[發明專利]一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置

在審

• 申請號: 201810342351.9
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108677216A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 高德金;高偉;王曉宇
• 申請（專利權）人: 高德金
• 主分類號: C25C3/14
• 分類號: C25C3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，是調整鋁電解槽打殼氣缸安裝固定點高度的裝置，該液壓高度調整裝置(1)主要由支撐導向框架、液壓缸，抬升連接裝置、氣缸連水平接件構造而成，其特征是：在支撐框架(2)上安裝設置有液壓缸(3)，在液壓缸(3)活塞桿(4)的端部，與抬升連接裝置(5)進行配置連接，其抬升連接裝置(5)，與打殼氣缸(6)上的水平連接構件進行配置連接；在液壓系統的驅動控制下，液壓油缸(3)的活塞桿(4)可帶動抬升連接裝置(5)以及打殼氣缸(6)能夠同步進行上下直線運動，以此來實現調整控制打殼氣缸安裝固定點高度的目的。

2.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：該液壓式高度調整裝置(1)安裝在打殼氣缸的側部，每臺打殼氣缸(5)即可以配置一臺液壓高度調整裝置(1)也可以配置兩臺液壓高度調整裝置(1)；其液壓高度調整裝置(1)的液壓缸(3)以及活塞桿(4)的中心線與打殼氣缸(6)筒的中心線相互平行。

3.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：該液壓高度調整裝置(1)的抬升連接裝置(5)，與打殼氣缸(6)上的水平連接件實施配置構造連接，即可以和打殼氣缸上的上端蓋板(7)實施配置構造連接，亦可和打殼氣缸上的下端蓋板(8)實施配置構造連接，還可以和打殼氣缸中部的中擺軸水平連接板(9)實施配置構造連接。

4.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：該液壓高度調整裝置(1)的液壓缸(3)，即可安裝在支撐導向框架(1)的上端，將活塞桿(4)與抬升連接裝置(5)進行構造連接；亦可安裝在支撐導向框架(1)的下端，將油缸活塞桿(4)與抬升連接裝置(5)進行構造連接。

5.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：該液壓高度調整裝置(1)的抬升連接裝置(5)上，設置有和打殼氣缸中擺軸(10)進行對應配置的中擺軸安裝孔(11)。

6.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：在當打殼氣缸(6)配置一個液壓高度調整裝置(1)時，其支撐導向框架(1)上，設置有與液壓油缸(3)中心線相互平行的導向滑軌，其導向滑軌的斷面，既可以為圓型，亦可以為矩形。

7.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：當打殼氣缸(6)配置兩個液壓高度調整裝置(1)時：其支撐導向框架(2)和液壓油缸(3)以及抬升連接裝置(4)為對稱結構設計；兩個液壓油缸(3)的液壓系統的供油回油為同一個液壓系統，并可以使得兩個液壓油缸(3)的活塞桿(4)帶動抬升連接裝置(5)，能夠進行同步等高的頂升或下降直線運動。

8.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：該液壓高度調整裝置(1)的支撐導向框架(2)由底部水平連接板(13)和上部水平連接板(12)以及支撐導向立柱構造而成；其支撐導向立柱的斷面，既可以為圓形、矩形，也可以為型鋼斷面型。

9.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：該液壓高度調整裝置(1)，既可以通過支撐導向框架(2)的底部水平連接(13)和鋁電解槽的上部桁架結構(15)實施固定安裝連接，亦可通過支撐導向框架(2)的上部水平連接(12)與鋁電解槽的上部桁架結構(15)實施固定安裝連接。

10.依據權利要求1所述的一種液壓式打殼氣缸高度調整裝置，其特征是：該液壓高度調整裝置(1)液壓油缸的液壓驅動裝置，既可以采用電動驅動，也可以采用手動驅動，還也可以采用氣動馬達進行驅動。