[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車自動(dòng)變擋及加力的變速箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810302445.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-05
• 公開（公告）號(hào): CN108278332A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉蘋;林義昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶康昌機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/083
• 分類號(hào): F16H3/083;F16H3/093
• 代理公司: 東莞市創(chuàng)益專利事務(wù)所 44249
• 代理人: 許彬

本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)車自動(dòng)變檔及加力的變速箱，包括有電機(jī)、后橋總成，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在輸入軸上組裝低速輸入齒輪、高速離合器外殼一體輸入齒輪及離合器；常態(tài)下，低速輸入齒輪和離合器均與輸入軸固連，而高速離合器外殼一體輸入齒輪與輸入軸斷開；所述低速輸入齒輪輸出連接單向傳動(dòng)齒輪，單向傳動(dòng)齒輪安裝在傳動(dòng)軸上，該傳動(dòng)軸上還組裝有與高速離合器外殼一體輸入齒輪嚙合連接的高速傳動(dòng)齒輪以及第一倒擋傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)軸輸出動(dòng)力給后橋總成，達(dá)到后橋總成上的輪子低速前進(jìn)、高速前進(jìn)或倒退，結(jié)構(gòu)簡單，具有操作簡便、轉(zhuǎn)檔方便、安全可靠的特點(diǎn)，增加電動(dòng)車使用性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)車變速箱。

背景技術(shù)

電動(dòng)車因其清潔無污染、使用成本低的特點(diǎn)深受消費(fèi)者喜愛，目前電動(dòng)車的速度或扭矩的輸出一般由電流的大小來決定的，但電流只能在一定的范圍內(nèi)變化，變化范圍有限。目前的電動(dòng)車在速度和扭矩的輸出方面存在矛盾，要解決這一矛盾最好的方法就是設(shè)置一套電動(dòng)車的變速箱，現(xiàn)有的電動(dòng)車變速箱是通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)輸出扭矩的轉(zhuǎn)換的，在轉(zhuǎn)換過程中不可避免地存在電機(jī)減速停止再反轉(zhuǎn)的過程，使用起來不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)車自動(dòng)變檔及加力的變速箱，具有操作簡便、轉(zhuǎn)檔方便、安全可靠的特點(diǎn)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)車自動(dòng)變檔及加力的變速箱，包括有電機(jī)、后橋總成，所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在輸入軸上組裝低速輸入齒輪、高速離合器外殼一體輸入齒輪及離合器；常態(tài)下，低速輸入齒輪和離合器均與輸入軸固連，而高速離合器外殼一體輸入齒輪與輸入軸斷開；所述低速輸入齒輪輸出連接單向傳動(dòng)齒輪，單向傳動(dòng)齒輪安裝在傳動(dòng)軸上，該傳動(dòng)軸上還組裝有與高速離合器外殼一體輸入齒輪嚙合連接的高速傳動(dòng)齒輪以及第一倒擋傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)軸輸出動(dòng)力給后橋總成，達(dá)到后橋總成上的輪子低速前進(jìn)、高速前進(jìn)或倒退。

上述方案中，所述傳動(dòng)軸與后橋總成之間還設(shè)有加力軸傳遞連接，加力軸上設(shè)有加力輸出齒輪、第一加力齒輪、第二加力齒輪及第二倒擋傳動(dòng)齒輪；所述傳動(dòng)軸上設(shè)有與第一加力齒輪嚙合連接的第一變速齒輪、與第二加力齒輪嚙合連接的第二變速齒輪以及前進(jìn)同步環(huán)，前進(jìn)同步環(huán)選擇嚙合第一變速齒輪和第二變速齒輪；所述傳動(dòng)軸上的第一倒擋傳動(dòng)齒輪通過固連傳動(dòng)軸的倒擋同步環(huán)連接傳遞傳動(dòng)軸的動(dòng)力給第二倒擋傳動(dòng)齒輪；所述加力軸上的動(dòng)力經(jīng)過加力輸出齒輪傳遞給后橋總成。

本發(fā)明通過低速輸入齒輪輸出連接單向傳動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)低速前進(jìn)和倒退；通過離合器作用，使高速離合器外殼一體輸入齒輪嚙合連接高速傳動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)高速前進(jìn)和倒退，結(jié)構(gòu)簡單，具有操作簡便、轉(zhuǎn)檔方便、安全可靠的特點(diǎn)。

本發(fā)明再一優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)軸與后橋總成之間還設(shè)有加力軸傳遞連接，從而增加了變速箱的速比范圍，提升了變速箱的適應(yīng)能力，增加電動(dòng)車使用性能。

附圖說明：

附圖1為本發(fā)明其一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。