[發明專利]一種毫米波雷達的調節支架、調節方法及其安裝方法

在審

• 申請號: 201810311466.1
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108312974A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 尤山泉;齊照山;林東峰;張弼衍;龔超;瞿天宇
• 申請（專利權）人: 上海為彪汽配制造有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;B60R19/02
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

1.一種毫米波雷達的調節支架，其特征在于，包括：

支架本體，所述支架本體安裝在汽車的保險杠上；

所述支架本體上設有至少一個臺階件，所述臺階件包括N個用于放置毫米波雷達的臺階，N為大于等于2的正整數，所述臺階件至少包括第一角度臺階與第二角度臺階；

當所述毫米波雷達處于第一預設角度時，所述毫米波雷達與第一角度臺階連接；

當所述毫米波雷達處于第二預設角度時，所述毫米波雷達與第二角度臺階連接。

2.根據權利要求1所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

所述支架本體包括相互連接的第一支架與第二支架，所述第一支架與第二支架呈預設調節角度；

所述第二支架上設有兩個對稱設置的所述臺階件，兩個對稱設置的所述臺階件分別設于所述第二支架的兩側。

3.根據權利要求2所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

每個所述臺階件上開有調節孔，所述調節孔為長圓孔，且所述調節孔的長軸方向平行于所述臺階件的臺階的排布方向，所述毫米波雷達的雷達連接凸緣通過調節螺栓穿過所述調節孔安裝在臺階件上。

4.根據權利要求2所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

所述第二支架上設有兩對兩個對稱設置的所述臺階件，每對的兩個所述臺階件位于所述第二支架的兩側。

5.根據權利要求2～4中任意一項所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

所述臺階件的每個臺階上標有角度刻度，兩個對稱設置的臺階件上的角度刻度相應。

6.根據權利要求5所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

每個所述臺階件的臺階的厚度均相同。

7.根據權利要求6所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

所述N為大于等于3的奇數；

每個所述臺階件中的第個臺階的臺階表面與所述第二支架所在平面呈0°夾角；

每個所述臺階件的若干所述臺階沿著臺階的排布方向，每個所述臺階的臺階表面與所述第二支架所在平面所呈夾角構成以單位預設角度為公差的等差數列，所述單位預設角度大于0°；

所述毫米波雷達的雷達連接凸緣始終與所述臺階的臺階表面面接觸。

8.根據權利要求2所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

所述第一支架與第二支架的連接處設有至少一個加固凹陷。

9.根據權利要求1所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于：

所述支架本體上設有第一連接凸緣，所述第一連接凸緣上設有第一安裝孔，所述第一安裝孔通過安裝螺栓將第一連接凸緣與汽車的保險杠連接，所述第一連接凸緣遠離支架本體的一端設有第一限位板。

10.一種調節方法，應用權利要求1～9任意一項所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于，包括如下步驟：

S10：將支架本體安裝在汽車的保險杠上；

S20：將毫米波雷達的雷達連接凸緣與臺階件的任意一個臺階連接；

S30：獲取毫米波雷達中心線與車身中心線的夾角值為初始夾角值；

S40：獲取毫米波雷達的安裝夾角值，并將毫米波雷達的雷達連接凸緣與臺階件的相應臺階連接，使得初始夾角值與安裝夾角值相等。

11.一種安裝方法，用于安裝權利要求1～9任意一項所述的毫米波雷達的調節支架，其特征在于，包括如下步驟：

S10：將支架本體放置在保險杠的待安裝處；

S20：采用中心筆穿過第一安裝孔，并在保險杠的對應位置處打上標記；

S30：在標記處打孔，得到第二安裝孔；

S40：所述第一安裝孔與第二安裝孔通過安裝螺栓連接，將支架本體安裝在保險杠的待安裝處。