[發明專利]一種多產柴油的催化裂化催化劑及其制備方法

有效

• 申請號: 201810355600.8
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108499600B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 卓潤生;王韻金;宋家鑫;劉艷玲
• 申請（專利權）人: 潤和催化劑股份有限公司
• 主分類號: B01J29/80
• 分類號: B01J29/80;B01J35/10;C10G11/05
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 杜朗宇;茍銘

本發明公開了一種多產柴油的催化裂化催化劑及其制備方法，所述制備方法包括以下步驟：(1)將原料與去離子水混合打漿，制得漿液；(2)將漿液噴霧干燥，其后焙燒、洗滌；其中所述原料包括非磷酸硼類的含硼物質，分子篩，粘土礦物，及包含粘結作用的第四成分。本發明的催化劑具有高柴油收率，具有抗重金屬污染能力，制備過程簡單。

技術領域

本發明涉及石油用催化劑的技術領域，特別涉及石油的催化裂化反應用催化劑的技術領域。

背景技術

目前，石油依然在世界能源消費中占據主要地位。石油的一種重要的有效利用方式是通過催化裂化反應提煉汽油、柴油、丙烯等，我國日常所需的70～80％的汽油、30～40％的柴油、40～50％的丙烯都來源于石油的催化裂化。石油的催化裂化程度、效率、清潔性等顯著影響了能源的利用率。

世界范圍內對清潔油品需求量的不斷增大導致了內燃機燃料的柴油化趨勢。相對于汽油機，柴油機具有功率大、燃油熱效率高、使用壽命長、起動性能好、一氧化碳和碳氫化合物排放低，油耗低等眾多優勢，因此在催化裂化的過程中如何產生更多的柴油是一個急需解決的技術問題。

另一方面，世界原油經過多年的開采，其中優質油被大量地消耗，進一步面臨的是利用高鎳、高釩、高殘炭的劣質油、重質油的技術難題，與此同時，隨著環境壓力的增大，還需要考慮在利用這些劣質油、重質油時，怎樣提高重油轉化率、輕質油收率、總液收率，降低焦炭產率和干氣產率。

在上述各方面，現有技術中都進行了一定的研究和探索，如在提高催化裂化反應中柴油收率的方面，通過對原料配置、產品分割、裝置技術、催化裂化工藝等方面的改進實現，或使用新的多產柴油的催化劑。在新的多產柴油的催化劑上，現有技術中已有的一些手段包括：對催化劑中不同成分進行酸、堿改性，進行比表面積調整，進行孔結構、尺寸分布的調整等，但基本都存在難以較大幅度提高柴油收率，制備工藝復雜等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提出一種具有高柴油收率，制備過程簡單，具有抗重金屬污染能力的用于石油催化裂化中的催化劑。

本發明的另一目的在于提出該催化劑的制備方法。

本發明的技術方案如下：

一種多產柴油的催化裂化催化劑的制備方法，其包括以下步驟：

(1)將原料與去離子水混合打漿，制得漿液；

(2)將所述漿液噴霧干燥，其后焙燒、洗滌，得到所述多產柴油的催化裂化催化劑；

其中所述原料包括第一成分、第二成分、第三成分、第四成分，所述第一成分為非磷酸硼類的含硼物質，所述第二成分為分子篩，所述第三成分為粘土礦物，所述第四成分包含粘結作用。

該方案中，所述的打漿、噴霧、干燥、焙燒等可采用本領域技術人員熟知的一些技術手段，如在攪拌釜內對混合物進行攪拌，采用壓力式或離心式噴霧干燥設備進行噴霧干燥，采用回轉窯或焙燒爐進行焙燒，采用閃蒸設備或空氣干燥箱進行干燥等。

該方案可得到微球狀的催化劑。

該方案中使用到的洗滌方式以去除焙燒后的催化劑表面的雜質為目的，在該目的下可用多種技術手段實現，如水洗滌、去離子水洗滌、化學試劑洗滌等。

在具體的一些實施方式中，在本發明的洗滌的過程中還可投入某些交換試劑，如有機酸或無機酸、磷酸銨、其它銨鹽等。

發明人意外地發現，在該方案中，所得催化劑中的四種成分間具有協同效應，可在同樣的原油提煉過程中，顯著增加柴油收率，增加總液收率。

在本發明的另一種方案中：所述含硼物質還包括鈣和或鎂元素。