[發明專利]一種固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池

在審

• 申請號: 201810373982.7
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108777315A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 張健
• 申請（專利權）人: 張健
• 主分類號: H01M8/1233
• 分類號: H01M8/1233;H01M8/0202;H01M2/02
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 潘育敏

本發明涉及燃料電池技術領域，尤其涉及一種固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池；包括電池殼以及設于電池殼內的固體碳；電池殼側面設有陰極膜，陰極膜與電池殼之間覆蓋有隔膜，陰極膜上鋪設有導電膠，導電膠呈網格狀分布；電池殼側面套設有與陰極膜接觸的第一銀絲，電池殼一端設有與電池殼內部連接的第二銀絲，第一銀絲為正極，第二銀絲為負極；通過簡單的結構，不但發電效率高，而且環保，無任何有害氣體或工業廢物產生；既發電安全，也大大降低了成本，是未來最具有吸引力的發電方式，非常適合廣泛普及應用。

技術領域

本發明涉及燃料電池技術領域，尤其涉及一種固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池。

背景技術

燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為點能的發電裝置；燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來，它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。

燃料電池發電裝置的最大特點就是由于反應過程不涉及到燃燒，能量轉換效率可高達60％—80％，實際使用效率則是普通內燃機的2—3倍；燃料電池被稱為繼水力、火力、核力之后的第四發電裝置，將會成為未來世界最有吸引力的發電方式；目前，所有的固體氧化物燃料電池所用燃料一般為氫氣、天然氣、甲烷、城市煤氣等氣體，氣體作為燃料不便運輸，在高溫燃料電池中電池一旦有泄露或破損極易發生爆炸，危險系數高，并且發電成本較高。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的不足，提供了一種固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

構造一種固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，包括電池殼以及設于所述電池殼內的固體碳；所述電池殼側面設有陰極膜，所述陰極膜與所述電池殼之間覆蓋有隔膜，所述陰極膜上鋪設有導電膠，所述導電膠呈網格狀分布；所述電池殼側面套設有與所述陰極膜接觸的第一銀絲，所述電池殼一端設有與所述電池殼內部連接的第二銀絲，所述第一銀絲為正極，所述第二銀絲為負極。

本發明所述的固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，其中，所述固體碳包括煤炭、活性炭、生物碳、焦炭或褐煤中的一種或多種。

本發明所述的固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，其中，所述電池殼的材料為氧化釔穩定氧化鋯。

本發明所述的固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，其中，所述電池殼為管狀；所述電池殼直徑為13.5mm，長為24mm。

本發明所述的固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，其中，所述導電膠為銀漿。

本發明所述的固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，其中，所述第一銀絲在所述陰極膜通過導電膠固定。

本發明所述的固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，其中，所述第一銀線和第二銀線均包括多根銀線組成。

本發明的有益效果在于：本發明一種固體碳作為燃料的固體氧化物燃料電池，在電池殼內填充固體碳并在電池外部加700～850攝氏度的高溫即可實現發電，發電原理是將燃料與氧化劑中的化學能轉化為電能的化學發電，原理上只要燃料供應不斷，電池就能持續發電，實際發電效率是目前的火力發電的2～3倍，實現燃料中能量的最高效利用，發電過程環保，無任何有害氣體或工業廢物產生，使用固體則不會發生爆炸的問題，并且使用固體的發電成本要低于氣體的成本；通過簡單的結構，不但發電效率高，而且環保，無任何有害氣體或工業廢物產生；既發電安全，也大大降低了成本，是未來最具有吸引力的發電方式，非常適合廣泛普及應用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，下面描述中的附圖僅僅是本發明的部分實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖：