[發明專利]內燃機的控制裝置

有效

• 申請號: 201810378982.6
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN108730053B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 林啟輔
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D41/02;F02D41/06;F02D41/26;F02D41/40;F02P5/15;F02D43/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種控制內燃機的內燃機的控制裝置，所述內燃機具備：

噴射器，其設置于產生滾流的燃燒室的上部，從多個噴孔向缸內噴射燃料；

火花塞，其設置于所述燃燒室的上部并用放電火花對缸內的混合氣進行點火，所述火花塞配置于所述燃燒室的上部的滾流的流動方向上的比所述噴射器靠下游側的位置，且位于從所述多個噴孔噴射的燃料噴霧中最接近所述火花塞的燃料噴霧的下游側的位置，并且位于比所述最接近火花塞的燃料噴霧的外輪廓面靠所述燃燒室的上部側的位置；以及

排氣凈化催化劑，其對來自所述燃燒室的排氣進行凈化，

所述內燃機的控制裝置的特征在于，

作為使所述排氣凈化催化劑活化的控制，所述控制裝置控制所述火花塞以使得在比壓縮上止點靠延遲側的點火期間產生放電火花，并且控制所述噴射器以進行在比所述壓縮上止點靠提前側的第一噴射和在比所述壓縮上止點靠延遲側且噴射期間與所述點火期間的至少一部分重疊的第二噴射，

所述控制裝置，在判定為與燃燒的穩定性相關的參數超過閾值的情況下，還對所述火花塞進行控制以使得在對所述點火期間追加的追加點火期間也產生放電火花，所述追加點火期間具有比所述點火期間靠提前側且比所述壓縮上止點靠延遲側的結束曲軸角。

2.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述控制裝置將在所述追加點火期間產生放電火花時的所述點火期間固定于與不在所述追加點火期間產生放電火花時相同的預定的曲軸角區間。

3.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述控制裝置在所述追加點火期間控制所述火花塞后，判定為所述參數超過所述閾值的情況下，延長所述追加點火期間。

4.根據權利要求2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述控制裝置在所述追加點火期間控制所述火花塞后，判定為所述參數超過所述閾值的情況下，延長所述追加點火期間。

5.根據權利要求1～4中任一項所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述參數偏離所述閾值的偏差量越大，則所述控制裝置將所述追加點火期間設定成越長的期間。

6.根據權利要求1～4中任一項所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述參數是發動機轉速。

7.根據權利要求5所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，

所述參數是發動機轉速。