[發明專利]尾板式后門專用車廂

在審

• 申請號: 201810372313.8
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN108327800A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 韓建友;錢琨;賀春曉
• 申請（專利權）人: 山東瑞泰寶馳專用汽車有限公司
• 主分類號: B62D33/027
• 分類號: B62D33/027;B62D33/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種尾板式后門專用車廂，包括汽車貨箱箱體，還具有豎導向管、矩形橫連接板、下車門板、上車門板、液壓撐桿、電液推桿設備、內滑動管、下殼體、電源開關，矩形橫連接板安裝在兩只豎導向管的上內側端，下殼體的左右兩端前部分別安裝在兩只豎導向管的下部內側端，兩只液壓撐桿的安裝在上車門板上，上車門板安裝在矩形橫連接板下，兩只內滑動管分別位于兩只豎導向管內部，電液推桿設備安裝在下殼體內，電液推桿設備的兩根鋼絲繩前端分別安裝在兩只內滑動管的下端，下車門板的下端安裝在兩只內滑動管的前側下端，電源開關和車上蓄電池、電液推桿設備的雙向液壓油泵驅動電機通過導線連接。本發明節省箱體內空間，利于貨物展示和銷售，并利于裝卸貨物。

技術領域

本發明涉及汽車配套部件領域，特別是一種尾板式后門專用車廂。

背景技術

貨車的貨箱主要作為裝貨使用，其主要結構包括箱體和箱體后部的可開啟式貨箱門。現有的貨箱門主要具有推拉式和鉸鏈式，無論哪一種式樣，其功能單一，在實際使用中，箱門的作用都是在運輸中，將貨箱內部和外界隔絕，防止貨箱內部的貨物在運輸途中遺漏，不具有其它功能。在實際使用中，有些車輛需要把貨物運輸到目的地后進行貨物的展示(比如說貨物展銷會)，或者進行銷售，通常情況下，都是車輛自身或其他車輛攜帶展臺，到目的地后，然后把貨物擺放在展臺上進行展示；這樣由于需要車輛自身或其他車輛攜帶展臺，占有了車輛內部有限的運輸空間，到達目的地后，還需要人工將展臺從貨箱內抬出擺放，使用非常不便。貨車的貨箱進行裝貨時，特別人工裝貨時，由于貨箱高度較高，人工將較重貨物裝上汽車貨箱、或把貨物從貨箱上抱下時都非常吃力，因此加重了裝貨人員的勞動強度。

發明內容

為了克服現有貨車車廂功能單一，進行展會展示或外出銷售時，由于需要攜帶展臺造成了貨箱內有限空間浪費、人工擺放展臺費時費力，因為貨箱高度高會給人工裝卸貨帶來不利的弊端，本發明提供了不但具有普通車輛貨箱車門的所有功能，下車門板還具有活動式展板功能，通過操作電液推桿的柱塞左右運動，能控制下車門板上下運動，當下車門板向下運動到一定位置后，可把下車門板由垂直狀態轉為平放狀態，這樣，在進行貨物展示或銷售時，直接把貨物擺放在下車門板上即可進行有效展示和銷售，不需要隨車攜帶展臺，進行人工裝貨時，不需要人工將貨物直接放入較高位置的貨箱內部，當下車門板向下運動到一定距離后，直接把貨物放在下車門板上，貨物達到一定量時，再把下車門板位置升高，車上裝貨人員再把下車門板上貨物裝入車廂，減小了裝貨人員把貨物直接放入高度較高的貨箱內帶來的勞動強度，進行人工卸貨時，不需要人工將貨物直接從較高位置的貨箱內部抱下，當下車門板向上運動到一定距離和貨箱內底部平行后，貨箱上人員直接把貨物放在下車門板上，貨物達到一定量時，再把下車門板位置降低，車下卸貨人員就可在較低位置下，把下車門板上貨物搬下，減小了卸貨人員把貨物從較高貨箱內抱下帶來的勞動強度，由此不但節省了車內有限的運輸空間，還減少了了裝卸人員裝卸貨物勞動強度的一種尾板式后門專用車廂。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：