[發(fā)明專(zhuān)利]綜合環(huán)境模擬試驗(yàn)箱在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810286836.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108507810A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張艷軍;李申;湯耀明;何凡 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 江蘇拓米洛環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M99/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01M99/00;B01L1/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 箱底板 運(yùn)行軌道 試驗(yàn) 升降式 模擬試驗(yàn)箱 綜合環(huán)境 裝載臺(tái) 試驗(yàn)箱箱體 產(chǎn)品裝載 試驗(yàn)產(chǎn)品 箱體移動(dòng) 試驗(yàn)箱 匹配 裝載 配合 | ||
本發(fā)明綜合環(huán)境模擬試驗(yàn)箱,包括運(yùn)行軌道、設(shè)置于所述運(yùn)行軌道上的升降式箱體、以及與所述升降式箱體相匹配的且與所述運(yùn)行軌道對(duì)應(yīng)設(shè)置的若干試驗(yàn)箱底板;所述試驗(yàn)箱底板包括對(duì)應(yīng)試驗(yàn)產(chǎn)品裝載的裝載臺(tái),若干所述試驗(yàn)箱底板上的所述裝載臺(tái)對(duì)應(yīng)不同產(chǎn)品裝載設(shè)置而成;試驗(yàn)時(shí),通過(guò)所述運(yùn)行軌道,所述升降式箱體移動(dòng)至相應(yīng)試驗(yàn)箱底板處,后試驗(yàn)箱箱體下降與所述試驗(yàn)箱底板配合形成完整試驗(yàn)箱,后進(jìn)行相應(yīng)產(chǎn)品的試驗(yàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及試驗(yàn)設(shè)備及自動(dòng)化試驗(yàn)技術(shù),具體的,其展示一種綜合環(huán)境模擬試驗(yàn)箱。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中,很大部分產(chǎn)品的原件或成品需要進(jìn)行試驗(yàn),以保證產(chǎn)品質(zhì)量;現(xiàn)階段的試驗(yàn)箱,箱體和箱底為一體式,應(yīng)對(duì)不同產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí),需要設(shè)置相應(yīng)的試驗(yàn)箱,嚴(yán)重浪費(fèi)生產(chǎn)資源。
因此,有必要提供一種綜合環(huán)境模擬試驗(yàn)箱來(lái)解決上述問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種綜合環(huán)境模擬試驗(yàn)箱。
技術(shù)方案如下:
一種綜合環(huán)境模擬試驗(yàn)箱,包括運(yùn)行軌道、設(shè)置于所述運(yùn)行軌道上的升降式箱體、以及與所述升降式箱體相匹配的且與所述運(yùn)行軌道對(duì)應(yīng)設(shè)置的若干試驗(yàn)箱底板;所述試驗(yàn)箱底板包括對(duì)應(yīng)試驗(yàn)產(chǎn)品裝載的裝載臺(tái),若干所述試驗(yàn)箱底板上的所述裝載臺(tái)對(duì)應(yīng)不同產(chǎn)品裝載設(shè)置而成;試驗(yàn)時(shí),通過(guò)所述運(yùn)行軌道,所述升降式箱體移動(dòng)至相應(yīng)試驗(yàn)箱底板處,后試驗(yàn)箱箱體下降與所述試驗(yàn)箱底板配合形成完整試驗(yàn)箱,后進(jìn)行相應(yīng)產(chǎn)品的試驗(yàn)。
進(jìn)一步的,所述升降式箱體包括升降底板、設(shè)置于所述升降底板上的箱體升降模塊、以及設(shè)置于所述箱體升降模塊上的箱體裝載板。
進(jìn)一步的,所述升降底板上設(shè)置有與所述運(yùn)行軌道相匹配的行走輪組件,所述行走輪驅(qū)動(dòng)組件包括與所述運(yùn)行軌道匹配的行走輪、以及用于驅(qū)動(dòng)所述行走輪的驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊。
進(jìn)一步的,所述箱體升降模塊由交叉液壓缸式箱體升降系統(tǒng)構(gòu)成,交叉液壓缸式箱體升降系統(tǒng)包括交叉連接且端部分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降底板和箱體裝載板的一組支撐臂、一組支撐臂交叉連接處設(shè)置有提升液壓缸連接塊,升降底板上設(shè)置有升降液壓缸,所述液壓缸的伸縮軸連接于所述提升液壓缸連接塊。
由于提升液壓缸連接塊連接于交叉連接且端部分別可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降底板和箱體裝載板的一組支撐臂的交叉連接處,液壓缸伸縮時(shí),通過(guò)提升液壓缸連接塊帶動(dòng)交叉連接的一組支撐臂進(jìn)行交叉的開(kāi)合動(dòng)作,支撐臂進(jìn)行交叉的開(kāi)合動(dòng)作直接體現(xiàn)為箱體裝載板的升降。
進(jìn)一步的,所述升降底板上設(shè)置有與所述液壓缸配合使用的液壓泵。
進(jìn)一步的,所述箱體升降模塊由絲桿升降式箱體升降系統(tǒng)構(gòu)成,所述絲桿升降式箱體升降系統(tǒng)包括設(shè)置于升降底板上的升降支撐架和絲桿,所述絲桿上設(shè)置有絲桿螺母,所述絲桿螺母用于連接試驗(yàn)箱箱體。
進(jìn)一步的,所述升降底板上設(shè)置有絲桿驅(qū)動(dòng)組件,所述絲桿驅(qū)動(dòng)組件包括升降減速電機(jī)、連接于所述升降減速電機(jī)的升降主動(dòng)輪、以及連接于所述絲桿的且通過(guò)升降鏈條與所述升降主動(dòng)輪配合使用的升降從動(dòng)輪。
進(jìn)一步的,通過(guò)設(shè)置油壓保護(hù)、行程保護(hù)、以及防撞保護(hù)等保護(hù)模塊,完成所述升降式箱體的左右移動(dòng)及升降。
進(jìn)一步的,所述裝載臺(tái)的一端為錐形對(duì)應(yīng)臺(tái)另一端為連接平臺(tái),所述試驗(yàn)箱箱體上設(shè)置有與頂端錐形對(duì)應(yīng)臺(tái)相匹配的錐形對(duì)應(yīng)槽和平面對(duì)應(yīng)槽,所述錐形對(duì)應(yīng)臺(tái)和所述連接平臺(tái)上分別設(shè)置有氣密層,所述試驗(yàn)箱箱體和所述試驗(yàn)箱底板對(duì)應(yīng)后,通過(guò)壓緊裝置進(jìn)行壓緊后固定連接。
進(jìn)一步的,所述錐形對(duì)應(yīng)臺(tái)和所述連接平臺(tái)上均設(shè)置有對(duì)位裝置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過(guò)設(shè)置分離式的箱體和箱體底板,試驗(yàn)時(shí),只需對(duì)應(yīng)連接相應(yīng)的箱體底板即可進(jìn)行相應(yīng)產(chǎn)品的試驗(yàn),減少對(duì)生產(chǎn)資源的浪費(fèi)。
附圖說(shuō)明
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