[發明專利]電動閥

在審

• 申請號: 201810331458.3
• 申請日: 2018-04-13
• 公開（公告）號: CN110375104A
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花智能控制股份有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/50;F16K31/53;F25B41/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開了一種電動閥，包括閥體和驅動部件，所述驅動部件設有外罩、電機、齒輪殼體、齒輪底座以及齒輪減速機構；所述齒輪殼體整體呈罩殼狀，其內腔用于容納所述齒輪減速機構的齒輪組；所述齒輪底座包括基板以及與所述基板注塑成型的注塑體，所述基板的上表面和下表面均包封有注塑體。該電動閥的齒輪底座由基板和工程塑料注塑成型，基板的上表面和下表面均包覆有工程塑料，即使采用普通的碳鋼板也不易生銹。

技術領域

本發明涉及制冷技術領域，特別涉及一種電動閥。

背景技術

目前，附帶減速裝置的電動閥的齒輪殼體一般罩扣在齒輪底座上，齒輪殼體內腔用于容納齒輪減速機構，齒輪殼體上部安裝有驅動電機，所述齒輪殼體、驅動電機的外部罩扣有線圈外罩，齒輪殼體支撐部的下平面與齒輪底座的上平面抵靠。

齒輪底座的基板一般采用金屬板材沖壓而成，為了與外殼密封，在基板的下表面通過燒結的方式成型有彈性橡膠體，齒輪底座與外殼鉚接，使鉚接部位與彈性橡膠體壓緊，由此實現齒輪底座與外殼的密封。這種齒輪底座，金屬基板的底面與橡膠彈性體燒結成一體，但其上表面卻裸露在空氣之中，若基板采用普通碳鋼板則容易生銹，否則必須選用成本更高的不銹鋼板。

因此，如何提供一種電動閥，使齒輪底座不容易生銹，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種電動閥。該電動閥的齒輪底座由基板和工程塑料注塑成型，基板的上表面和下表面均包覆有工程塑料，即使采用普通的碳鋼板也不易生銹。

為實現上述目的，本發明提供一種電動閥，包括閥體和驅動部件，所述驅動部件設有外罩、電機、齒輪殼體、齒輪底座以及齒輪減速機構；所述齒輪殼體與齒輪底座扣合形成容納腔；所述齒輪底座包括基板以及與所述基板注塑成型的注塑體，所述基板的上表面和下表面均注塑有注塑體。

本發明所提供的電動閥，其齒輪底座不再由金屬基板和下表面的彈性橡膠體燒結而成，而是由金屬基板通過注塑工藝將工程塑料注塑于基板的上表面和下表面。這樣，基板即使選用價格相對于不銹鋼板較低的普通碳鋼板，由于基板的上表面和下表面均注塑有注塑體，基板也不容易生銹。

附圖說明

圖1為本發明實施例公開的一種電動閥的內部結構示意圖；

圖2為圖1中所示驅動線圈的結構示意圖；

圖3為圖1中所示閥體的結構示意圖；

圖4為基板的結構示意圖；

圖5為基板包封注塑體后形成齒輪底座的結構示意圖；

圖6為圖5所示齒輪底座剖切示意圖；

圖7為圖5所示齒輪底座在翻轉180度后的結構示意圖；

圖8為圖5所示齒輪底座在安裝齒輪軸和螺母后的結構示意圖；

圖9為圖8所示齒輪底座上進一步安裝齒輪和絲桿后的結構示意圖；

圖10為圖9所示齒輪底座上進一步安裝齒輪殼體的結構示意圖。

圖中：

1.閥體 11.閥座 12.閥針 13.閥桿 14.波紋管 15.擋圈 16.第一接管 17.第二接管 2.驅動線圈 21.電機 22.齒輪(多個) 23.齒輪殼體 23a.立柱(多個) 24.齒輪底座241.金屬基板 241a.定位孔 241b.引線孔 241c.連通孔 241d.凹槽 242.注塑體 242a.定位臺階 242b.引出部 242c.齒輪軸孔(多個) 242d.立柱(多個) 242e.外周凸環 242f.螺母凸環 25.齒輪軸(多個) 26.絲桿 27.螺母 28.外罩 29.引線 30.外罩密封圈 31.螺母密封圈 32.閥體密封圈 33.連接螺母 34.密封塞