[發(fā)明專(zhuān)利]透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備及拋投方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810292919.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108439186A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛文超;渠洋;朱長(zhǎng)虎;殷四和;沈繼權(quán);張海波;陸小霞;焦鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 長(zhǎng)江南京航道工程局 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C1/16 | 分類(lèi)號(hào): | B66C1/16;B66C13/08 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 周宇 |
| 地址: | 210000*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 透水框架 拋投 吊裝機(jī)構(gòu) 吊裝運(yùn)輸 運(yùn)輸設(shè)備 上桁架 下桁架 插銷(xiāo)連接 運(yùn)輸機(jī)構(gòu) 吊具 盛放 吊裝 河道 | ||
1.一種透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,包括:吊裝機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸機(jī)構(gòu);
所述吊裝機(jī)構(gòu)和所述運(yùn)輸設(shè)備通過(guò)連接部吊裝連接成用于盛放透水框架的運(yùn)輸設(shè)備;
所述吊裝機(jī)構(gòu)包括:上桁架和下桁架;
所述上桁架與所述下桁架通過(guò)吊具插銷(xiāo)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,所述上桁架包括:外框架;
在所述外框架內(nèi)設(shè)置有第一支撐部和第二支撐部;
所述第一支撐部平行間隔設(shè)置,所述第二支撐部與所述第一支撐部垂直,且相鄰所述第二支撐部平行間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,通過(guò)在所述外框架內(nèi)設(shè)置的所述第一支撐部和所述第二支撐部,使得所述外框架形成九宮格狀框架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,所述第一支撐部的中部設(shè)置有焊接有用于穿鋼絲繩的上桁架吊環(huán),便于和吊機(jī)的主吊鉤連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,所述下桁架包括:外框架;
在所述外框架內(nèi)設(shè)置有第三支撐部和第四支撐部;
所述第三支撐部平行間隔設(shè)置,所述第四支撐部與所述第三支撐部垂直,且相鄰所述第四支撐部平行間隔設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,所述第三支撐部的中部設(shè)置有焊接有用于穿鋼絲繩的下桁架吊環(huán),便于和吊機(jī)的副吊鉤連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括:底板和立柱;
所述立柱設(shè)置在所述底板的上表面的四個(gè)角落處,且所述立柱內(nèi)設(shè)置有凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,所述底板的下表面的沿所述立柱的延伸方向設(shè)置有突出的梯形腳。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于,在底板的上表面焊接一圈環(huán)繞的防落圍欄。
10.一種拋投方法,其特征在于,包括:權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的透水框架吊裝運(yùn)輸設(shè)備和利用專(zhuān)用吊具通過(guò)3個(gè)GPS精確定位入水近泥面拋投,所述專(zhuān)用吊具在拋投船主、副鉤的操控下,實(shí)現(xiàn)閉合和分離;
閉合時(shí),吊掛透水框架;
分離時(shí),透水框架自動(dòng)脫鉤;
為匹配透水框架機(jī)械化拋投效率,同時(shí)降低人員密集型臨水作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn),將透水框架水上拼裝改成岸上拼裝,通過(guò)運(yùn)輸架實(shí)現(xiàn)透水框架拼裝后的批量運(yùn)輸。
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