[發明專利]一種道路用交通信號燈

在審

• 申請號: 201810277926.3
• 申請日: 2018-03-31
• 公開（公告）號: CN108399772A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 蒲強
• 申請（專利權）人: 四川攸亮科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路用交通信號燈，包括底座、基板、頂板、供電裝置、信號燈、升降螺紋桿、電機、軸座和限位板，底座為中空結構，電機固定安裝在底座內部，基板下側與底座固定連接，基板頂端與頂板一側固定連接，基板一側上方通過連接桿與軸座固定連接，基板一側下方與限位板一側連接，限位板上開設有通孔，升降螺紋桿一端與軸座轉動連接，升降螺紋桿另一端與聯軸器連接，電機輸出端穿過底座與聯軸器連接，信號燈背面通過固定桿固定連接有直螺紋套筒，直螺紋套筒與升降螺紋桿配合連接。通過升降螺紋桿和直螺紋套筒的配合作用，使得交通信號燈的高度可以改變，方便了對交通信號燈的檢修，通過設置太陽能供電裝置，達到了節能的效果。

技術領域

本發明涉及交通設備技術領域，特別是一種道路用交通信號燈。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈通常分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、方向指示指示燈（箭頭信號燈）、車道信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。

現有的人行橫道信號燈通常固定在人行橫道處，安裝高度一定，當信號燈出現故障時，需要人工通過扶梯來檢修信號燈，不但拖延交通恢復正常的時間，而且檢修起來非常不方便。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種節能、并且能夠改變信號燈高度的道路用交通信號燈。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種道路用交通信號燈，包括底座、基板、頂板、供電裝置、信號燈、升降螺紋桿、電機、軸座和限位板，所述底座為中空結構，所述電機固定安裝在底座內部，所述基板下側與底座固定連接，所述基板頂端與頂板一側固定連接，所述基板一側上方通過連接桿與軸座固定連接，所述基板一側下方與限位板一側固定連接，所述限位板上開設有通孔，所述升降螺紋桿一端與軸座轉動連接，所述升降螺紋桿另一端穿過限位板上的通孔與聯軸器連接，所述電機輸出端穿過底座與聯軸器連接，所述信號燈背面通過固定桿固定連接有至少一個直螺紋套筒，所述直螺紋套筒與升降螺紋桿配合連接，且所述直螺紋套筒位于軸座與限位板之間，所述電機和信號燈均與供電裝置電性連接。

進一步的，所述供電裝置包括太陽能電池板和蓄電池組，所述太陽能電池板通過支撐桿固定安裝在頂板上端面，所述蓄電池組固定設置在底座內部，所述電機和信號燈均與蓄電池組電性連接。

進一步的，所述限位板上端面設置有緩沖墊。

進一步的，所述底座一側設置有啟閉門，所述啟閉門一側與底座鉸接，所述啟閉門另一側通過門鎖與底座連接，所述啟閉門上設置有把手。

進一步的，所述蓄電池組為UPS蓄電池。

進一步的，所述限位板上的通孔內壁上設置有內螺紋。

進一步的，所述連接桿與基板之間設置有加強桿。

本發明具有以下優點：

1、通過升降螺紋桿和直螺紋套筒的配合作用，使得交通信號燈的高度可以改變，方便了對交通信號燈的檢修。

2、通過設置太陽能供電裝置，達到了節能的效果。

附圖說明

圖1為本發明的結構主視圖；

圖2為本發明的結構側視圖；

圖3為本發明的底座剖視圖；

圖中：1-底座，2-基板，3-頂板，4-信號燈，5-升降螺紋桿，6-電機，7-軸座，8-限位板，9-連接桿，10-聯軸器，11-固定桿，12-直螺紋套筒，13-太陽能電池板，14-蓄電池組，15-支撐桿，16-啟閉門，17-門鎖，18-把手，19-加強桿。

具體實施方式