[發明專利]車載顯示終端系統及其控制方法和車輛

有效

• 申請號: 201810276854.0
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN110316062B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 許立明;宋燁英;梁群;吳春芬
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

本發明公開了一種車載顯示終端系統及其控制方法和車輛，其中，車載顯示終端系統包括：顯示終端，前表面設有主顯示屏，顯示終端的后表面設有至少一個輔助顯示屏；反射件，位于顯示終端的后側以用于反射輔助顯示屏的顯示內容。該系統通過反射件反射輔助顯示屏的顯示內容，從而可以釋放主顯示屏的顯示空間，可以同時滿足駕乘人員的需求，大大提高了駕乘體驗。

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種車載顯示終端系統、一種車輛和一種車載顯示終端系統的控制方法。

背景技術

隨著車輛保有量的日益增加，車輛越來越智能化，車載多媒體是一個重要體現。駕乘人員可以通過車載多媒體的顯示終端的顯示屏獲取時間信息、天氣信息、導航信息等。

顯示屏顯示的信息一般包括常顯信息(例如，時間、天氣、車內外溫度等)，當用戶調用其它信息(例如導航信息)時，常顯信息一般也會顯示在顯示屏上，從而占用顯示屏的顯示空間，導致導航信息無法最大化進行顯示。并且，當駕駛員與乘客的需求不同時，例如，駕駛員需要通過顯示終端獲取導航信息，而乘客需要通過顯示終端獲取車載多媒體當前播放音樂對應的歌詞，那么顯示終端僅能滿足一方的需求，降低了用戶的駕乘體驗。

發明內容

本發明旨在至少從一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此，本發明的第一個目的在于提出一種車載顯示終端系統，該系統通過反射件反射輔助顯示屏的顯示內容，從而可以釋放主顯示屏的顯示空間，可以同時滿足駕乘人員的需求，大大提高了駕乘體驗。

本發明的第二個目的在于提出一種車輛。

本發明的第三個目的在于提出一種車載顯示終端系統的控制方法。

為達到上述目的，本發明第一方面實施例提出了一種車載顯示終端系統，包括：顯示終端，所述顯示終端的前表面設有主顯示屏，所述顯示終端的后表面設有至少一個輔助顯示屏；反射件，所述反射件位于所述顯示終端的后側以用于反射所述輔助顯示屏的顯示內容。

根據本發明實施例的車載顯示終端系統，通過位于顯示終端的后側的反射件反射輔助顯示屏的顯示內容。由此，該系統通過反射件反射輔助顯示屏的顯示內容，從而可以釋放主顯示屏的顯示空間，可以同時滿足駕乘人員的需求大大提高了駕乘體驗。

另外，根據本發明上述實施例提出的車載顯示終端系統還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例，上述的車載顯示終端系統還包括：執行機構，所述執行機構用于調節所述顯示終端進行旋轉；角度檢測組件，所述角度檢測組件用于檢測所述顯示終端的旋轉角度；控制模塊，所述控制模塊用于根據所述顯示終端的旋轉角度獲取所述輔助顯示屏的位置，并根據所述輔助顯示屏的位置調節所述輔助顯示屏的顯示內容。

根據本發明的一個實施例，所述輔助顯示屏為四個，其中，第一至第四輔助顯示屏以所述顯示終端的橫向中心線和縱向中心線為對稱軸對稱設置。

根據本發明的一個實施例，以所述顯示終端的中心作為中心點、所述橫向中心線和縱向中心線分別為X軸和Y軸，構建平面坐標系，其中，所述控制模塊根據所述旋轉角度和循環次數獲取每個所述輔助顯示屏的屏幕擺角變化，并根據所述輔助顯示屏的屏幕擺角變化獲取每個所述輔助顯示屏所處的坐標象限，以獲取所述輔助顯示屏的位置。

根據本發明的一個實施例，所述控制模塊還用于根據每個所述輔助顯示屏所處的坐標象限和所述主顯示屏的旋轉方向控制所述輔助顯示屏進行內容交換。