[發明專利]一種小型旋轉立體車庫及其制造方法

在審

• 申請號: 201810314233.7
• 申請日: 2018-04-10
• 公開（公告）號: CN108468457A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 趙潔;侯永亮;張云龍;聞文;李松;王士良;王碩宇;喬楚瑜;郭俊鋒
• 申請（專利權）人: 趙潔
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及停車設備技術領域，特別是一種小型旋轉立體車庫及其制造方法，包括立柱、托架、旋轉機構、升降機構以及用以控制托架旋轉、定位、升降的控制中心，特別是還包括用以協調絲杠螺母和托架的擺動裝置，所述擺動裝置包括下支撐件、擺動件以及轉動軸，本車庫可在有限空間內增加車位，建造成本低，結構安全，運行平穩，后期易維護。

技術領域

本申請涉及停車設備技術領域，特別是涉及一種小型旋轉立體車庫及其制造方法。

背景技術

隨著我國城市經濟的發展，我國私人汽車數量快速增長，住宅小區停車問題已經日益嚴峻，對有限的土地資源造成越來越大的壓力。特別是目前入住近十年的住宅小區在初期的建設中,對小區內停車位的設計不夠合理,導致小區內缺少必要的停車位,車輛到處亂停亂放的情況時有發生,嚴重影響小區內的居民出行、交通和生活質量。而大部分的小區沒有足夠的空間和資金建設大型立體車庫，更有一些小區設有地下停車位但大部分住戶又不愿意購買,所以經常出現在地上空地上亂停亂放的情況。

近10年立體車庫在國內外的多個城市已投入使用，人們對立體車庫模糊的概念逐漸清晰。但立體車庫在市面上的普及率仍然比較低，究其主要原因就在于立體車庫前期的投資成本比較高，后期的維護費用高，同時需要對現有小區進行改造，并且在使用過程中經常出現很多的安全問題。現今市面上立體車庫主要分為三大類：垂直升降式車庫、循環升降式車庫、巷道堆垛式車庫。對于簡易式停車位而言，簡易折疊支架式立體停車位已在部分小區中投入使用，這種小型停車位安裝方便，停車位增加一倍，但這種小型停車位在使用過程中存在著停車容易取車難的問題，在取車時需要將下車位的車取出后上車位的車才能取出，對于下車位的車主需要隨時“待命”，對于上車位車主來說需要等待下車位車主將車開走才能取車，這種類型的車位反倒增加了不便捷性，浪費了大量時間。

發明內容

本申請主要解決的技術問題是提供一種小型旋轉立體車庫，可在有限空間內增加車位，建造成本低，結構安全，運行平穩，后期易維護。

為了解決上述問題，本申請提供了以下的技術方案：

一種小型旋轉立體車庫，包括立柱、托架、旋轉機構、升降機構以及用以控制托架旋轉、定位、升降的控制中心，所述立柱為圓柱形，其底端固定于地面，頂端設有頂棚，所述旋轉機構包括回轉支承、多邊形鋼板、齒輪、第一電機以及第一減速機，所述回轉支承和多邊形鋼板套于所述立柱上，所述回轉支承設有外齒并且固定于所述立柱中部，所述多邊形鋼板固定于所述回轉支承的下方，所述齒輪能夠與所述回轉支承的外齒嚙合，所述第一減速機兩端分別連接第一電機、齒輪，并固定于所述立柱外側使得齒輪與回轉支承的外齒嚙合，所述升降機構包括第二電機、第二減速機、絲杠、絲杠螺母、導軌和連接架，所述導軌垂直設于所述多邊形鋼板側邊并且每邊設置兩根，位于同一側邊的導軌上端連接有連接架，所述第二電機固定于所述連接架上，所述第二電機依次連接第二減速機和絲杠，并使得絲杠與導軌平行，所述托架設于同側的兩根導軌之間并可沿導軌上下滑動，所述托架后端固定有支架，所述支架上設有供所述絲杠通過的支架孔，所述絲杠穿過支架孔與絲杠螺母連接，所述托架通過絲杠轉動沿導軌升降，

所述升降機構還包括用以協調絲杠螺母和托架的擺動裝置，所述擺動裝置包括下支撐件、擺動件以及轉動軸，所述下支撐件沿支架孔外側固定于所述支架內部并形成擺動空間，所述擺動件置于所述擺動空間內并固定于所述絲杠螺母外側，所述擺動件與下支撐件之間水平連接有轉動軸。

優選地，所述小型立體車庫還包括設于地面的至少一個固定位，所述固定位設于所述升降裝置及托架下方，并至少可放置一個托架。

優選地，所述導軌底端伸至地面，所述導軌上設有控制托架上下行程的限位開關，所述托架可直接或轉動到固定位后降至地面。

優選地，所述導軌位于所述多邊形鋼板上方并與其側邊固定，所述固定位上設有與所述升降機構的導軌對應的下導軌，所述旋轉機構帶動所述導軌轉動，所述導軌轉動與所述下導軌連接實現托架升降。