[發明專利]一種醇液燃料

在審

• 申請號: 201810310012.2
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108531226A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 周永剛
• 申請（專利權）人: 國通達新能源股份有限公司
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02;C10L1/14;C10L1/182;C10L1/233;C10L1/30
• 代理公司: 北京開林佰興專利代理事務所(普通合伙) 11692
• 代理人: 劉帥帥

本發明公布了一種醇液燃料，主要由甲醇45～55份；石腦油15～23份；甲縮醛2～6份；石油醚3～7份；甲基叔丁基醚8～15份；馬琳0.5～1份；助劑5～10份，通過特定合成方法合成醇液燃料，該技術經多年研究、實踐，系統的解決了甲醇的調和比、速溶性、冷起動、成品長期儲存穩定性及生產工藝連續化合成等問題，并用多種車型試用醇液燃料進行長距離的行車試驗都取得了圓滿的效果,試車結果表明：起動快、動力好、沖勁足、不積碳、不冒煙、車況得到了改善,該技術成熟可靠可以大規模工業化生產。

技術領域

本發明涉及車用汽油替代燃料領域，具體涉及一種醇液燃料。

背景技術

隨著甲醇處理技術的逐漸成熟，甲醇目前被廣泛運用于汽車燃料領域，傳統的處理方式是和汽油混合使用，即汽油和不同比例的甲醇直接混合處理形成甲醇燃料，雖然環保節能，動力也和汽油相當，但是對于汽車油箱的要求較高，而且容易造成汽車油箱以及油泵等零部件加快損壞；在行駛相同距離的情況下，甲醇燃料的消耗要比汽油大不少，對于汽車生產商和使用者來說還是不夠便利。

發明內容

本發明的目的在于針對上述問題，提供一種醇液燃料，不但能起到環保節能的作用，還不用對汽車油箱進行改動，提供的動力和汽油相當，而且造價更低，生產工藝更簡單。

為此，本發明提供的一種醇液燃料主要由下列原料配比混合而成：

甲醇45～55份；石腦油15～23份；甲縮醛2～6份；石油醚3～7份；甲基叔丁基醚8～15份；馬琳0.5～1份；助劑5～10份。

其中，甲醇的純度至少達到97%，石腦油的閃點在28～35℃，助劑中包括乙醇、苯并三氮唑、二茂鐵、油酸咪唑啉，助劑中乙醇、苯并三氮唑、二茂鐵、油酸咪唑啉的混合比例為4：3:1:2，

所述醇液燃料主要通過以下步驟合成：

第一步：稀釋甲醇，將甲醇和水以5:1的比例稀釋，靜置；

第二步：配置配料，將石腦油、甲縮醛、石油醚、甲基叔丁基醚和馬琳在70～80度的溫度下以30:4:6:8:1的比例混合，靜置8小時以上；

第三步：配置助劑，將乙醇、苯并三氮唑、二茂鐵、油酸咪唑啉按照4:3:1:2的比例混合，靜置等待使用；

第四步：合成醇液，將稀釋后的甲醇、配料以及助劑按6:4.07:0.93混合；

第五步：離心分離，將合成的醇液加入離心機分離處理，分離固體和液體。

本發明的有益效果是：該技術經多年研究、實踐，系統的解決了甲醇的調和比、速溶性、冷起動、成品長期儲存穩定性及生產工藝連續化合成等問題，并用多種車型試用醇液燃料進行長距離的行車試驗都取得了圓滿的效果,試車結果表明：起動快、動力好、沖勁足、不積碳、不冒煙、車況得到了改善,該技術成熟可靠可以大規模工業化生產。

通過以上方法制得的醇液燃料解決了車用燃油的污染排放問題，燃燒更加充分產生的廢氣明顯降低；更加環保節能，解決了其它燃料動能不足問題以及汽油易燃易爆問題，由于同等份的甲醇燃料和汽油燃燒需要消耗的氧氣和產生的二氧化碳含量方面甲醇燃料的表現明顯更好，而且甲醇燃料的閃點也高于汽油的閃點，所以甲醇燃料的安全性也要高于汽油以及其他燃油；而通過本發明合成的甲醇燃料可以直接加在汽車油箱里而不需要對油箱以及加油站進行改裝，而且價格比其他燃油價格低1／3。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本發明作進一步說明。

實施例1

純度98%的甲醇45份，閃點28℃的石腦油15份，甲縮醛2份，石油醚3份，甲基叔丁基醚8份，馬琳0.5份，乙醇2份，苯并三氮唑1.5份，二茂鐵0.5份，油酸咪唑啉1份。