[發明專利]一種可移動顆粒燃料變頻燒烤爐、電控箱組件及控制電路

有效

• 申請號: 201810291323.9
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108523695B
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 王平;戴維貝克
• 申請（專利權）人: 綠山燒烤用品(武漢)有限公司
• 主分類號: A47J37/07
• 分類號: A47J37/07;F23B40/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 蔡忠祥

本發明公開了一種可移動顆粒燃料變頻燒烤爐、電控箱組件及控制電路，涉及車載燒烤爐領域，可移動顆粒燃料變頻燒烤爐包括底盤組件，底盤組件與汽車相連；設于所述底盤組件上方的箱體，由相對設置的下箱體總成和料箱組件組成，箱體具有用于容納食品烤架的爐腔；電控箱組件，其兩側分別與箱體和汽車的車用電源電連接，用于提供燒烤爐的工作電源及控制燒烤爐供電穩定。本發明的可移動顆粒燃料變頻燒烤爐、電控箱組件及控制電路通過低壓執行機構取代了傳統車載電燒烤爐的供電組件及電路，實現了車載燒烤爐的低功耗運行，從而實現了在車輛行進過程中的正常工作，拓寬了車載燒烤爐的適用場景，更適合實際使用需求。

技術領域

本發明涉及車載燒烤爐領域，具體涉及一種可移動顆粒燃料變頻燒烤爐、電控箱組件及控制電路。

背景技術

隨著人們生活水平的發展和對食品健康的重視，電燒烤爐逐漸取代了炭燒烤爐和氣燒烤爐成為了主流選擇。

近年來，出現了將電燒烤爐與車輛結合使用的車載燒烤爐產品，其由車載電源進行供電運行，可隨汽車進行移動和工作，適應人們外出郊游、移動攤位等的需求。

但現有的車載電燒烤爐產品還存在以下問題：

1、由于電燒烤爐為高功耗器件，為實現電燒烤爐的車載工作，現有車載電燒烤爐的電源供給為帶升壓驅動機構的UPS電源，將電池中的直流電能，通過逆變器切換轉換的方法向電燒烤爐供應220V交流電，這種設計使得電燒烤爐的供電機構體積較大，工作時間較短，一般使用6-7小時左右必須進行電源補充；

2、現有電燒烤爐主要由汽車供電系統供應能源，在現有汽車供電系統的功耗、安全要求等的限制下，無法在汽車行進過程中為電燒烤爐進行電源供應，使電燒烤爐難以實現提前烤制、保溫等功能，限制了相關產品的適用范圍；

上述問題的存在使得現有車載電燒烤爐產品在車輛行進過程中無法連續工作，影響了車載電燒烤爐產品的適應性和實用性。

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種可移動顆粒燃料變頻燒烤爐、電控箱組件及控制電路，可在車輛移動同時進行連續工作，較現有車載電燒烤爐產品更加適應實際的應用需求。

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：

一種可移動顆粒燃料變頻燒烤爐，其與汽車連為一體設置，包括：

底盤組件，所述底盤組件與汽車相連；箱體，所述箱體設于所述底盤組件上方，由相對設置的下箱體總成、上后蓋組件和前蓋組件組成，所述箱體具有用于容納食品烤架的爐腔；電控箱組件，所述電控箱組件兩側分別與所述箱體和汽車電源電連接，用于提供所述燒烤爐的工作電源及控制所述燒烤爐供電穩定。

在上述技術方案的基礎上，所述下箱體總成和料箱組件通過鉸鏈套件鉸接，所述料箱組件側部通過氣彈簧撐桿與下箱體總成連接。

在上述技術方案的基礎上，還包括送料機構組件，所述送料機構組件包括燃料箱和送料管道，所述燃料箱內儲存有顆粒燃料，所述送料管道一端與所述燃料箱連通，送料管道另一端與所述爐腔連通，送料管道的中部設有送料電機。

本發明還提供一種顆粒燃料燒烤爐的控制電路，包括：

MCU處理電路；低壓執行機構，所述低壓執行機構與所述MCU處理電路連接，用于驅動所述MCU處理電路按設定功率運行。

在上述技術方案的基礎上，所述低壓執行機構包括相互并聯后與所述MCU處理電路電連接的第一支路、第二支路和第三支路，所述第一支路與燒烤爐用電器相連，所述第一支路上設置有逆變器和蓄電池，所述第二支路上設置有外界電源和充電插孔，所述第三支路與汽車電源相連。

在上述技術方案的基礎上，還包括串口WIFI電路，所述串口WIFI電路與所述MCU處理電路信號連接，用于與所述驅動電路進行數據交換。