[發(fā)明專利]電子節(jié)氣門下線測試系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810308670.8
• 申請日: 2018-04-08
• 公開（公告）號: CN108663587A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周剛;周緒林;李冰;明柯辰
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)合汽車電子（重慶）有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 重慶樂泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50221
• 代理人: 劉佳

本發(fā)明提供一種電子節(jié)氣門下線測試系統(tǒng)，包括上位機(jī)、可編程邏輯控制器，上位機(jī)包括上位機(jī)電腦，所述上位機(jī)電腦設(shè)有電子節(jié)氣門下線測試軟件，所述可編程邏輯控制器包括運(yùn)動控制模塊和模擬量控制模塊，上位機(jī)電腦用于將測試命令傳輸給可編程邏輯控制器，所述運(yùn)動控制模塊發(fā)送電機(jī)控制信號控制電氣節(jié)氣門的直流電機(jī)，所述模擬量控制模塊模擬產(chǎn)生各種測試工況下的電機(jī)驅(qū)動控制量，采集電氣節(jié)氣門的第一閥片位置傳感器信號、第二閥片位置傳感器信號和電機(jī)驅(qū)動電壓信號，將采集的信號反饋至上位機(jī)軟件，由上位機(jī)軟件測試軟件判斷該電子節(jié)氣門是否通過下線測試驗(yàn)證。本發(fā)明用于測試電氣節(jié)氣門的各項(xiàng)性能，且能提供各種工況對被測電氣節(jié)氣門進(jìn)行測試。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于測試系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電子節(jié)氣門下線測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

電子節(jié)氣門體是汽車發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的重要零部件之一，其設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造的質(zhì)量水平直接影響整個(gè)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)。電氣節(jié)氣門通過接收ECU電子控制單元(發(fā)動機(jī)控制器)發(fā)送的電機(jī)驅(qū)動信號來控制節(jié)氣門的電機(jī)工作。由于電氣節(jié)氣門的控制是高精度，高安全性的作業(yè)，所以在生產(chǎn)下線后需要對電氣節(jié)氣門的各項(xiàng)性能進(jìn)行詳細(xì)的測試，以確保電氣節(jié)氣門的各項(xiàng)參數(shù)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。目前，市面上的電氣節(jié)氣門測試方法通常都是簡單的人工測試，要真正確保電氣節(jié)氣門的供貨質(zhì)量，需要排除人工干擾，設(shè)計(jì)一種高度自動化的下線測試系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電氣節(jié)氣門下線測試系統(tǒng)，用于測試電氣節(jié)氣門的各項(xiàng)性能，且能提供各種工況對被測電氣節(jié)氣門進(jìn)行測試，采集并記錄被測電氣節(jié)氣門的各種工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，對被測電氣節(jié)氣門在測試過程中所發(fā)生的故障進(jìn)行記錄和分析，最終對被測電氣節(jié)氣門的下線質(zhì)量水平進(jìn)行評估。

本發(fā)明的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括上位機(jī)、可編程邏輯控制器，上位機(jī)包括上位機(jī)電腦，所述上位機(jī)電腦設(shè)有電子節(jié)氣門下線測試軟件，所述可編程邏輯控制器包括運(yùn)動控制模塊和模擬量控制模塊，

上位機(jī)電腦用于將測試命令傳輸給可編程邏輯控制器，

所述運(yùn)動控制模塊發(fā)送電機(jī)控制信號控制電氣節(jié)氣門的直流電機(jī)，

所述模擬量控制模塊模擬產(chǎn)生各種測試工況下的電機(jī)驅(qū)動控制量，采集電氣節(jié)氣門的第一閥片位置傳感器信號、第二閥片位置傳感器信號和電機(jī)驅(qū)動電壓信號，將采集的信號反饋至上位機(jī)軟件，由上位機(jī)軟件處理并顯示，測試軟件判斷該電子節(jié)氣門是否通過下線測試驗(yàn)證。

本發(fā)明提供的電氣節(jié)氣門下線測試系統(tǒng)，用于測試電氣節(jié)氣門的各項(xiàng)性能，且能提供各種工況對被測電氣節(jié)氣門進(jìn)行測試，采集并記錄被測電氣節(jié)氣門的各種工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，對被測電氣節(jié)氣門在測試過程中所發(fā)生的故障進(jìn)行記錄和分析，最終對被測電氣節(jié)氣門的下線質(zhì)量水平進(jìn)行評估。

進(jìn)一步，所述測試命令包括測試電氣節(jié)氣門電機(jī)短路電阻、測試電氣節(jié)氣門閥片在全開/全關(guān)/默認(rèn)位置時(shí)的絕對角度值、測試電氣節(jié)氣門閥片從全開位置/全關(guān)位置到默認(rèn)位置的時(shí)間、測試電氣節(jié)氣門的平均摩擦力、測試電氣節(jié)氣門閥片在全開位置/全關(guān)位置時(shí)電機(jī)的控制電壓曲線。

進(jìn)一步，所述上位機(jī)通過串口向可編程邏輯控制器發(fā)送測試命令。

進(jìn)一步，所述系統(tǒng)還包括測試工裝臺，所述電氣節(jié)氣門測試工裝臺用于固定待測電氣節(jié)氣門，為被測電子控制單元提供測試環(huán)境，并把電源、控制信號和反饋信號的相關(guān)線束接到待測電氣節(jié)氣門中。

進(jìn)一步，所述系統(tǒng)還包括電源，所述電源與上位機(jī)和可編程邏輯控制器相連。

進(jìn)一步，電源包括市供220V交流電、UPS電源、小型可控直流電源。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明提供一種電氣節(jié)氣門下線測試系統(tǒng)，用于測試電氣節(jié)氣門的各項(xiàng)性能，且能提供各種工況對被測電氣節(jié)氣門進(jìn)行測試，采集并記錄被測電氣節(jié)氣門的各種工作狀態(tài)數(shù)據(jù)，對被測電氣節(jié)氣門在測試過程中所發(fā)生的故障進(jìn)行記錄和分析，最終對被測電氣節(jié)氣門的下線質(zhì)量水平進(jìn)行評估。