[發(fā)明專利]一種座椅系統(tǒng)、車輛及調(diào)整頭枕高度的方法

在審

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• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108312928A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于鐵勇;崔賀;馬立璞
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60N2/829
• 分類號: B60N2/829
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本發(fā)明實(shí)施例提供一種座椅系統(tǒng)、車輛及調(diào)整頭枕高度的方法，所述座椅系統(tǒng)包括座椅本體、靠背及設(shè)置于所述靠背上的頭枕；所述座椅系統(tǒng)還包括乘客頭部高度檢測儀、頭枕高度檢測儀、頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及控制器，所述控制器分別與所述乘客頭部高度檢測儀、所述頭枕高度檢測儀和所述頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)電聯(lián)接；所述控制器用于根據(jù)所述乘客頭部高度檢測儀以及所述頭枕高度檢測儀輸入的信息，控制所述頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)所述頭枕的高度，以使頭枕的高度與乘客頭部高度相適應(yīng)。本發(fā)明的座椅系統(tǒng)能自動調(diào)整頭枕的高度，使得頭枕高度與乘客頭部高度相適應(yīng)，提高座椅的頭枕高度的調(diào)節(jié)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，并且更具體地，涉及一種座椅系統(tǒng)、車輛及調(diào)整頭枕高度的方法。

背景技術(shù)

車輛的座椅頭枕除了能提高乘客的舒服性，還能提高乘客的安全性。現(xiàn)有的頭枕可以依靠乘客手動調(diào)整高度。在現(xiàn)有的調(diào)節(jié)頭枕高度的方式中，需要乘客調(diào)節(jié)卡扣來調(diào)整頭枕高度，一般情況下，現(xiàn)有的頭枕只有3個高度可以選擇，不能滿足不同乘客的乘坐需求。可見，現(xiàn)有座椅的頭枕高度的調(diào)節(jié)效果比較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種座椅系統(tǒng)、車輛及調(diào)整頭枕高度的方法，以解決現(xiàn)有座椅的頭枕高度的調(diào)節(jié)效果比較差的問題。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種座椅系統(tǒng)，包括座椅本體、靠背及設(shè)置于所述靠背上的頭枕；

所述座椅系統(tǒng)還包括乘客頭部高度檢測儀、頭枕高度檢測儀、頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及控制器，所述控制器分別與所述乘客頭部高度檢測儀、所述頭枕高度檢測儀和所述頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)電聯(lián)接；

所述控制器用于根據(jù)所述乘客頭部高度檢測儀以及所述頭枕高度檢測儀輸入的信息，控制所述頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)所述頭枕的高度，以使頭枕的高度與乘客頭部高度相適應(yīng)。

可選的，所述頭枕高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動電機(jī)、螺桿、驅(qū)動齒輪及螺母齒輪，所述驅(qū)動齒輪安裝在所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上，所述驅(qū)動齒輪與所述螺母齒輪的外齒輪相匹配，所述螺桿的一端與所述螺母齒輪的內(nèi)齒輪相匹配，所述螺桿的另一端與所述頭枕固定連接。

可選的，所述靠背的上部設(shè)置第一定位孔，在所述第一定位孔的下方設(shè)置所述螺母齒輪，所述螺桿的另一端穿過所述第一定位孔與所述頭枕固定連接，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在所述靠背中。

可選的，所述座椅系統(tǒng)還包括第一控制開關(guān)，所述第一控制開關(guān)與所述乘客頭部高度檢測儀電聯(lián)接。

可選的，所述乘客頭部高度檢測儀為攝像頭，所述攝像頭的一端通過所述第一控制開關(guān)與電源的正極連接，所述攝像頭的另一端與所述電源的負(fù)極連接，在所述第一控制開關(guān)處于閉合狀態(tài)的情況下，所述攝像頭將采集的乘客頭部圖像輸入所述控制器，所述控制器根據(jù)所述乘客頭部圖像確定乘客頭部高度信息。

可選的，所述頭枕高度檢測儀為測距儀，所述測距儀的一端與所述電源的負(fù)極連接，所述測距儀的另一端通過第二控制開關(guān)與所述電源的正極連接，所述控制器接收所述攝像頭輸入的乘客頭部圖像后，所述攝像頭控制關(guān)閉所述第二控制開關(guān)，所述測距儀采集頭枕高度信息，并將采集的頭枕高度信息輸入所述控制器。

可選的，所述座椅系統(tǒng)還包括第三控制開關(guān)，所述電源的負(fù)極通過所述第三控制開關(guān)與所述驅(qū)動電機(jī)的第一端連接，所述電源的正極與所述驅(qū)動電機(jī)的第二端連接，在所述乘客頭部高度信息高于所述頭枕高度信息的情況下，所述控制器控制關(guān)閉所述第三控制開關(guān)，所述驅(qū)動電機(jī)向第一預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動，以調(diào)高所述頭枕的高度，使得調(diào)高后的頭枕高度與乘客頭部高度相適應(yīng)。

可選的，所述座椅系統(tǒng)還包括第四控制開關(guān)，所述電源的正極通過所述第四控制開關(guān)與所述驅(qū)動電機(jī)的所述第一端連接，所述電源的負(fù)極與所述驅(qū)動電機(jī)的所述第二端連接，在所述乘客頭部高度信息低于所述頭枕高度信息的情況下，所述控制器控制關(guān)閉所述第四控制開關(guān)，所述驅(qū)動電機(jī)向第二預(yù)設(shè)方向轉(zhuǎn)動，以調(diào)低所述頭枕的高度，使得調(diào)低后的頭枕高度與乘客頭部高度相適應(yīng)。