[發(fā)明專利]基于體形檢測(cè)的秋千管理系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810357084.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108619727A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳軍 |
| 主分類號(hào): | A63G9/00 | 分類號(hào): | A63G9/00;G06K9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430075 湖北省武*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 霧霾 散射 秋千 氣溫 管理系統(tǒng) 測(cè)量?jī)x 輸出 分析設(shè)備 檢測(cè)設(shè)備 濃度確定 人體墜落 實(shí)時(shí)測(cè)量 事故發(fā)生 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 橫桿 檢測(cè) | ||
本發(fā)明涉及一種基于體形檢測(cè)的秋千管理系統(tǒng),包括:霧霾測(cè)量?jī)x,用于對(duì)當(dāng)前空氣中的霧霾濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,以獲得實(shí)時(shí)霧霾濃度,并輸出所述實(shí)時(shí)霧霾濃度;散射分析設(shè)備,與所述霧霾測(cè)量?jī)x連接,用于基于所述實(shí)時(shí)霧霾濃度確定當(dāng)前空氣對(duì)光線的散射等級(jí),以獲得所述實(shí)時(shí)散射等級(jí),并輸出所述實(shí)時(shí)散射等級(jí);氣溫檢測(cè)設(shè)備,設(shè)置在秋千橫桿上,用于對(duì)秋千所在環(huán)境的氣溫進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,以將獲得的氣溫作為現(xiàn)場(chǎng)氣溫輸出。通過本發(fā)明,能夠避免人體墜落事故發(fā)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及玩具領(lǐng)域,尤其涉及一種基于體形檢測(cè)的秋千管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
風(fēng)車秋千又叫車秋、轉(zhuǎn)秋、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)秋、轉(zhuǎn)秋千、紡車秋,因其形狀略似紡車,故名。風(fēng)車秋千的結(jié)構(gòu)比吊秋、磨秋都要復(fù)雜。在場(chǎng)地中立兩根約3米高的木柱,相距約3米,柱頂架一橫梁,橫梁中央套一寬約1米的木制十字形滾軸,如車輪狀。滾軸上有各長(zhǎng)約2米的4對(duì)平行足,足端系短繩,繩端拴一木板,形如秋千。玩時(shí),4人各坐一木板上,使?jié)L軸轉(zhuǎn)動(dòng),上下升降。各人腳觸地時(shí)用力蹬地,再加上空中三人下坐、下拉的力量,秋千作圓形旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速快時(shí),如飛旋的大風(fēng)車,煞是好看。在黔東南苗族地區(qū),風(fēng)車秋千的每塊坐板上可坐兩人,4塊坐板坐8人,這樣的風(fēng)車秋千叫做“八人秋”。風(fēng)車秋千在苗、阿昌、僳僳等民族中盛行,其中僳僳族最為典型。僳僳族轉(zhuǎn)風(fēng)車秋千的多為女子,節(jié)日里,她們著盛裝前來比賽。比賽時(shí)分成若干小組,每組4人,依次參賽。參賽者臉朝外坐在秋千板上,裁判一聲號(hào)令,秋千像紡車一樣開始轉(zhuǎn)動(dòng),越轉(zhuǎn)越快,如同轉(zhuǎn)起一個(gè)繽紛的彩球。
秋千的使用非常頻繁,然而,選擇乘坐秋千的人員也千差萬別,例如,存在一些體重過重的人員,在乘坐秋千之前,猶豫自己是否能夠乘坐,即使在乘坐秋千時(shí),也一直擔(dān)心是否因?yàn)樽约后w重過重而拉斷秋千。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種基于體形檢測(cè)的秋千管理系統(tǒng),能夠在各種天氣下對(duì)即將乘坐秋千的人體重要進(jìn)行基于定制的圖像識(shí)別模式的準(zhǔn)確識(shí)別,同時(shí),在重量超重時(shí)發(fā)出拒載信號(hào),為乘坐秋千的人員提供有價(jià)值的參考數(shù)據(jù)。
為此,本發(fā)明具備以下幾處重要發(fā)明點(diǎn):
(1)基于定制的圖像識(shí)別模式確定將要搭載秋千的人體目標(biāo)的重量,并在重量超重時(shí)發(fā)出拒載信號(hào),以避免出現(xiàn)人體墜落事故;
(2)在霧霾測(cè)量?jī)x的測(cè)量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,基于成像環(huán)境中空氣的實(shí)時(shí)散射狀況克服當(dāng)前成像干擾,以獲得更為清晰的高質(zhì)量成像圖像;
(3)基于圖像中的噪聲的脈沖幅度的大小,從最頻值模式、均值模式以及中值模式中選擇適宜的平滑處理模式對(duì)圖像進(jìn)行平滑處理,從而提高了圖像平滑操作的自適應(yīng)能力。
根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種基于體形檢測(cè)的秋千管理系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
霧霾測(cè)量?jī)x,用于對(duì)當(dāng)前空氣中的霧霾濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,以獲得實(shí)時(shí)霧霾濃度,并輸出所述實(shí)時(shí)霧霾濃度;
散射分析設(shè)備,與所述霧霾測(cè)量?jī)x連接,用于基于所述實(shí)時(shí)霧霾濃度確定當(dāng)前空氣對(duì)光線的散射等級(jí),以獲得所述實(shí)時(shí)散射等級(jí),并輸出所述實(shí)時(shí)散射等級(jí);
氣溫檢測(cè)設(shè)備,設(shè)置在秋千橫桿上,用于對(duì)秋千所在環(huán)境的氣溫進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,以將獲得的氣溫作為現(xiàn)場(chǎng)氣溫輸出;
靜態(tài)存儲(chǔ)設(shè)備,內(nèi)設(shè)于所述秋千橫桿中,用于存儲(chǔ)霧霾濃度閾值和氣溫閾值范圍,所述氣溫閾值范圍由氣溫上限閾值和氣溫下限閾值所組成;
參數(shù)解析設(shè)備,分別與所述霧霾測(cè)量?jī)x、所述氣溫檢測(cè)設(shè)備和所述靜態(tài)存儲(chǔ)設(shè)備連接,用于在所述實(shí)時(shí)霧霾濃度大于等于所述霧霾濃度閾值時(shí),發(fā)出霧霾嚴(yán)重信號(hào),還用于在所述現(xiàn)場(chǎng)氣溫超出所述氣溫閾值范圍時(shí),發(fā)出氣溫異常信號(hào);
時(shí)分雙工通信接口,與所述參數(shù)解析設(shè)備連接,用于在接收到所述霧霾嚴(yán)重信號(hào)時(shí),將所述霧霾嚴(yán)重信號(hào)與所述實(shí)時(shí)霧霾濃度通過時(shí)分雙工通信鏈路發(fā)送到遠(yuǎn)端的氣象信息維護(hù)中心;
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