[發明專利]一種多功能升降運送裝置

有效

• 申請號: 201810288577.5
• 申請日: 2018-04-03
• 公開（公告）號: CN108487711B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 龔智強;曹榮輝;張先澤;吳廣澳;丁凡;柯松凱
• 申請（專利權）人: 巢湖學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 合肥興東知識產權代理有限公司 34148
• 代理人: 王偉

本發明公開了一種多功能升降運送裝置，包括平移裝置、升降裝置、載車板固車裝置、控制器。通過平移裝置在平面上做移動，將升降裝置設置在平移裝置上，實現升降平移運動，另外升降裝置中附有剎車裝置，起到防墜的作用，載車板穩固裝置設有遞送機構、把手穩固機構和夾輪機構一，通過夾持車把手和前車輪，可實現穩固車輛和遞進車輛的目的，本發明能夠夾取不同大小輪子的二輪車，滿足多種場合下存取二輪車升降運送的目的，且結構受力相對合理，適用性強，不易形成干涉，安全可靠，有望推廣使用。

技術領域

本發明屬于立體車庫設備技術領域，具體涉及一種多功能升降運送裝置。

背景技術

近年來，隨著汽車行業的快速發展，交通狀況越來越擁擠，而且環境也受到了一定的影響，越來越多的人開始考慮以自行車、電瓶車等二輪車作為出行的代步工具，由于車多地少，停車問題一直是城市管理者和設計師們頭痛的問題，一方面是空地少存車難，另一方面由于無序停放造成空地利用率的下降，但是隨著小型二輪車的普及，城市交通的壓力也越來越大，尤其近幾年，市場上涌入了大量的小型二輪車廠商，不管是城市還是鄉縣，小型二輪車的數量迅速膨脹，停車問題逐漸突顯，再加上小型二輪車的體積小，并且現有的二輪車停車裝置都是單一的，只能存放一種車型，無法通用于任意的二輪車。

而市場上，關于停放小型二輪車的設備還是比較簡略和短缺的，其節省空間的效率低和無法徹底根治車輛胡亂停放的現象，究其原因就在于載車升降運送裝置無法滿足所有小型二輪車的共性，不能兼容各類小型二輪車，所以有必要設計一種多功能升降運送裝置，以適用于停放各類小型二輪車時的升降運送。

發明內容

本發明的目的是為了提供了一種多功能升降運送裝置，可應用于立體車庫的停車升降運送場合，以解決當前城市停車裝置升降運送中存在的問題。

本發明所要解決的問題通過以下技術方案實現：一種多功能升降運送裝置，其特征在于：包括平移裝置、載車板固車裝置、升降裝置、控制器；所述的載車板固車裝置位于平移裝置內，所述的升降裝置位于平移裝置的上方，所述的控制器安裝在升降裝置的下端。

所述的載車板固車裝置包括遞送機構、把手穩固機構、夾輪機構、載車板、導塊、頂板一、支塊、底板，所述的遞送機構由電機一、支座一、絲桿、導桿一、支座二、遞進螺母、T型板、滾輪組成，所述的電機一通過螺栓安裝在載車板的下方，所述的支座一有兩個，分別通過螺栓連接在載車板的下方，所述的絲桿的一端通過聯軸器與電機一輸出軸相連接，另一端通過軸承安裝在支座一上，所述的支座二有四個，均通過螺栓連接在載車板的下方，所述的導桿一有兩個，導桿一的兩端均固連在支座二上，所述的遞進螺母套在導桿一上，并安裝在絲桿上，與絲桿形成螺旋副，所述的T型板通過螺栓連接在遞進螺母的下端，所述的滾輪有兩個，分別安裝在T型板的下端，所述的把手穩固機構有兩個，分別安裝在T型板上，所述的把手穩固機構由液壓缸一、安裝板一、支座三、軸、把手夾、扭簧、支撐布組成，所述的液壓缸一由缸體一和活塞桿一組成，缸體一安裝在T型板上，所述的安裝板一安裝在活塞桿一的一端，所述的支座三有兩個，分別通過螺栓連接在安裝板一上，所述的軸固連在支座三上，所述的把手夾安裝在軸上，并與之形成轉動副，所述的扭簧套在軸上，所述的支撐布安裝在把手夾上，所述的夾輪機構有兩個，夾輪機構由楔形塊、安裝板二、凹槽板、滾子、頂桿、彈簧、夾板組成，所述的楔形塊固連在活塞桿一的上端，所述的安裝板二通過螺栓安裝在缸體一上，所述的凹槽板安裝在安裝板二上，所述的滾子安裝在頂桿的一端，且與楔形塊保持接觸，所述的彈簧套在頂桿上，且位于凹槽板內，所述的夾板固連在頂桿的一端，所述的載車板上開有凹槽，所述的導塊一有四個，均固連在載車板上，導塊上開有孔，導塊與導桿二形成移動副，所述的頂板一通過螺栓連接在導塊上，所述的支塊有四個，支塊的一端均通過螺栓連接在載車板的下方，另一通過螺栓連接在底板的下端。