[發明專利]攻絲機構

在審

• 申請號: 201810300041.0
• 申請日: 2018-04-04
• 公開（公告）號: CN108581092A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 宋巧蓮
• 申請（專利權）人: 常州信息職業技術學院
• 主分類號: B23G1/18
• 分類號: B23G1/18;B23G1/44
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 趙凱

本發明涉及一種攻絲機構。所述攻絲機構包括外殼、減速組件、攻絲錐、鋸齒條與往復氣缸，所述減速機構設置于所述外殼內，所述攻絲錐與所述減速機構動力連接并凸伸于所述外殼的底部，所述外殼的底部凸設有柔性定位筒，所述攻絲錐設置于所述攻絲錐內，所述鋸齒條活動地插設于所述外殼內并與所述減速組件動力連接，所述往復氣缸與所述鋸齒條連接，用于驅動所述鋸齒條往復移動，進而驅動所述減速機構帶動所述攻絲錐轉動，所述攻絲錐的底部形成有錐形尖部。所述攻絲機構的效率較高且較為安全。

技術領域

本發明涉及一種攻絲機構。

背景技術

現有的攻絲機構一般采用驅動件以及攻絲桿，所述攻絲桿連接于所述驅動件的底部。通過所述驅動件帶動所述攻絲桿轉動，從而實現對工件的攻絲。然而，由于通常的攻絲桿的底部具有多個螺紋槽，從而使得所述攻絲桿的底部面積較大，難以進入工件，降低了攻絲機構的效率。而且攻絲產生的碎屑容易飛濺，造成安全隱患。

發明內容

基于此，有必要提供一種效率較高且較為安全的攻絲機構。

一種攻絲機構，包括外殼、減速組件、攻絲錐、鋸齒條與往復氣缸，所述減速機構設置于所述外殼內，所述攻絲錐與所述減速機構動力連接并凸伸于所述外殼的底部，所述外殼的底部凸設有柔性定位筒，所述攻絲錐設置于所述攻絲錐內，所述鋸齒條活動地插設于所述外殼內并與所述減速組件動力連接，所述往復氣缸與所述鋸齒條連接，用于驅動所述鋸齒條往復移動，進而驅動所述減速機構帶動所述攻絲錐轉動，所述攻絲錐的底部形成有錐形尖部。

在其中一個實施例中，所述錐形尖部的周緣凹設有摩擦凹槽，所述摩擦凹槽環繞所述錐形尖部設置。

在其中一個實施例中，所述柔性定位筒為錐形筒，所述錐形筒的內側形成有包繞空間，所述攻絲錐位于所述包繞空間內。

在其中一個實施例中，所述攻絲錐的周緣設置有不銹鋼層，所述不銹鋼層的厚度為0.3-0.5毫米。

在其中一個實施例中，所述柔性定位筒包括主筒與定位環，所述主筒固定于所述外殼上，所述定位環設置于所述主筒的底部周緣。

在其中一個實施例中，所述定位環為硅膠環，所述定位環的厚度沿遠離所述外殼的方向逐漸減小。

在其中一個實施例中，所述定位環的內側凹設有變形凹槽，所述變形凹槽的橫截面為U形。

在其中一個實施例中，所述往復氣缸通過連接桿與所述鋸齒條連接，所述鋸齒條貫穿所述外殼設置。

在其中一個實施例中，所述柔性定位筒的內側設置有緩沖層，所述緩沖層的表面設置緩沖褶皺。

在其中一個實施例中，所述錐形尖部的底部凸設于所述錐形筒的底部，所述錐形尖部上鑲嵌有金剛石錐體。

由于所述攻絲錐的底部形成有錐形尖部，從而相對減少所述攻絲錐的底面積，使得所述攻絲錐能夠較為容易地擠入工件內，提高其攻絲效率。另外，由于所述外殼的底部凸設有柔性定位筒，所述攻絲錐設置于所述柔性定位筒內，進而能夠利用所述柔性定位筒遮擋飛濺的離屑，從而提高所述攻絲機構的使用安全性能。

附圖說明

圖1為一實施例的攻絲機構的立體示意圖。

圖2為圖1所示攻絲機構的另一視角的立體示意圖。

圖3為一實施例的攻絲機構的部分結構的立體示意圖。

圖4為圖3所示結構的另一視角的立體示意圖。

具體實施方式

為了便于理解發明，下面將參照相關附圖對發明進行更全面的描述。附圖中給出了發明的較佳實施方式。但是，發明可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對發明的公開內容理解的更加透徹全面。