[發明專利]汽車門框焊接的自動鎖緊裝置

在審

• 申請號: 201810309672.9
• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN110355510A
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 鄭志亞;陳浩;趙龍
• 申請（專利權）人: 鹽城市鑫益達精密機械有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及的是一種鎖緊、定位準確的汽車門框焊接自動鎖緊裝置，包括：底座和設置在底座上的滑軌，滑塊滑動設置在所述滑軌上，在所述滑塊上分別通過滑軌滑動設置有左鎖緊塊和右鎖緊塊，所述的左鎖緊塊與設置在滑塊左側的左氣缸的活塞桿相連接，所述的右鎖緊塊與設置在滑塊右側的右氣缸的活塞桿相連接。使用時，將需要工件放在左鎖緊塊和右鎖緊塊之間，左氣缸推動左鎖緊塊,右氣缸推動右鎖緊塊將工件夾緊。

技術領域

本發明涉及一種鎖緊裝置，其涉及一種用于汽車門框焊接的自動鎖緊裝置。

背景技術

本發明所要解決的技術問題是：提供一種鎖緊、定位準確的汽車門框焊接自動鎖緊裝置。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：汽車門框焊接自動夾緊裝置，包括：底座和設置在底座上的滑軌，滑塊滑動設置在所述滑軌上，在所述滑塊上分別通過滑軌滑動設置有左鎖緊塊和右鎖緊塊，所述的左鎖緊塊與設置在滑塊左側的左氣缸的活塞桿相連接，所述的右鎖緊塊與設置在滑塊右側的右氣缸的活塞桿相連接。

本發明的優點是：鎖緊、定位準確，不易松動，自動化程度高、大大降低了焊接成本和勞動強度，工作效率高。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，汽車門框焊接自動鎖緊裝置，包括1、底座，2、滑軌，3、滑塊，4、右氣缸，5、活塞桿，6、右鎖緊塊，7、左鎖緊塊，8、左氣缸，9、活塞桿,10滑塊。

具體實施方式如下：底座1和設置在底座1上的滑軌2，滑塊3滑動設置在所述滑軌2上，在所述滑塊3上分別通過滑軌2滑動設置有左鎖緊塊7和右鎖緊塊6，所述的左鎖緊塊7與設置在滑塊10左側的左氣缸8的活塞桿9相連接，所述的右鎖緊塊6與設置在滑塊3右側的右氣缸4的活塞桿5相連接。使用時，將需要工件放在左鎖緊塊7和右鎖緊塊6之間，左氣缸8推動左鎖緊塊7, 右氣缸4推動右鎖緊塊6將工件夾緊。