動。