[發明專利]一種風力發電機變槳控制柜減震裝置在審
| 申請號: | 201810302428.X | 申請日: | 2018-04-05 |
| 公開(公告)號: | CN108374866A | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發明(設計)人: | 廖恩榮;薛文彥;陳荷雅 | 申請(專利權)人: | 南京高傳機電自動控制設備有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/04 | 分類號: | F16F15/04 |
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| 地址: | 211100 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導向螺釘 彈簧 直角座 風力發電機變槳 減震裝置 螺紋連接 控制柜 穿過 造價成本 邊相 側邊 平行 垂直 抵觸 制造 維護 | ||
本發明公開了一種風力發電機變槳控制柜減震裝置,包括直角座、U形座、第一導向螺釘、第一彈簧、第二導向螺釘和第二彈簧,所述第一導向螺釘穿過U形座的底邊并螺紋連接在直角座的一側邊上,U形座的兩側邊與直角座的另一側邊相平行,第二導向螺釘穿過直角座的側邊并螺紋連接在U形座的一側邊上,第一導向螺釘和第二導向螺釘相互垂直;第一彈簧和第二彈簧分別套設于第一導向螺釘和第二導向螺釘上,且第一彈簧的兩端和第二彈簧的兩端均對應抵觸于直角座和U形座上。本發明便于制造,使用方便,造價成本低,便于維護。
技術領域:
本發明涉及一種風力發電機變槳控制柜減震裝置。
背景技術:
風力發電機組變槳控制柜是一臺機組的核心,然而變槳控制柜安裝在輪轂內部,隨著輪轂一起旋轉,震動較大,很容易引起變槳控制柜的故障,以往技術是在機艙控制柜剛性的連接與輪轂內部,或者加上減震橡膠,減震效果不明顯,故障率比較高,較小的震動就容易造成整個機組的運行狀態,需要實現水平方向和垂直方向兩個方向的減震才能更好的保證整個機組的正常運行,依次全方位的減震才能實現精密控制柜的運行,保證整個機組的正常工作。專利一種風力發電機變槳控制柜減震裝置(專利號:201520791428.2),該減震裝置在控制柜振動較大的時候,通過兩個減震彈簧可以實現雙重減震,但是該減震裝置結構較為復雜,安裝麻煩,制造成本高,因此需要一種便于制造與維護,造價成本低的減震裝置。
發明內容:
本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種風力發電機變槳控制柜減震裝置。
本發明所采用的技術方案有:一種風力發電機變槳控制柜減震裝置,包括直角座、U形座、第一導向螺釘、第一彈簧、第二導向螺釘和第二彈簧,所述第一導向螺釘穿過U形座的底邊并螺紋連接在直角座的一側邊上,U形座的兩側邊與直角座的另一側邊相平行,第二導向螺釘穿過直角座的側邊并螺紋連接在U形座的一側邊上,第一導向螺釘和第二導向螺釘相互垂直;第一彈簧和第二彈簧分別套設于第一導向螺釘和第二導向螺釘上,且第一彈簧的兩端和第二彈簧的兩端均對應抵觸于直角座和U形座上。
進一步地,所述直角座的一側邊上設有腰型孔,第二導向螺釘穿設于該腰型孔內。
進一步地,所述U形座的上端側邊上設有若干安裝孔。
本發明具有如下有益效果:本發明便于制造,使用方便,造價成本低,便于維護。
附圖說明:
圖1為本發明結構圖。
具體實施方式:
下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
如圖1所示,本發明公開一種風力發電機變槳控制柜減震裝置,包括直角座1、U形座2、第一導向螺釘3、第一彈簧4、第二導向螺釘5和第二彈簧6,第一導向螺釘3穿過U形座2的底邊并螺紋連接在直角座1的一側邊上,U形座2的兩側邊與直角座1的另一側邊相平行,第二導向螺釘5穿過直角座1的側邊并螺紋連接在U形座2的一側邊上,第一導向螺釘3和第二導向螺釘5相互垂直。第一彈簧4和第二彈簧6分別套設于第一導向螺釘3和第二導向螺釘5上,且第一彈簧4的兩端和第二彈簧6的兩端均對應抵觸于直角座1和U形座2上。
在直角座1的一側邊上設有腰型孔11,第二導向螺釘5穿設于該腰型孔11內。
在U形座2的上端側邊上設有若干安裝孔。控制柜安裝于U形座2的上端側邊上。
本發明便于制造,使用方便,實現變槳控制柜的雙向減震,造價成本低,便于維護。
以上所述僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理的前提下還可以作出若干改進,這些改進也應視為本發明的保護范圍。
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