[發明專利]一種薄層罩面用粘層油及其制備方法和用途

在審

• 申請號: 201810343132.2
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108559284A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 李本亮;李大為;黃衛東;鐘皓白;顏川奇
• 申請（專利權）人: 廣州大象超薄路面技術開發有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L23/08
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 嚴晨;許亦琳

本發明涉及道路工程領域，特別涉及一種薄層罩面用粘層油及其制備方法和用途。本發明提供一種薄層罩面用粘層油，所述薄層罩面用粘層油的原料包括瀝青組分、乳化劑、水、和EVA乳液，所述瀝青組分由巖瀝青、地溝油和石油瀝青組成。本發明所制備的薄層罩面用粘層油路用性能優良，解決了常用薄層罩面粘層油粘附性不足和低溫性能差的技術問題，該復合改性瀝青乳化瀝青用于薄層罩面粘層油時可以提高原路面與瀝青薄層的粘附性和低溫性能，具有很好的應用前景，此外，所述薄層罩面粘層油極易配制和生產，乳化效果極好。

技術領域

本發明涉及道路工程領域，特別涉及一種薄層罩面用粘層油及其制備方法和用途。

背景技術

薄層罩面是一種超薄瀝青混凝土磨耗層技術，主要用于高等級瀝青或水泥路面的預防性養護和輕微病害的矯正性養護。通常來說，一般高速公路路面使用壽命至少在6年以上，但優良的薄層罩面可以有效延長高速公路的使用壽命，通常可以使使用壽命達到8-10年以上。同時，磨耗層表面粗糙可增加車輪的抗滑性，并可以有效降噪性，又具有更好的滲水性好，可以大大減少雨天常見的水霧，提高能見度。盡管薄層罩面往往不會有很大的厚度，但卻能與原有路面緊密結合、推移病害，這對節能降耗有較大的實用價值。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種薄層罩面用粘層油及其制備方法和用途，用于解決現有技術中的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明第一方面提供一種薄層罩面用粘層油，所述薄層罩面用粘層油的原料包括瀝青組分、乳化劑、水、和EVA乳液，所述瀝青組分由巖瀝青、地溝油和石油瀝青組成。

在本發明一些實施方式中，按重量份計，所述薄層罩面用粘層油的原料包括：

所述瀝青組分按質量百分比計，由如下組分組成：

巖瀝青5～15％；

地溝油10～30％；

石油瀝青余量。

在本發明一些實施方式中，所述巖瀝青的針入度(25℃，100g，5s)為1-3dmm。

在本發明一些實施方式中，所述巖瀝青的軟化點大于195℃。

在本發明一些實施方式中，所述巖瀝青的灰分含量為4-5％。

在本發明一些實施方式中，所述地溝油的制備方包括：將食品地溝油與水混合，加熱，靜置沉淀，去除水相。

在本發明一些實施方式中，所述石油瀝青為針入度((25℃，5s，100g)/0.1mm)在65-75dmm之間的基質瀝青。

在本發明一些實施方式中，所述乳化劑為瀝青乳化劑，優選為中裂型陽離子瀝青乳化劑；

在本發明一些實施方式中，所述EVA乳液的pH值在4.0-6.5之間，不揮發物≥50wt％。

本發明第二方面提供所述薄層罩面用粘層油的制備方法，包括：按配方將原料中的各組分加熱混合。

在本發明一些實施方式中，所述制備方法包括：將瀝青組分混合；將乳化液和EVA乳液混合于水中，制備皂液；將瀝青組分與皂液混合，制備獲得所述薄層罩面用粘層油。

在本發明一些實施方式中，瀝青組分混合時的溫度為170～210℃。

在本發明一些實施方式中，瀝青組分混合時的攪拌時間為0.5～3小時。

在本發明一些實施方式中，制備皂液時，混合時的pH值為1.8-2.2。

在本發明一些實施方式中，制備皂液時，混合時的溫度為45～90℃。