[發明專利]基于微槽道的電動汽車嵌入式輪轂電機的綜合熱管理系統

有效

• 申請號: 201810347062.8
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN108365705B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 畢艷軍;李運澤;解婧妍
• 申請（專利權）人: 邢臺職業技術學院
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19;H02K1/20;B60K7/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

1.一種基于微槽道的電動汽車嵌入式輪轂電機的綜合熱管理系統，其特征在于，包括一體化電機定子微槽道散熱系統（1）和剎車盤相變熱防護系統（2）；

所述一體化電機定子微槽道散熱系統（1）包括內嵌入輪轂電機定子鐵心中的微槽道流型控制片定子（1-1）、蛇形管冷卻器（1-2）、風扇（1-3）、助力泵（1-4）和貫穿輪轂電機軸承的助力泵旁路（1-5），所述微槽道流型控制片定子（1-1）的進液口（1-1-1）與所述助力泵旁路（1-5）一端相連，所述助力泵旁路（1-5）另一端與所述蛇形管冷卻器（1-2）一端相連，所述蛇形管冷卻器（1-2）另一端連接至所述微槽道流型控制片定子（1-1）的出液口（1-1-6），所述蛇形管冷卻器（1-2）外部設置有所述風扇（1-3），所述助力泵旁路（1-5）上設置有所述助力泵（1-4）；

所述剎車盤相變熱防護系統（2）包括外剎車旋轉面（2-1）、中空熱管（2-3）、輪轂散熱面（2-4）和環形翅片（2-5），所述環形翅片（2-5）中填充有石蠟（2-2）構成相變蓄熱盒并緊貼所述外剎車旋轉面（2-1）內側設置，所述環形翅片（2-5）與沿所述軸承對稱設置的若干中空熱管（2-3）相連，所述輪轂散熱面（2-4）與所述若干中空熱管（2-3）相連且所述若干中空熱管（2-3）沿所述輪轂散熱面（2-4）環繞放置；所述環形翅片（2-5）沿所述輪轂電機軸承由里向外沿圓心形成高度不同的若干層，若干層之間均填充石蠟（2-2），每層環形翅片與一根中空熱管（2-3）相連。

2.根據權利要求1所述的綜合熱管理系統，其特征在于，所述進液口（1-1-1）、所述助力泵（1-4）、所述助力泵旁路（1-5）、所述蛇形管冷卻器（1-2）、所述出液口（1-1-6）與所述微槽道流型控制片定子（1-1）形成循環回路，將輪轂電機定子鐵心上纏繞的線圈繞組所產生的熱量由所述微槽道流型控制片定子（1-1）內部的微槽道循環流動至外部的所述助力泵旁路（1-5），再將熱量帶到所述蛇形管冷卻器（1-2），與所述風扇（1-3）驅動的空氣發生強迫對流，將熱量從輪轂電機內部遷移到周圍環境；

所述石蠟（2-2）吸收所述剎車盤相變熱防護系統（2）產生的熱量，并通過所述若干中空熱管（2-3）將熱量引至所述輪轂散熱面（2-4），將熱量從所述剎車盤相變熱防護系統（2）遷移到周圍環境。

3.根據權利要求1所述的綜合熱管理系統，其特征在于，所述微槽道流型控制片定子（1-1）包括依次沖制疊壓的左蓋板（1-1-2）、隔板（1-1-4）和右蓋板（1-1-5），所述左蓋板（1-1-2）上設置進液口（1-1-1），所述右蓋板（1-1-5）上設置出液口（1-1-6），所述左蓋板（1-1-2）和隔板（1-1-4）之間與所述隔板（1-1-4）和所述右蓋板（1-1-5）之間均設置有微槽道流型控制片（1-1-3），所述進液口（1-1-1）與所述助力泵（1-4）一端相連，所述出液口（1-1-6）與所述蛇形管冷卻器（1-2）另一端相連。

4.根據權利要求3所述的綜合熱管理系統，其特征在于，所述微槽道流型控制片（1-1-3）上依次設置有微槽道集冷液器（1-1-3-1）、若干槽孔（1-1-3-3）和微槽道集熱液器（1-1-3-4），所述微槽道集冷液器（1-1-3-1）和一個槽孔（1-1-3-3）之間、相鄰若干槽孔（1-1-3-3）之間以及另一個槽孔（1-1-3-3）和所述微槽道集熱液器（1-1-3-4）之間均設置有若干微槽道（1-1-3-6），所述微槽道集冷液器（1-1-3-1）與所述若干微槽道（1-1-3-6）通過微槽道冷液管路（1-1-3-2）相連，所述微槽道集熱液器（1-1-3-4）與所述若干微槽道（1-1-3-6）通過微槽道熱液管路（1-1-3-5）相連；

所述左蓋板（1-1-2）和所述右蓋板（1-1-5）上均設置有與所述微槽道流型控制片（1-1-3）對應的若干槽孔（1-1-3-3）；

所述隔板（1-1-4）上設置有與所述微槽道流型控制片（1-1-3）對應的微槽道集冷液器（1-1-3-1）、若干槽孔（1-1-3-3）和微槽道集熱液器（1-1-3-4）。