[發(fā)明專利]木門生產(chǎn)設(shè)備及五金件輸送方法

在審

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• 申請日: 2018-04-09
• 公開（公告）號: CN108516324A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 危金蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州跟策科技有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52;B65G13/12;B65G43/08
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本發(fā)明涉及木門生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。一種木門生產(chǎn)設(shè)備，包括送料帶、料箱輸送架和流向識別機(jī)構(gòu)，料箱輸送架包括底板、蓋板和蓋板部磁鐵，蓋板通過支撐桿可拔插地連接在底板上，流向識別機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道和兩個(gè)沿前后方向分布在旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道兩端的輸送機(jī)構(gòu)，輸送機(jī)構(gòu)包括升降架、擋架、輸送機(jī)構(gòu)部磁鐵和托架，兩個(gè)輸送機(jī)構(gòu)上的輸送機(jī)構(gòu)部磁鐵朝向旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道的磁極的極性箱同，升降架包括面板和驅(qū)動(dòng)面板升降的面板升降機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道包括無動(dòng)力軌道、驅(qū)動(dòng)無動(dòng)力滾動(dòng)下降的軌道升降氣缸和驅(qū)動(dòng)軌道升降氣缸旋轉(zhuǎn)的軌道旋轉(zhuǎn)氣缸。本發(fā)明旨在提供一種木門生產(chǎn)設(shè)備，以克服人力分揀料箱所存在的耗費(fèi)人力多的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及木門生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種木門生產(chǎn)設(shè)備及五金件輸送方法。

背景技術(shù)

在塑料箱的生產(chǎn)過程中，根據(jù)木門的平置的不同，需要安裝上不同的文件件。現(xiàn)有的將不同的五金件輸送到對應(yīng)的木門組裝處進(jìn)行安裝的方法為：將裝有不同五金件的料箱都放在送料帶上進(jìn)行傳輸?shù)侥鹃T組裝車間，然后通過人工進(jìn)行區(qū)分料箱而使得裝有不同型號的料箱箱轉(zhuǎn)移到對應(yīng)的地方，人工分揀料箱存在自動(dòng)化程度低的不足而且耗費(fèi)人力多。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種木門生產(chǎn)設(shè)備，以克服人力分揀料箱所存在的耗費(fèi)人力多的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種木門生產(chǎn)設(shè)備，包括沿左右方向延伸的送料帶，其特征在于，還包括料箱輸送架和位于送料帶出料端的流向識別機(jī)構(gòu)，所述料箱輸送架包括底板、蓋板和連接在蓋板上的長條形的蓋板部磁鐵，所述蓋板設(shè)有兩根對向設(shè)置的支桿撐，所述支撐柱可拔插地連接在所述底架上而實(shí)現(xiàn)將蓋板支撐在底板上，所述流向識別機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道和兩個(gè)沿前后方向分布在旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道兩端的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)包括同旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道對接在一起的升降架、位于升降架遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道一端且同機(jī)架連接在一起的擋架、連接在擋架上的輸送機(jī)構(gòu)部磁鐵和一對當(dāng)蓋板擱置在升降架上而隨同升降架下降時(shí)托持住所述蓋板而使得蓋板同底板分離的托架，所述兩個(gè)輸送機(jī)構(gòu)上的輸送機(jī)構(gòu)部磁鐵朝向所述旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道的磁極的極性箱同，所述面板的下方設(shè)有避讓空間，所述升降架包括面板和驅(qū)動(dòng)面板升降的面板升降機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道包括無動(dòng)力軌道、驅(qū)動(dòng)無動(dòng)力滾動(dòng)下降到位于避讓空間內(nèi)的軌道升降氣缸和驅(qū)動(dòng)軌道升降氣缸旋轉(zhuǎn)的軌道旋轉(zhuǎn)氣缸，所述無動(dòng)力軌道上設(shè)有檢測到塑料箱到達(dá)無動(dòng)力滾動(dòng)上使控制所述送料帶停止的檢測開關(guān)；初始狀態(tài)時(shí)無動(dòng)力軌道沿左右方向延伸，當(dāng)檢測開關(guān)檢測到塑料箱達(dá)到無動(dòng)力軌道上時(shí)首先軌道升降氣缸驅(qū)動(dòng)無動(dòng)力軌道下降到避讓空間內(nèi)然后軌道旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動(dòng)無動(dòng)力軌道轉(zhuǎn)動(dòng)90°而使得無動(dòng)力軌道沿前后方向延伸，然后軌道升降氣缸上升而復(fù)位。

作為優(yōu)選，所述面板同旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道對接的一端高、另一端低。移動(dòng)時(shí)省力。

作為優(yōu)選，所述分流機(jī)構(gòu)還包括位于所述面板遠(yuǎn)離無動(dòng)力軌道一端的工作臺和當(dāng)臺面處于低位時(shí)供面板上的料箱輸送架滑向工作臺的傾斜設(shè)置的輸送板。

作為優(yōu)選，所述輸送板的低端設(shè)有擋板，所述擋塊的高度大于料箱高度的一半。

作為優(yōu)選，所述面板上設(shè)有無動(dòng)力滾筒。

作為優(yōu)選，所述旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道和升降架之間設(shè)有限行結(jié)構(gòu)，所述限行結(jié)構(gòu)包括穿設(shè)在機(jī)架位于旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道與升降架之間的部分上的豎擋桿和使豎擋桿隨同升降架做反向升降運(yùn)動(dòng)的錯(cuò)位傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述錯(cuò)位傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括第一豎油筒、設(shè)置在第一豎油筒內(nèi)的第一活塞、將第一活塞同面板連接在一起的第一豎向連接桿、第二豎油筒設(shè)置在第二豎油筒內(nèi)的第二活塞、將第二活塞同豎擋桿連接在一起的第二豎向連接桿，第一豎油筒和第二豎油筒內(nèi)填充滿液體且連通，面板處于低位時(shí)豎擋桿能夠阻擋位于旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道上的蓋板進(jìn)入面板，面板處于高位時(shí)豎擋桿失去對旋轉(zhuǎn)升降無動(dòng)力滾道上的蓋板阻擋作用。提高了使用時(shí)的安全性。