[發(fā)明專利]基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810353740.1 | 申請日: | 2018-04-19 |
| 公開(公告)號: | CN108665093B | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何杰;章晨;劉子洋;邢璐;周博見 | 申請(專利權(quán))人: | 東南大學(xué) |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q50/26;G06N3/04 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 常虹 |
| 地址: | 211189 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 深度 學(xué)習(xí) 高速公路 交通事故 嚴(yán)重 預(yù)測 方法 | ||
1.基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法,其特征在于,包括如下步驟:
(1)收集L個交通事故發(fā)生時的道路條件、駕駛員情況、車輛情況等M個變量因素,構(gòu)成樣本集S=(s1,s2,…,sL),其中sl=(f1l,f2l,…,fMl)T,fhl為編號為l的事故的第h個變量因素;記錄每個交通事故的嚴(yán)重度值,rl為編號為l的事故的嚴(yán)重度值,h=1..M,l=1..L;
(2)對收集到的L個事故樣本的變量因素進行降維和歸一化,設(shè)降維后的樣本sl′為I維,IM,sl′=(f1l′,f2l′,…,fIl′)T,fil′為降維后保留的變量因素,i=1..I;
歸一化處理的公式為:
xil=(fil′-MinValue)/(MaxValue-MinValue)
其中xil為變量因素fil′歸一化后的值,MinValue為{fi1′,fi2′,…,fiL′}中的最小值,MaxValue為{fi1′,fi2′,…,fiL′}中的最大值;
(3)建立深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建交通事故嚴(yán)重度預(yù)測模型;
(4)將待預(yù)測事故的變量因素按照步驟(2)中的降維方法進行降維,得到降維后的待預(yù)測事故變量因素向量x,將x代入步驟(3)建立的交通事故嚴(yán)重度預(yù)測模型中,得到待預(yù)測事故的嚴(yán)重度預(yù)測結(jié)果。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法,其特征在于,所述道路條件包括坡度方向、平曲線方向,分別由0或1表示正或負(fù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法,其特征在于,所述駕駛員情況包括駕駛員年齡、駕駛員性別;其中駕駛員性別由0或1表示男或女。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法,其特征在于,所述車輛情況包括事故車輛車齡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法,其特征在于,步驟(2)中采用主成分分析法對變量因素樣本集S進行降維。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法,其特征在于,步驟(2)中采用獨立成分分析法對變量因素樣本集S進行降維。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于深度學(xué)習(xí)的高速公路交通事故嚴(yán)重度預(yù)測方法,其特征在于,步驟(3)中構(gòu)建交通事故嚴(yán)重度預(yù)測模型的步驟為:
(3.1)建立具有一層隱含層的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入層有I個輸入單元,整個輸入層為經(jīng)步驟(2)降維和歸一化后的樣本xl=(x1l,x2l,…,xIl)T,l=1..L;所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的隱含層具有J個神經(jīng)元;所述神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸出層有K個輸出單元,K=1,為事故的嚴(yán)重度值;
(3.2)建立隱含層與輸入層連接權(quán)重矩陣,公式如下:
其中Hj(l)為用第l個樣本作為輸入時隱含層第j個節(jié)點的值,gj是隱含層第j個節(jié)點的激活函數(shù),表示輸入層第i個節(jié)點和隱含層第j個節(jié)點的連接權(quán)重;j=1..J;
(3.3)建立隱含層與輸出層連接權(quán)重矩陣,公式如下:
其中ψk(l)為用第l個樣本作為輸入時輸出層第k個節(jié)點的值,gk是輸出層第k個節(jié)點的激活函數(shù),表示輸出層第k個節(jié)點和隱含層第j個節(jié)點的連接權(quán)重;k=1..K;
(3.4)通過Back-propagation算法分別計算輸出層和隱含層的梯度,依據(jù)梯度確定每一迭代過程中連接權(quán)值的初始變化量,最后根據(jù)設(shè)定好的學(xué)習(xí)速率對權(quán)值進行更新,公式如下:
ek(m)=Ok(m)-ψk(m)
為第m個樣本在輸出層的梯度,ek(m)為真實值與預(yù)測值的誤差,為連接隱含層和輸出層權(quán)值的變化量;a(m)為學(xué)習(xí)速率,η(m)為迭代步長;
為第m個樣本在隱含層的梯度,為連接隱含層和輸入層權(quán)值的變化量;
因此連接權(quán)值的更新如下:
(3.5)用步驟(2)降維和歸一化后的樣本作為輸入,對應(yīng)的事故嚴(yán)重度值作為輸出,訓(xùn)練步驟(3.1)-(3.4)建立的模型,獲取隱含層與輸入層連接權(quán)重和隱含層與輸出層連接權(quán)重。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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