[發(fā)明專利]一種軌枕螺栓自動(dòng)涂油裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810372395.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108382419A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱東洋;趙興華;李靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱東洋
• 主分類號(hào): B61K3/00
• 分類號(hào): B61K3/00;F16N9/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種軌枕螺栓自動(dòng)涂油裝置，屬于鐵路維護(hù)工具技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明一種軌枕螺栓自動(dòng)涂油裝置采用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)置有升降裝置，升降裝置上連接電動(dòng)扳手通過(guò)電動(dòng)扳手將鋼軌上的螺栓擰下，然后通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸將擰下的螺栓輸送到上油裝置中，由上油裝置內(nèi)部的噴油孔對(duì)螺栓進(jìn)行均勻上油，同時(shí)將預(yù)存的上好油的螺栓安裝到鋼軌上，采用這種方式有效提高了鋼軌上油的效率，且上油裝置能對(duì)擰下的螺栓進(jìn)行均勻的上油，有效提高上油的質(zhì)量，并且在上油過(guò)程中多余的潤(rùn)滑油回流到上油裝置中，有效節(jié)省潤(rùn)滑油的使用量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軌枕螺栓自動(dòng)涂油裝置，屬于鐵路維護(hù)工具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在國(guó)內(nèi)的鐵道線路維修作業(yè)中，涉及到軌枕螺栓的比較多。主要有軌枕螺栓的涂油、軌墊的更換、更換軌枕等都需要進(jìn)行松緊軌枕螺栓。特別是軌枕螺栓的涂油，需要松開(kāi)軌枕螺母，在軌枕螺桿上均勻地涂上用以保護(hù)螺栓的油或油脂后，再把螺母擰緊。在人工作業(yè)的過(guò)程中的主要問(wèn)題是涂油不均勻，涂油后螺母的擰緊力矩不均勻，且多為其擰緊力矩不夠，更有甚者并不是松開(kāi)螺母再涂油，而是只在表面上涂油，這樣的操作根本無(wú)質(zhì)量可言。

采用電動(dòng)扳手對(duì)軌枕螺栓進(jìn)行松緊作業(yè)，大致有手持式和在軌上推行式兩種電動(dòng)板手。線路工用手持式電動(dòng)扳手松開(kāi)和擰緊軌枕螺栓，或者用推行式電動(dòng)扳手松緊軌枕螺栓，都需要用油刷或棉紗蘸油涂在螺栓上，涂油不均勻，滴油，涂油效率低。推行式電動(dòng)扳手功率大，扭轉(zhuǎn)力矩大，靠操作者控制擰緊時(shí)間來(lái)控制擰緊力矩的大小。這個(gè)扭矩控制是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，這是軌枕螺栓的固定是否正常，軌枕和鋼軌定位是否達(dá)到線路的標(biāo)準(zhǔn)。會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)極端的現(xiàn)象，一是螺栓沒(méi)有擰緊，另一種是把螺栓從軌枕鉚固中撥出來(lái)。

機(jī)械式涂油機(jī)松開(kāi)螺母的距離是采用的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)控制，故螺母松開(kāi)的距離是固定的，無(wú)法進(jìn)行調(diào)節(jié)，作用單一。這種采用絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)控制，是靠一個(gè)彈簧片彈起螺母進(jìn)入絲杠的螺紋中。這其中彈簧片與螺母之間存在著磨擦，螺母和絲杠的螺紋端頭都是在不斷的磨擦中，這會(huì)很快地使這個(gè)控制失效。

機(jī)械式涂油機(jī)不能適用于不同級(jí)別軌道的螺栓維修作業(yè)，不同級(jí)別的軌道的軌面至軌枕螺栓的距離不同，而機(jī)械式涂油機(jī)的螺母套筒的升降高度是固定，不能隨著軌型的變化而調(diào)節(jié)，應(yīng)用受限。

機(jī)械式涂油機(jī)采取壓力噴油式進(jìn)行涂油，較為合理。但是噴油時(shí)不精確，不易調(diào)節(jié)，為了達(dá)到涂油的效果，往往是多噴一點(diǎn)，有點(diǎn)浪費(fèi)。仍然采用人工定位，自動(dòng)化程度低、作業(yè)效率低。

因此，要設(shè)計(jì)小型的自動(dòng)化的線路維修機(jī)械，在線路正常運(yùn)行情況下，利用列車運(yùn)行的間隔，對(duì)線路進(jìn)行一些小型的維修與維護(hù)。軌枕螺栓自動(dòng)涂油機(jī)將是這些小型線路維修機(jī)械之一。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題：針對(duì)現(xiàn)有涂油工具涂油不均勻，涂油效率低，容易造成浪費(fèi)的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種軌枕螺栓自動(dòng)涂油裝置。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案：

一種軌枕螺栓自動(dòng)涂油裝置，包括車體、電動(dòng)扳手以及上油裝置，所述的車體內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置下方為油箱，所述的電動(dòng)扳手設(shè)置在車體兩側(cè)，電動(dòng)扳手通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在升降裝置上，升降裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上的導(dǎo)軌上，旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定在車體內(nèi)部，所述的上油裝置設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)側(cè)，上油裝置的位置與內(nèi)側(cè)電動(dòng)扳手的位置相對(duì)應(yīng)，上油裝置上設(shè)置有噴油孔，上油裝置與車體底部的油箱相連接。