[發明專利]處于點火開關關斷狀態的車輛的控制模塊激活

有效

• 申請號: 201810326440.4
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN108733025B
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 農西奧·德西亞;大衛·A·赫爾曼;阿倫·杜塔;比爾·C·迪克;賈斯丁·卡特萊特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

1.一種用于激活車輛控制模塊的系統，包括：

處于點火開關關斷狀態下在一位置處的車輛，所述車輛包括：

電池；

通信模塊；以及

信息娛樂單元，所述信息娛樂單元響應于所述通信模塊接收激活信號而激活并呈現媒體；

遠程處理器，所述遠程處理器用于執行以下操作：

確定所述電池的電荷水平；

識別對于所述位置的停車持續時間；以及

響應于所述電荷水平大于與所述停車持續時間相關聯的閾值而發送所述激活信號；

確定當所述車輛處于所述點火開關關斷狀態時所述信息娛樂單元被激活的激活持續時間，并且一旦所述激活持續時間結束以及所述車輛保持在所述點火開關關斷狀態，所述信息娛樂單元就返回睡眠模式，從而阻止所述電池放電。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述遠程處理器在所述車輛已經從啟動狀態轉變到所述點火開關關斷狀態之后，發送所述激活信號以激活所述信息娛樂單元。

3.根據權利要求1所述的系統，其中所述信息娛樂單元的顯示器和揚聲器中的至少一個一旦所述信息娛樂單元被激活就在所述車輛的所述位置是燃料供應站時呈現所述媒體。

4.根據權利要求1所述的系統，還包括HVAC單元，所述HVAC單元響應于所述通信模塊接收到所述激活信號而在所述車輛的所述位置是郵局時激活。

5.根據權利要求1所述的系統，還包括攝像機模塊，所述攝像機模塊響應于所述通信模塊接收到所述激活信號而在所述車輛的所述位置是街道上的平行停車位時激活。

6.根據權利要求1所述的系統，還包括用于與移動設備通信的專用短程通信模塊，所述專用短程通信模塊響應于所述通信模塊接收到所述激活信號而在所述車輛處于所述點火開關關斷狀態時激活。

7.根據權利要求1所述的系統，其中所述車輛包括用于檢測所述電池的所述電荷水平的電池傳感器以及一旦所述通信模塊從所述遠程處理器接收到所述激活信號就激活所述信息娛樂單元的電池控制模塊。

8.根據權利要求1所述的系統，其中所述遠程處理器基于所述車輛處于所述點火開關關斷狀態之前的所述電荷水平和所述車輛處于所述點火開關關斷狀態的持續時間來確定所述車輛的電池的當前電荷水平。

9.根據權利要求8所述的系統，其中所述遠程處理器響應于確定所述當前電荷水平大于預定電荷閾值而激活所述信息娛樂單元。

10.一種用于激活車輛控制模塊的方法，所述方法包括：

經由電池傳感器確定在處于點火開關關斷狀態下在一位置處的車輛的電池的電荷水平；

經由處理器識別對于所述位置的停車持續時間；

響應于所述電荷水平大于與所述停車持續時間相關聯的閾值而激活信息娛樂單元；

經由所述信息娛樂單元呈現媒體；以及

確定當車輛處于點火開關關斷狀態時信息娛樂單元被激活的激活持續時間，并且一旦激活持續時間結束以及車輛保持在點火開關關斷狀態，就使信息娛樂單元返回睡眠模式，從而阻止電池放電。

11.根據權利要求10所述的方法，其中當所述車輛的位置是燃料供應站時，一旦所述信息娛樂單元被激活，所述信息娛樂單元就經由顯示器和揚聲器中的至少一個呈現所述媒體。

12.根據權利要求10所述的方法，還包括在所述車輛處于所述點火開關關斷狀態之前，經由通信模塊將所述位置和所述電荷水平發送到遠程處理器。

13.根據權利要求10所述的方法，還包括響應于確定所述車輛的所述位置是郵局而激活HVAC單元。

14.根據權利要求10所述的方法，還包括響應于確定所述車輛的所述位置是街道上的平行停車位而激活攝像機模塊。

15.一種包括指令的有形計算機可讀介質，所述指令在被執行時使得機器執行以下操作：

經由電池傳感器確定在處于點火開關關斷狀態下在一位置處的車輛的電池的電荷水平；

經由處理器識別對于所述位置的停車持續時間；

響應于所述電荷水平大于與所述停車持續時間相關聯的閾值而激活信息娛樂單元；

經由所述信息娛樂單元呈現媒體；

確定當車輛處于點火開關關斷狀態時信息娛樂單元被激活的激活持續時間，并且一旦激活持續時間結束以及車輛保持在點火開關關斷狀態，就使信息娛樂單元返回睡眠模式，從而阻止電池放電。