[發明專利]一卡通精準智能裝車機在審
| 申請號: | 201810361273.7 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN108455317A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發明(設計)人: | 陳月平 | 申請(專利權)人: | 南通澳潤建材科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G67/08 | 分類號: | B65G67/08 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 盧霞 |
| 地址: | 226600 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主傳送帶 運料 伸縮氣缸 底座 上料傳送帶 理料機構 平臺移動 升降氣缸 一端設置 一卡通 裝車機 裝車 貨車司機 平臺設置 人工成本 預定動作 預定位置 中控電腦 自動滾輪 自動完成 智能 刷卡機 轉軸 車廂 節約 | ||
本發明提供了一種一卡通精準智能裝車機,包括底座,底座上設置主傳送帶,底座與主傳送帶之間設置升降氣缸,通過升降氣缸調整主傳送帶的高度,主傳送帶一端設置上料傳送帶,主傳送帶的另一端設置理料機構,上料傳送帶與主傳送帶之間通過轉軸相連接,理料機構包括運料平臺和伸縮氣缸,運料平臺設置在主傳送帶的另一端,伸縮氣缸設置在主傳送帶兩側,并通過伸縮氣缸帶動運料平臺移動,運料平臺上設置自動滾輪。通過伸縮氣缸帶動運料平臺移動,使產品到達車廂內的預定位置,自動完成產品的裝車工作,并通過中控電腦和刷卡機,便于貨車司機進行預定動作選取,提高裝車精度,節約人工成本,避免工人的高強度工作。
技術領域
本發明涉及貨物裝車領域,尤其涉及一種一卡通精準智能裝車機。
背景技術
目前在生產過程中,對于產品的運輸工作,是產品生產銷售中的重要環節,但是目前對于較重較大的產品,在裝車時一般是通過叉車將產品送至貨車車廂中,在通過人工搬運的方式進行產品擺放,但是上述工作需要多個工人協同作業,占用人工,造成生產成本增加,并且在工作過程中,工人的勞動強度大,容易出現疲勞,進而容易導致安全事故的發生。因此,解決較大較重產品裝車工作成本高且勞動強度大的問題就顯得尤為重要了。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明的目的是提供了一種一卡通精準智能裝車機,通過上料傳送帶和主傳送帶對物料進行抬升,并通過伸縮氣缸帶動運料平臺移動,使產品到達車廂內的預定位置,進行產品擺放,自動完成產品的裝車工作,并且通過中控電腦和刷卡機,便于貨車司機進行預定動作選取,提高裝車精度,解決了較大較重產品裝車工作成本高且勞動強度大的問題。
本發明提供了一種一卡通精準智能裝車機,包括底座,所述底座上設置有主傳送帶,所述底座與主傳送帶之間設置有升降氣缸,通過升降氣缸調整主傳送帶的高度,所述主傳送帶一端設置有上料傳送帶,主傳送帶的另一端設置有理料機構,所述上料傳送帶與主傳送帶之間通過轉軸相連接,所述理料機構包括運料平臺和伸縮氣缸,所述運料平臺設置在主傳送帶的另一端,所述伸縮氣缸設置在主傳送帶兩側,并通過伸縮氣缸帶動運料平臺移動,所述運料平臺上設置有自動滾輪,通過自動滾輪轉動帶動運料平臺上的物料移動。
進一步改進在于:所述運料平臺上設置有輔助推料氣缸,通過輔助推料氣缸對運料平臺上的物料進行輔助下料。
進一步改進在于:所述主傳送帶上設置有理料桿,通過理料桿調整物料的位置及方向,便于運料平臺對物料進行運輸擺放。
進一步改進在于:所述運料平臺上設置有接近傳感器,通過接近傳感器對運料平臺前方是否存在阻擋進行檢測。
進一步改進在于:所述底座上設置有中控電腦,所述中控電腦分別與主傳送帶、升降氣缸、上料傳送帶、轉軸、運料平臺和伸縮氣缸相關聯,所述中控電腦上設置有刷卡機,貨車駕駛員在進行上貨前對刷卡機進行刷卡,通過中控電腦控制部件完成預設的動作及動作預定的運動行程,以滿足不同的車輛的裝車需求。
本發明的有益效果是:通過上料傳送帶和主傳送帶對物料進行抬升運輸,并通過伸縮氣缸帶動運料平臺移動,使產品到達車廂內的預定位置,進行產品擺放,自動完成產品的裝車工作,并且通過中控電腦和刷卡機,便于貨車司機進行預定動作選取,提高裝車精度,節約人工成本,避免工人的高強度工作。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
其中:1-底座,2-主傳送帶,3-升降氣缸,4-上料傳送帶,5-轉軸,6-運料平臺,7-伸縮氣缸,8-自動滾輪,9-輔助推料氣缸,10-理料桿,11-接近傳感器,12-中控電腦,13-刷卡機。
具體實施方式
為了加深對本發明的理解,下面將結合實施例對本發明作進一步的詳述,本實施例僅用于解釋本發明,并不構成對本發明保護范圍的限定。
如圖1所示,本實施例提供了一種一卡通精準智能裝車機,包括底座1,所述底座1上設置有主傳送帶2,所述底座1與主傳送帶2之間設置有升降氣缸3,通過升降氣缸3調整主傳送帶2的高度,所述主傳送帶2一端設置有上料傳送帶4,主傳送帶2的另一端設置有理料機構,所述上料傳送帶4與主傳送帶2之間通過轉軸5相連接,所述理料機構包括運料平臺6和伸縮氣缸7,所述運料平臺6設置在主傳送帶2的另一端,所述伸縮氣缸7設置在主傳送帶2兩側,并通過伸縮氣缸7帶動運料平臺6移動,所述運料平臺6上設置有自動滾輪8,通過自動滾輪8轉動帶動運料平臺6上的物料移動。所述運料平臺6上設置有輔助推料氣缸9,通過輔助推料氣缸9對運料平臺6上的物料進行輔助下料。所述主傳送帶2上設置有理料桿10,通過理料桿10調整物料的位置及方向,便于運料平臺6對物料進行運輸擺放。所述運料平臺6上設置有接近傳感器11,通過接近傳感器11對運料平臺6前方是否存在阻擋進行檢測。所述底座1上設置有中控電腦12,所述中控電腦12分別與主傳送帶2、升降氣缸3、上料傳送帶4、轉軸5、運料平臺6和伸縮氣缸7相關聯,所述中控電腦12上設置有刷卡機13,貨車駕駛員在進行上貨前對刷卡機13進行刷卡,通過中控電腦12控制部件完成預設的動作及動作預定的運動行程,以滿足不同的車輛的裝車需求。通過上料傳送帶4和主傳送帶2對物料進行抬升運輸,并通過伸縮氣缸7帶動運料平臺6移動,使產品到達車廂內的預定位置,進行產品擺放,自動完成產品的裝車工作,并且通過中控電腦12和刷卡機13,便于貨車司機進行預定動作選取,提高裝車精度,節約人工成本,避免工人的高強度工作。
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