[發明專利]一種智能交通管理裝置

在審

• 申請號: 201810301574.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108447267A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李理
• 申請（專利權）人: 李理
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/01;G08B7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能交通管理裝置，包括交通管理裝置主體、固定裝置、報警器和車流檢測裝置，交通管理裝置主體的左側設置有車流檢測裝置，車流檢測裝置與交通管理裝置主體固定連接，車流檢測裝置的右側設置有燈板，燈板與車流檢測裝置固定連接，燈板的頂部設置有定時裝置，設置有閃爍燈，閃爍燈可以更好地提醒使用員，而且閃爍燈的燈光也非常的強，所述一閃一閃可以很直觀的警示使用員，而且閃爍燈也可以預防發生意外的時候，后面的車輛沒有看到，直接撞上來，可以預防發生更嚴重的意外，有效的提高了交通管理裝置主體的安全性，設置有報警聲發生器，適用于交通管理的領域使用，在未來具有廣泛的使用前景。

技術領域

本發明涉及交通管理技術領域，具體為一種智能交通管理裝置。

背景技術

按照交通法規的要求、規定和道路交通的實際狀況，運用教育、技術等手段合理地限制和科學地組織、指揮交通。正確處理道路交通中人、車、道之間的關系，使交通盡可能安全、通暢、公害小和能耗少。中國早在周朝時就設有司險，即交通監督官管理交通。歐洲的古羅馬時代出現了世界上最早的單向通行方式并有過限制馬車進城總數量的規定。意大利古代城市龐培市的街道設有專用的人行道和行人過路用的跳石。這些都是交通管理的雛形。現代交通管理的基本內容是車輛檢驗，駕駛人員考核，交通違章及交通事故處理，交通秩序的維護，交通信號指揮與控制，交通警衛，人行道、車行道及停車場所（見停放車）的管理，交通標志、道路交通標線、隔離墩、安全島和護欄等道路交通安全設施的布設，交通的合理組織，交通法規的制定與執行以及交通安全的宣傳教育等。在中國，城市交通由公安部門管理，其他交通由交通部門管理。

沒有很好的智能效果，不能夠具有很好的自動性能，在使用過程需要很大的人力進行操作，給使用者帶來不便，沒有很好的自動檢測識別的效果，不能夠給使用者提供一個良好的使用效果，沒有很好的操作性，不便于使用者進行有效地安裝和使用，導致使用不便，不能夠給使用者提供一個快捷便利的使用便利，浪費了很多的時間和精力，沒有很好的調節效果，不便于使用者進行有效地安裝和調節，導致使用效果具有很大的限制，給使用者帶來很多的不便，沒有很好的使用效果，導致使用效率低下。

所以，如何設計一種智能交通管理裝置，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能交通管理裝置，以解決上述背景技術中不智能的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:一種智能交通管理裝置，包括交通管理裝置主體、固定裝置、報警器和車流檢測裝置，所述交通管理裝置主體的左側設置有車流檢測裝置，所述車流檢測裝置與交通管理裝置主體固定連接，所述車流檢測裝置的右側設置有燈板，所述燈板與車流檢測裝置固定連接，所述燈板的頂部設置有定時裝置，所述定時裝置與燈板固定連接，所述定時裝置的頂部左側設置有拍照儀，所述拍照儀與定時裝置固定連接，所述定時裝置的頂部右側設置有攝像頭，所述攝像頭與定時裝置固定連接，所述燈板的右側設置有連接支桿，所述連接支桿與燈板固定連接，所述連接支桿的右側設置有支撐桿，所述支撐桿與連接支桿固定連接，所述支撐桿的頂部右側設置有電池板，所述電池板與支撐桿固定連接，所述支撐桿的底部右側設置有報警器，所述報警器與支撐桿固定連接，所述交通管理裝置主體的底部設置有安裝底板，所述安裝底板與交通管理裝置主體固定連接，所述安裝底板的底部設置有固定裝置，所述固定裝置緊密貼合在安裝底板上，所述交通管理裝置主體的左側內部設置有感應面板，所述感應面板與交通管理裝置主體固定連接，所述交通管理裝置主體的底部左側設置有固定卡扣，所述固定卡扣嵌入連接在交通管理裝置主體上，所述交通管理裝置主體的頂部設置有信息處理裝置，所述信息處理裝置與交通管理裝置主體固定連接，所述交通管理裝置主體的底部設置有調節裝置，所述調節裝置與交通管理裝置主體活動連接，所述報警器的底部右側設置有信號輸出端，所述信號輸出端與報警器固定連接。

進一步的，所述報警器的底部左側設置有閃爍燈，所述閃爍燈與報警器固定連接。

進一步的，所述報警器內部中間位置設置有報警聲發生器，所述報警聲發生器與報警器固定連接。