[發(fā)明專利]一種帶有減震功能和定位功能的轉(zhuǎn)向器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810337781.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108330832A | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秦為廣;胡可;傅月斌;趙守偉;施堯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽瑞仕達(dá)預(yù)應(yīng)力設(shè)備有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | E01D19/14 | 分類號(hào): | E01D19/14 |
| 代理公司: | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
| 地址: | 230041 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向器本體 減震 定位功能 定位組件 減震功能 限位夾片 限位組件 減震塊 轉(zhuǎn)向器 通孔 壓板 驅(qū)動(dòng)器 蜂窩狀排列 運(yùn)輸方便 組裝方便 鋼絞線 重量輕 插設(shè) 掛索 絞線 側(cè)面 驅(qū)動(dòng) 加工 | ||
本發(fā)明涉及一種帶有減震功能和定位功能的轉(zhuǎn)向器,包括轉(zhuǎn)向器本體、鋼絞線限位組件和減震定位組件,其中:轉(zhuǎn)向器本體設(shè)有多個(gè)呈蜂窩狀排列的通孔;絞線限位組件設(shè)置于轉(zhuǎn)向器本體的一端,由一個(gè)壓板和多個(gè)限位夾片組成,限位夾片的頭部插設(shè)于通孔內(nèi),尾部位于壓板與轉(zhuǎn)向器本體之間;減震定位組件由設(shè)置于轉(zhuǎn)向器本體側(cè)面的減震塊和用于驅(qū)動(dòng)減震塊向外運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器組成。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明加工精度高,組裝方便,重量輕,運(yùn)輸方便,能夠大大提高掛索穿索工作的效率,實(shí)用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向器,尤其是涉及一種帶有減震功能和定位功能的轉(zhuǎn)向器。
背景技術(shù)
在傳統(tǒng)的鞍座前導(dǎo)管塔壁出口位置的鋼絞線安裝時(shí),采用的是市場已有的轉(zhuǎn)向器。鋼絞線通過轉(zhuǎn)向器時(shí),在此處收縮,配合過渡管中的約束環(huán),約束鋼絞線從發(fā)散到收縮,從而實(shí)現(xiàn)鋼絞線的成束轉(zhuǎn)向。同時(shí)配合轉(zhuǎn)向器內(nèi)的減震器實(shí)現(xiàn)一定程度上的減震功能。但由于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向器的材料無法規(guī)避熱脹冷縮的問題,且不能實(shí)現(xiàn)鋼絞線的定位,給換鎖工作帶來一定的難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種帶有減震功能和定位功能的轉(zhuǎn)向器。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種帶有減震功能和定位功能的轉(zhuǎn)向器,包括:
轉(zhuǎn)向器本體,設(shè)有多個(gè)呈蜂窩狀排列的通孔,
鋼絞線限位組件,設(shè)置于轉(zhuǎn)向器本體的一端,由一個(gè)壓板和多個(gè)限位夾片組成,限位夾片的頭部插設(shè)于通孔內(nèi),尾部位于壓板與轉(zhuǎn)向器本體之間,
減震定位組件,由設(shè)置于轉(zhuǎn)向器本體側(cè)面的減震塊和用于驅(qū)動(dòng)減震塊向外運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器組成。
優(yōu)選地,所述的限位夾片呈從頭部到尾部漸縮的圓臺(tái)形,并設(shè)有沿中心軸方向貫穿限位夾片的過孔,所述的限位夾片的頭部外徑小于轉(zhuǎn)向器本體的通孔的孔徑,限位夾片的尾部外徑大于轉(zhuǎn)向器本體的通孔的孔徑。
優(yōu)選地,所述的限位夾片為哈夫式夾片。
優(yōu)選地,所述的壓板與轉(zhuǎn)向器本體之間通過緊固螺釘連接。
優(yōu)選地,所述的驅(qū)動(dòng)器包括開設(shè)于轉(zhuǎn)向器本體側(cè)面的滑槽、穿設(shè)于驅(qū)動(dòng)器本體并穿過滑槽的驅(qū)動(dòng)螺桿、位于滑槽內(nèi)并套設(shè)于驅(qū)動(dòng)螺桿上的滑塊以及連接于驅(qū)動(dòng)螺桿上用于推動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)螺母,所述的減震塊位于滑槽內(nèi)并與滑塊通過斜面接觸連接形成斜楔機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述的減震塊由減震塊本體及設(shè)置于減震器本體外側(cè)面的減震膠墊組成。
優(yōu)選地,所述的限位夾片為彈性材質(zhì),并處于壓縮狀態(tài)。
本發(fā)明的限位夾片可以采用高強(qiáng)度耐疲勞耐磨損的高分子塑料材質(zhì)(例如尼龍),同時(shí)隨著熱脹冷縮的物理特性,可將鋼索實(shí)現(xiàn)鎖死定位。同時(shí),通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)螺桿,使滑塊頂著減震塊做離心運(yùn)動(dòng)(向轉(zhuǎn)向器本體外側(cè)運(yùn)動(dòng)),使轉(zhuǎn)向器緊緊地鎖在導(dǎo)管內(nèi)而不發(fā)生滑移,同時(shí)能夠減輕成束鋼纜的震動(dòng)。
本發(fā)明的工作原理為:
將本發(fā)明置于錨具鋼導(dǎo)管和鞍座過渡管內(nèi),通過拉索每根鋼絞線的具有多個(gè)通孔的轉(zhuǎn)向器本體,控制拉索橫向位置和截面形狀,保持鋼絞線排列次序,提供鋼絞線轉(zhuǎn)向支承。本發(fā)明的減震功能和定位功能由減震定位組件實(shí)現(xiàn),通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)螺桿使滑塊頂著減震塊離心運(yùn)動(dòng)(向轉(zhuǎn)向器本體外側(cè)運(yùn)動(dòng)),使該轉(zhuǎn)向器緊緊地鎖在管內(nèi)而不發(fā)生滑移,同時(shí)能夠減輕成束鋼纜的震動(dòng)。轉(zhuǎn)向功則能通過限位夾片實(shí)現(xiàn),使鋼絞線在此處開始收縮,配合下游過渡管內(nèi)的約束環(huán),實(shí)現(xiàn)鋼絞線由發(fā)散到收縮成束轉(zhuǎn)向。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
(1)與市場同類產(chǎn)品相比,本發(fā)明不僅能實(shí)現(xiàn)減震和轉(zhuǎn)向,還能在實(shí)現(xiàn)定位的同時(shí),將鋼索位置鎖死,避免它在熱脹冷縮時(shí)實(shí)現(xiàn)位置滑動(dòng)。
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