[發明專利]一種氣壓ABS控制器檢測方法及裝置

在審

• 申請號: 201810324817.2
• 申請日: 2018-04-12
• 公開（公告）號: CN108829077A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 胥軍;李宇翔;李文博
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 薛玲

本發明屬于測試技術領域，公開了一種氣壓ABS控制器檢測方法及裝置，裝置包括波形發生器、PC機、CAN通信模塊、氣壓ABS控制器、氣壓ABS閥、指示燈、氣動夾具；方法包括通過波形發生器發送模擬輪速信號至氣壓ABS控制器，氣壓ABS控制器通過CAN通訊模塊發送反饋輪速信號至PC機，PC機將反饋輪速信號與模擬輪速信號進行對比，并根據對比結果是否在誤差范圍內判定氣壓ABS控制器的功能是否合格。本發明提供的檢測方法及裝置可用于ABS控制器產品的下線檢測。

技術領域

本發明涉及測試技術領域，尤其涉及一種氣壓ABS控制器檢測方法及裝置。

背景技術

為提高汽車的行駛安全性，商用車如卡車、客車制動系統中一般安裝有氣壓ABS控制器，它能夠通過實時控制和調整車輪制動壓力，防止在車輛制動過程中因車輪抱死引起的制動跑偏、后軸側滑以及失去轉向能力等情況，使車輛能夠最大限度地利用地面制動力而減速停車，從而有效改善汽車的制動性能、提高汽車行駛的安全性。目前，已有的專利成果及公開文獻報道主要集中在液壓ABS控制器的檢測領域，鮮有專門針對商用車氣壓ABS控制器的功能進行全面檢測的方法及檢測裝置，為保障產品質量、減少實車測試與道路試驗，亟需一種能夠在氣壓ABS控制器產品下線前對其功能進行全面檢測的技術及裝置。

發明內容

本發明的目的是為了填補氣壓ABS控制器檢測的技術空白，提供一種可準確檢測且經濟高效的氣壓ABS控制器的檢測方法及裝置，可用于ABS控制器產品的下線檢測。

本申請實施例提供一種氣壓ABS控制器檢測裝置，包括：波形發生器、PC機、CAN通信模塊、氣壓ABS控制器、氣壓ABS閥、指示燈、氣動夾具；

所述PC機通過以太網通信接口與所述波形發生器連通，所述PC機通過所述CAN通信模塊與所述氣壓ABS控制器連通，所述氣壓ABS控制器連接所述氣壓ABS閥，所述氣壓ABS閥、所述指示燈分別與所述波形發生器連接，所述氣壓ABS控制器在所述氣動夾具上進行定位。

優選的，所述氣壓ABS控制器檢測裝置還包括：可編程電源；所述PC機通過串行通信接口與所述可編程電源連通，所述可編程電源與所述氣壓ABS控制器的電源接口連接。

優選的，所述氣壓ABS控制器檢測裝置還包括：掃碼槍；所述PC機通過串行通信模塊與所述掃碼槍通信。

優選的，所述氣壓ABS控制器檢測裝置還包括：安全光柵、報警燈；所述安全光柵、所述報警燈分別與所述波形發生器的I/O模塊連接。

優選的，所述氣壓夾具包括：控制器檢測母頭、檢測探針、安裝塊、氣缸底座、推氣缸、螺紋管接頭、浮動接頭、導軌、工裝臺板、旋轉夾緊氣缸、定位銷；

所述檢測探針安裝在所述控制器檢測母頭上，所述定位銷通過過盈配合固定在所述工裝臺板上，以便所述氣壓ABS控制器在所述工裝臺板上定位；所述旋轉夾緊氣缸通過螺栓連接固定在所述工裝臺板上；所述安裝塊通過螺栓固定在所述工作臺板上，并通過浮動接頭與所述推氣缸相連接；所述工裝臺板通過螺栓連接固定在所述導軌的滑塊上，所述推氣缸通過螺栓固定在所述氣缸底座上；所述導軌、所述氣缸底座、所述控制器檢測母頭均通過底部螺栓與底板連接，并使之位于同一中軸線上；所述螺紋管接頭分別安裝在所述推氣缸和所述旋轉夾緊氣缸的進氣出氣口上。

另一方面，本申請實施例提供一種氣壓ABS控制器檢測方法，包括以下步驟：波形發生器發送模擬輪速信號至氣壓ABS控制器；所述氣壓ABS控制器通過CAN通訊模塊發送反饋輪速信號至PC機；所述PC機將所述反饋輪速信號與所述模擬輪速信號進行對比，并根據對比結果是否在誤差范圍內判定所述氣壓ABS控制器的功能是否合格。