[發明專利]一種高強度鋼A型轎車后副車架扭力梁制造方法

有效

• 申請號: 201810352877.5
• 申請日: 2018-04-19
• 公開（公告）號: CN108555131B
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 王中;李龍澤;王勇強;張義豐;高敬夫;張旺;周紅娵
• 申請（專利權）人: 吉林省正軒車架有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D53/88;B24C1/00;B23P15/00
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 丁洪學

1.一種高強度鋼A型轎車后副車架扭力梁制造方法，其特征是：包括：材料選定、變徑處理、沖壓預成型、內高壓成型、噴丸處理、后續處理；

所述的材料選定包括：管徑、壁厚、材質，其中，管徑與扭力梁的中間等效直徑相同，管材的材質選定為品質標號 CP800、 590DP、DP780、DP980的任意一種；

所述的變徑處理是指：

所制造的扭力梁是等效直徑為中間大兩端小的產品，沖壓預成型前則需要進行變徑處理，處理方法是：在壓力機上用模具將管材中間不變徑部分壓住，在管材兩端用伺服油缸加壓控制的變徑模具向管材中間推進，當達到預定的距離停止變徑模具推進，拆模，得中部保持原徑，兩端變細的高壓內成型管坯；

沖壓預成型是：用型腔有利于再次內高壓形成終壓產品的預成型模具，管內液壓加壓，制作預成型件；

內高壓成型：將預成型件置入最終成型模具中在內高壓成型壓機上成型，作業過程為上下模具閉合、坯料腔體注水加壓、坯料兩端的軸向油缸的缸體根據編制的工藝進行向內部推料，直至工藝執行完成；

所述的噴丸處理是：使用噴丸設備對管件的應力集中區進行內外表面噴丸處理，在管件的拉應力集中區表面形成一個壓應力層，用于抵消產品的拉應力，噴丸參數為，彈丸：鋼絲彈丸 噴丸時間為45S-90S，噴丸壓力0.1MPa-0.2MPa，噴丸覆蓋率100%；

后續處理是：按設計尺寸切割或者沖裁，得高強度鋼A型轎車后副車架扭力梁。