[發(fā)明專利]一種用于數(shù)控機(jī)床內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的傳動齒輪

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810342441.8
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108386518A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹國平
• 申請（專利權(quán)）人: 曹國平
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/12
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所 32108
• 代理人: 王楚云

本發(fā)明公開了一種用于數(shù)控機(jī)床內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的傳動齒輪，包含橫向設(shè)置的一外齒輪，所述的外齒輪內(nèi)部套裝有一第一齒輪，所述的第二齒輪一端通過三組所述的固定桿連接有一擋板，且所述的擋板通過所述的固定桿和所述的定位孔連接所述的第一齒輪。使用者直接將第二齒輪一端通過固定桿和定位孔連接在擋板一側(cè)，接著將第二齒輪卡接進(jìn)入第一齒輪內(nèi)部，利用固定桿和定位孔將擋板固定在第一齒輪的一端。將第一齒輪卡接進(jìn)入外齒輪的內(nèi)部，第二齒輪再與外部的傳動軸連接。外齒輪與內(nèi)部的動力機(jī)械連接，動力機(jī)械帶動外齒輪轉(zhuǎn)動，在工作中節(jié)省動力，進(jìn)而節(jié)省能源，且通過幾個齒輪套裝在一起節(jié)省空間，傳輸更加穩(wěn)定，安全性能得到提高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種傳動齒輪，更確切地說，是一種用于數(shù)控機(jī)床內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的傳動齒輪。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的傳動齒輪多為單個齒輪傳動，或者大齒輪與小齒輪連接傳動，齒輪連接時占用空間大，局限性較大，且傳動的效率低，穩(wěn)定性能不好，易損壞，不方便維護(hù)，拆卸安裝麻煩，安全性能低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種用于數(shù)控機(jī)床內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的傳動齒輪。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于數(shù)控機(jī)床內(nèi)部轉(zhuǎn)軸的傳動齒輪，所述的傳動齒輪包含橫向設(shè)置的一外齒輪，所述的外齒輪內(nèi)部套裝有一第一齒輪，且所述的外齒輪一端四周均勻連接有若干個卡板，所述的第一齒輪內(nèi)部套裝有一第二齒輪，所述的第一齒輪內(nèi)部設(shè)置有若干個定位孔，且所述的第一齒輪一端通過所述的定位孔和固定桿連接有若干個限位板，所述的第二齒輪一端通過三組所述的固定桿連接有一擋板，且所述的擋板通過所述的固定桿和所述的定位孔連接所述的第一齒輪。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的外齒輪內(nèi)部設(shè)置有若干個螺孔。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的卡板通過螺孔和螺栓桿連接外齒輪。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的外齒輪和第一齒輪內(nèi)部均設(shè)置有內(nèi)齒紋。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的第一齒輪和第二齒輪分別與外齒輪和第一齒輪的內(nèi)部呈嚙合連接。

本發(fā)明的傳動齒輪具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用時，使用者直接將第二齒輪一端通過固定桿和定位孔連接在擋板一側(cè)，接著將第二齒輪卡接進(jìn)入第一齒輪內(nèi)部，利用固定桿和定位孔將擋板固定在第一齒輪的一端。將第一齒輪卡接進(jìn)入外齒輪的內(nèi)部，第二齒輪再與外部的傳動軸連接。外齒輪與內(nèi)部的動力機(jī)械連接，動力機(jī)械帶動外齒輪轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動第一齒輪和第二齒輪轉(zhuǎn)動，由于第二齒輪、第一齒輪和外齒輪的直徑逐漸增大，同樣的外部機(jī)械轉(zhuǎn)速能使內(nèi)部的第二齒輪獲得更大的轉(zhuǎn)速，第二齒輪輸出的轉(zhuǎn)速比外齒輪的快，在工作中節(jié)省動力，進(jìn)而節(jié)省能源，且通過幾個齒輪套裝在一起節(jié)省空間，傳輸更加穩(wěn)定，安全性能得到提高。單個損壞后可以自由的更換，維護(hù)簡單。利用卡板和限位板，能使第一齒輪在工作中不易從外齒輪內(nèi)部脫落，穩(wěn)定性能更好。該傳動齒輪結(jié)構(gòu)簡單，傳輸穩(wěn)定性能好，安全高效，節(jié)省能源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的傳動齒輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的傳動齒輪的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的傳動齒輪的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；

圖4為圖2中的傳動齒輪的第一齒輪立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中的傳動齒輪的第一齒輪立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

其中，