[發明專利]一種并網運行汽輪機局部轉速不等率的獲得方法

有效

• 申請號: 201810340894.7
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN108843409B
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張寶;丁陽俊;顧正皓;樊印龍;應光耀;高寬;吳文健
• 申請（專利權）人: 國網浙江省電力有限公司電力科學研究院;國家電網公司;杭州意能電力技術有限公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10;H02J3/24
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 張建青

1.一種并網運行汽輪機局部轉速不等率的獲得方法，其特征在于，包括：

通過汽輪機流量特性試驗，獲得各汽輪機調節閥開度下的機組功率值，并根據同一調節閥開度下主蒸汽壓力與功率成正比的關系對其進行修正、標幺化處理、擬合后獲得汽輪發電機組功率與調節閥開度的關系曲線；

對該曲線進行求導或離散化處理后通過差分方法計算，獲得任一調節閥開度下，汽輪發電機組功率變化量與調節閥開度變化量的比值；

結合汽輪機調節閥開度變化量與標幺化處理后的汽輪機理論功率變化量相等這一關系，再根據汽輪機控制系統中設定的轉速不等率，計算得到汽輪機局部轉速不等率；

獲得汽輪發電機組功率N與調節閥開度ψ的關系曲線的具體步驟如下：

1)通過降低主蒸汽壓力，將汽輪發電機組調整至“額定功率、額定主蒸汽溫度、汽輪機調節閥全開”的狀態，回熱系統正常投入，汽輪機排汽壓力維持正常值，記錄此時的主蒸汽壓力為p_0d；

2)盡量維持主蒸汽壓力p_0d與溫度不變，緩慢降低機組功率和減小汽輪機調節閥開度，記錄實際主蒸汽壓力p₀下調節閥開度ψ與功率N'的對應關系；

3)依據調節閥開度相同時，汽輪發電機組功率與主蒸汽壓力成正比的關系，按下式將前述試驗結果修正至既定的主蒸汽壓力p_0d；

N＝N'·p_0d/p₀；

4)以額定功率為基準，對汽輪發電機組功率進行標幺化處理；根據試驗結果，擬合得到汽輪機調節閥開度ψ與功率標幺值的對應關系，N＝f(p_0d,ψ)，相應曲線記為N-ψ曲線。

2.根據權利要求1所述的并網運行汽輪機局部轉速不等率的獲得方法，其特征在于，對汽輪發電機組功率N與調節閥開度ψ的關系曲線N＝f(p_0d,ψ)求導，得到

獲得任一調節閥開度ψ₀下的發電機組功率變化量ΔN與調節閥開度變化量Δψ的比值ΔN/Δψ，而汽輪機調節閥開度變化量與標幺化處理后的功率理論上的變化量ΔN₀相等，得ΔN/Δψ＝ΔN/ΔN₀。

3.根據權利要求2所述的并網運行汽輪機局部轉速不等率的獲得方法，其特征在于，根據公式計算得到任一調節閥開度ψ₀下的汽輪機局部轉速不等率，

式中，δ_d為汽輪機控制系統中設定的轉速不等率。

4.根據權利要求1所述的并網運行汽輪機局部轉速不等率的獲得方法，其特征在于，以汽輪機調節閥開度為橫坐標，以局部轉速不等率為縱坐標，繪制出汽輪機局部轉速不等率變化曲線。