[發明專利]基于軌道交通無線通信系統的列車防護方法和系統在審
| 申請號： | 201810319169.1 | 申請日： | 2018-04-11 |
| 公開（公告）號： | CN108639105A | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發明（設計）人： | 段永奇;陶柁丞;虞凱;熊潔;向志華;吳浠橋 | 申請（專利權）人： | 四川瑞云信通科技有限公司 |
| 主分類號： | B61L23/00 | 分類號： | B61L23/00;B61L23/08;B61L27/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 劉勛 |
| 地址： | 610000 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道交通 防護對象 系統中心 列車 無線通信系統 防護距離 防護 預設 列車位置信息 報警提示 地面線路 地下隧道 地形地貌 防護方式 防護條件 列車位置 上報位置 通信技術 無線傳播 運營環境 終端設備 準確定位 車載臺 傳統的 配置的 上報 | ||
1.基于軌道交通無線通信系統的列車防護方法，其特征在于，包括下述步驟：
1)列車車載臺獲取列車位置信息，向系統中心上報位置信息；
2)防護對象所配置的終端設備向系統中心上報其位置信息；
3)系統中心根據防護對象的位置與列車位置進行判斷，根據預設的防護條件對防護對象進行報警提示。
2.如權利要求1所述的基于軌道交通無線通信系統的列車防護方法，其特征在于，所述列車車載臺、終端設備與系統中心之間的通信途徑為軌道交通無線通信系統。
3.如權利要求1所述的基于軌道交通無線通信系統的列車防護方法，其特征在于，列車車載臺通過列車運行控制記錄裝置獲取列車當前里程信息，以此確定位置。
4.如權利要求1所述的基于軌道交通無線通信系統的列車防護方法，其特征在于，所述防護對象包括其他列車、道口、線路工作人員。
5.如權利要求1所述的基于軌道交通無線通信系統的列車防護方法，其特征在于，所述防護對象的終端設備具有手動輸入接口，用于向終端設備輸入所在位置的里程信息。
6.基于軌道交通無線通信系統的列車防護系統，其特征在于，包括下述部分：
系統中心，包括中心通信單元和距離判斷單元；
列車車載臺，包括列車定位單元和與之連接的車載臺通信單元；
終端設備，包括終端通信單元和位置數據輸入接口；
所述系統中心分別與終端設備和列車車載臺形成通信連接。
7.如權利要求6所述的基于軌道交通無線通信系統的列車防護系統，其特征在于，所述終端設備還包括終端定位單元，終端定位單元通過位置數據輸入接口與終端通信單元連接。
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