[發明專利]一種新型斗輪取料機用斗輪機構

有效

• 申請號: 201810354673.5
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108545492B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 陳志斌;馮扶民;李坤;段力群;魏超;孫玉橋;李鶴;楊杰;程愛國;馬海龍;閆玉鑫
• 申請（專利權）人: 秦皇島天業通聯重工科技有限公司
• 主分類號: B65G65/20
• 分類號: B65G65/20
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種新型斗輪取料機用斗輪機構，包括鏟斗、鏟斗安裝環、斗輪驅動裝置、車架、行走臺車、臺車驅動裝置、水平導輪和擋輪，行走臺車、水平導輪、擋輪分別與取料機的活動梁接觸；多個鏟斗連接在鏟斗安裝環的外邊緣且均勻布置，鏟斗安裝環與斗輪驅動裝置相連接，斗輪驅動裝置安裝在車架上；行走臺車通過鉸軸與車架連接，臺車驅動裝置安裝在車架的內部，臺車驅動裝置通過齒輪齒條機構驅動行走臺車沿鉸軸作水平直線運動。本發明構思巧妙，結構緊湊合理，斗輪驅動裝置采用閉式齒輪軸承驅動形式，采用多電機驅動運行平穩、操作方便，提高長時間、連續性工作的可靠性，利于大范圍推廣。

技術領域

本發明涉及物料輸送設備技術領域，尤其涉及一種新型斗輪取料機用斗輪機構。

背景技術

斗輪堆取料機是現代化工業大宗散狀物料連續裝卸的高效設備，目前已經廣泛應用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲煤廠、發電廠等散料(礦石、煤、焦碳、砂石)存儲料場的堆取作業。現有技術中，門式斗輪取料機在礦山、貨場、碼頭、糧庫等處應用較多。現有技術取料機中的斗輪滾圈驅動形式多采用外嚙合銷輪銷齒傳動，存在傳動不平穩，齒輪和柱銷襯套磨損過快，振動大，結構設計不合理，不便于維護和使用的問題。因此，如何開發一款新型斗輪機構，以消除傳動不平穩、磨損過大、維修使用不方便的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種新型斗輪取料機用斗輪機構，解決現有技術斗輪滾圈驅動采用外嚙合銷輪銷齒傳動，存在傳動不平穩，齒輪和柱銷襯套磨損過快，振動大，不便于維護和使用的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

本發明一種新型斗輪取料機用斗輪機構，包括鏟斗、鏟斗安裝環、斗輪驅動裝置、車架、行走臺車、臺車驅動裝置、水平導輪和擋輪，所述行走臺車、水平導輪、擋輪分別與取料機的活動梁接觸；

多個所述鏟斗連接在所述鏟斗安裝環的外邊緣且均勻布置；所述鏟斗安裝環與所述斗輪驅動裝置相連接，所述斗輪驅動裝置安裝在所述車架上；

所述行走臺車通過鉸軸與所述車架連接，所述臺車驅動裝置安裝在所述車架的內部，所述齒輪齒條機構安裝在活動梁的側面，所述臺車驅動裝置通過所述齒輪齒條機構驅動所述行走臺車沿所述鉸軸作水平直線運動；

所述水平導輪連接在所述車架的側面，所述水平導輪的頂端弧面與取料機活動梁的側面相接處并沿所述側面移動；

所述擋輪連接在所述車架的下方，所述擋輪的頂端弧面與取料機活動梁的底側軌道相接觸并沿所述軌道移動。

進一步的，所述鏟斗安裝環上設置有連接座和受料斗，所述連接座整體設計為圓環形狀，所述鏟斗安裝環通過所述連接座與所述斗輪驅動裝置相連接，所述受料斗安裝在所述連接座的頂部內側位置，所述受料斗的出口端位于輸送帶的上方。

再進一步的，所述斗輪驅動裝置設置有兩套，兩套所述斗輪驅動裝置位于所述鏟斗的兩側且對稱布置。

再進一步的，所述斗輪驅動裝置包括驅動減速電機、小齒輪、齒輪軸承、支撐座、外密封套、外圈壓蓋、外密封圈、外圈隔環、外圈油脂管、內圈壓蓋、內密封套、內密封圈、內圈隔環和內圈油脂管，所述驅動減速電機安裝在所述車架上，所述小齒輪安裝在所述驅動減速電機的工作端端頭，所述小齒輪與所述齒輪軸承的外齒圈相嚙合，所述齒輪軸承的內圈與所述車架上設置的軸承座固定連接，齒輪軸承的外圈與所述支撐座的內側連接；所述外密封套與所述支撐座通過螺栓連接，所述外圈壓蓋與所述車架螺栓連接，所述外密封圈位于所述外圈隔環的凹槽內，所述外圈隔環與所述車架連接并通過所述外圈壓蓋進行限位；所述外圈油脂管安裝在所述車架的內側，所述內圈壓蓋與所述支撐座螺栓連接，所述內密封圈位于所述內圈隔環的凹槽內且均與所述支撐座接觸連接并通過所述內圈壓蓋進行限位，所述內密封套與所述車架通過螺栓連接，所述內圈油脂管安裝在車架內側。