[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水泵機(jī)械密封新型結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810320638.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108533378B | 公開(公告)日: | 2019-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡國軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連市君寶鐵路配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01P5/10 | 分類號(hào): | F01P5/10;F01P11/00;F04D7/06;F04D29/12 |
| 代理公司: | 21235 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人: | 劉文平 |
| 地址: | 116300 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)密封圈 內(nèi)燃機(jī)車 凹型軸 凸型 推架 密封圈 密封 機(jī)械密封 冷卻水泵 塔式彈簧 面密封 底面 艦船 大端 葉輪 密封性能 使用壽命 水質(zhì)環(huán)境 維修周期 線密封圈 磨合面 內(nèi)燃機(jī) 酸堿性 凸臺(tái)卡 泵體 高原 漏水 凸臺(tái) 小端 直口 水泵 發(fā)動(dòng)機(jī) 加工 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明公開了一種內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水泵機(jī)械密封新型結(jié)構(gòu),葉輪內(nèi)側(cè)直口臺(tái)與塔式彈簧的大端固定連接,塔式彈簧的小端與凸型推架的一側(cè)固定連接,凸型推架的另一側(cè)外徑在軸向上有兩個(gè)凸臺(tái),兩個(gè)凸臺(tái)卡在動(dòng)密封圈外徑直槽內(nèi),凹型軸封安裝在凸型推架與動(dòng)密封圈之間,凹型軸封與動(dòng)密封圈之間密封,動(dòng)密封圈的磨合面與定密封圈的底面之間面密封,定密封圈的底面與泵體之間密封,動(dòng)密封圈與軸之間通過線密封圈密封,凹型軸封與軸之間面密封。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,加工經(jīng)濟(jì)性好,密封性能高,可以在高溫、高壓、酸堿性水質(zhì)環(huán)境下長時(shí)間使用,大大減少了應(yīng)用在艦船或高原內(nèi)燃機(jī)車上水泵的漏水頻率,延長艦船,高原型內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和維修周期。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械密封技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水泵機(jī)械密封新型結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
不論是行駛在浩渺大海上的艦船,還是奔馳在茫茫戈壁的內(nèi)燃機(jī)車,它們動(dòng)力來源都是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒燃料時(shí)使機(jī)體溫度不斷升高,特別是艦船逆風(fēng)迎浪行駛、內(nèi)燃機(jī)車爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要高速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生熱量更高。如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來或保持衡溫,只有通過風(fēng)冷卻和水冷卻方法將熱量輸送出去。風(fēng)冷是通過排風(fēng)散熱,水冷卻是通過水泵冷熱循環(huán)達(dá)到散熱目的。水泵要不停地循環(huán)工作,那么水泵的機(jī)械性能必須是振動(dòng)小、噪音低。密封性能必須保證長時(shí)間不漏水、不漏氣等等。多年來國內(nèi)、國外業(yè)內(nèi)人士對(duì)循環(huán)水泵不斷研究、探索,基本上形成了完整結(jié)構(gòu)體系,但對(duì)水泵漏水問題一致未能有效解決,特別是對(duì)大功率內(nèi)燃機(jī)車沒有太大突破,甚至造成維修困難,機(jī)車停運(yùn)的情況發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述問題,提供一種內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水泵機(jī)械密封新型結(jié)構(gòu),保證水泵在使用過程中不會(huì)頻繁漏水,增加水封的密封性和使用壽命。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水泵機(jī)械密封新型結(jié)構(gòu),包括凹型軸封、凸型推架、動(dòng)密封圈、定密封圈及泵體,泵體內(nèi)安裝有軸,軸的端部安裝有葉輪,葉輪內(nèi)側(cè)直口臺(tái)與塔式彈簧的大端固定連接,塔式彈簧的小端與凸型推架的一側(cè)固定連接。之所以采用塔式彈簧是由于塔式彈簧的穩(wěn)定性好。凸型推架的另一側(cè)外徑在軸向上有兩個(gè)凸臺(tái),兩個(gè)凸臺(tái)卡在動(dòng)密封圈外徑直槽內(nèi),凹型軸封安裝在凸型推架與動(dòng)密封圈之間。凹型軸封套裝在軸上且為橡膠材料通過塔式彈簧的擠壓與軸形成面密封。凹型軸封與動(dòng)密封圈相接觸的面加工有密封線保證凹型軸封與動(dòng)密封圈之間形成面密封。動(dòng)密封圈的磨合面與定密封圈由于塔式彈簧的擠壓形成面密封,確保動(dòng)密封圈不存在漏液問題。動(dòng)密封圈內(nèi)徑設(shè)計(jì)密封槽,并裝上線密封圈,由于徑向力的擠壓使動(dòng)密封圈與軸形成線密封。線密封圈與所述凹型軸封形成雙重密封穩(wěn)定性更好。
定密封圈為法蘭型通過自鎖螺栓固定在泵體上,定密封圈的底面與泵體之間通過硅膠密封。
進(jìn)一步的,定密封圈的材質(zhì)為高鎳球墨鑄造合金。
進(jìn)一步的,動(dòng)密封圈的材質(zhì)為石墨合金。
進(jìn)一步的,凹型軸封的材質(zhì)為橡膠。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,加工經(jīng)濟(jì)性好,密封性能高,可以在高溫、高壓、酸堿性水質(zhì)環(huán)境下長時(shí)間使用,大大減少了應(yīng)用在艦船或高原內(nèi)燃機(jī)車上水泵的漏水頻率,延長艦船,高原型內(nèi)燃機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和維修周期。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是定密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是動(dòng)密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是動(dòng)密封圈的剖視圖。
其中:1、定密封圈,2、動(dòng)密封圈,3、凹型軸封,4、凸型推架,5、塔式彈簧,6、葉輪,7、線密封圈,8、泵體,9、軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1-4對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。
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- 專利分類
F01P 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻;內(nèi)燃機(jī)的冷卻
F01P5-00 泵送冷卻空氣或液體冷卻劑
F01P5-02 .泵送冷卻空氣;冷卻空氣的泵的設(shè)置,如風(fēng)扇或鼓風(fēng)機(jī)
F01P5-10 .泵送液體冷卻劑;冷卻液泵的設(shè)置
F01P5-14 .防止冷卻泵驅(qū)動(dòng)發(fā)生故障的安全裝置,如停止發(fā)動(dòng)機(jī);冷卻劑泵性能的指示裝置
F01P5-12 ..泵驅(qū)動(dòng)裝置
F01P5-04 ..泵驅(qū)動(dòng)裝置
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