[發明專利]自行車盤式制動卡鉗組件

有效

• 申請號: 201810302053.7
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108688760B
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 名合大輔
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62L1/02
• 分類號: B62L1/02;B62L1/00
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 謝栒;初曉琳

自行車盤式制動卡鉗組件基本上設置有主卡鉗本體、至少一個制動片和安裝適配件。主卡鉗本體包括構造成不直接附接到自行車車架的第一聯接部。至少一個制動片可移動地附接到主卡鉗本體。安裝適配件包括構造成可拆卸地聯接到第一聯接部的第二聯接部，以及構造成安裝到自行車車架的安裝部。

技術領域

本發明總地涉及自行車盤式制動卡鉗組件。更具體地，本發明涉及具有用于將主卡鉗本體安裝到自行車車架的安裝適配件的自行車盤式制動卡鉗組件。

背景技術

總地，目前市場上有幾種類型的自行車制動裝置。一些類型的常規自行車制動裝置的示例包括輪圈制動器和盤式制動器。在施加到制動桿的制動力的量方面，盤式制動系統提供很大的制動力。此外，不管天氣和騎行條件如何，盤式制動系統通常總能提供高水平的制動一致性。盤式制動系統可以由纜線操作或液壓操作。

發明內容

近年來，一些自行車叉制造商和一些自行車車架制造商已經改變了用于附接自行車盤式制動卡鉗組件的安裝件。總地，本公開涉及自行車盤式制動卡鉗組件的各種特征，所述自行車盤式制動卡鉗組件具有用于將主卡鉗本體安裝到一個或多個自行車車架的一個或多個安裝適配件。

鑒于已知技術的狀態并且根據本公開的第一方面，主要提供了一種自行車盤式制動卡鉗組件，其包括主卡鉗本體、至少一個制動片和安裝適配件。主卡鉗本體包括構造成不直接附接到自行車車架的第一聯接部。所述至少一個制動片可移動地附接到主卡鉗本體。安裝適配件包括構造成可拆卸地聯接到第一聯接部的第二聯接部，以及構造成可拆卸地安裝到自行車車架的安裝部。

有利地根據本發明的第一方面，可以容易且便宜地將自行車盤式制動卡鉗組件安裝到不同的自行車車架。

根據本發明的第二方面，根據第一方面的自行車盤式制動卡鉗組件構造成使得所述安裝部包括設置在所述第二聯接部的第一側上的第一安裝部分，以及設置在所述第二聯接部的第二側上的第二安裝部分。所述第二側與所述第一側相對于所述第二聯接部相反。

有利地根據本發明的第二方面，自行車盤式制動卡鉗組件可以牢固地安裝到自行車車架。

根據本發明的第三方面，根據第二方面的自行車盤式制動卡鉗組件構造成使得所述第一安裝部分包括限定第一安裝軸線的第一安裝孔，并且所述第二安裝部分包括限定第二安裝軸線的第二安裝孔。

有利地根據本發明的第三方面，可以使用常規的緊固件將自行車盤式制動卡鉗組件牢固地安裝到自行車車架。

根據本發明的第四方面，根據第三方面的自行車盤式制動卡鉗組件構造成使得所述第一安裝軸線平行于所述第二安裝軸線。

有利地根據本發明的第四方面，自行車盤式制動卡鉗組件可以容易地安裝到自行車車架。

根據本發明的第五方面，根據第四方面的自行車盤式制動卡鉗組件構造成使得當沿連接所述第一安裝軸線和所述第二安裝軸線的最小直線測量時，所述第一安裝軸線與所述第二聯接部間隔第一距離，并且當沿所述最小直線測量時，所述第二安裝軸線與所述第二聯接部間隔第二距離。所述第二距離大于所述第一距離。

有利地根據本發明的第五方面，安裝適配件可以用于將主卡鉗本體安裝到自行車車架，以與兩種不同尺寸的制動轉子一起使用。

根據本發明的第六方面，根據第三至第五方面中的任一方面的自行車盤式制動卡鉗組件構造成使得所述主卡鉗本體包括液壓缸，活塞沿與所述第一安裝軸線不平行的移動軸線可移動地設置在所述液壓缸中。

有利地根據本發明的第六方面，可以使用液壓操作的卡鉗獲得強而穩定的制動力。

根據本發明的第七方面，根據第六方面的自行車盤式制動卡鉗組件構造成使得當沿垂直于所述移動軸線和所述第一安裝軸線兩者的方向觀察時，所述移動軸線垂直于所述第一安裝軸線。