[發明專利]一種汽車密封條打孔設備在審
| 申請號: | 201810276370.6 | 申請日: | 2018-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN108515572A | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 王作棟 | 申請(專利權)人: | 寧波輝勵銘誠汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B26F1/16 | 分類號: | B26F1/16;B26D7/18;B26D7/01;B26D7/27 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 田敏 |
| 地址: | 315000 浙江省寧波市高*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 第一限位板 棘輪 打孔組件 密封條 汽車密封條 打孔設備 釘扣裝置 支撐板 上端 轉軸 加工技術領域 第二限位板 密封條表面 汽車零配件 安裝作業 滑動連接 輸送裝置 同軸設置 旋轉葉片 一端連接 打孔 釘扣 鉸接 拉簧 碎屑 轉動 申請 加工 | ||
1.一種汽車密封條打孔設備,包括機架和輸送裝置,其特征在于:所述機架上設有打孔組件,所述打孔組件一側設有豎向的第一限位板,所述第一限位板的上端滑動連接有豎直設置的凸輪,所述凸輪轉動連接在機架上,所述第一限位板遠離打孔組件的一側固定連接有水平設置的第一連桿,所述第一連桿上方設有支撐板,所述支撐板與機架固定連接,所述支撐板與第一連桿之間連接有第一拉簧;所述第一限位板一側鉸接有若干傾斜設置的第一棘爪,所述第一棘爪嚙合有第一棘輪,所述第一限位板另一側鉸接有若干與第一棘爪傾斜方向相反的若干第二棘爪,第二棘爪嚙合連接有第二棘輪,所述第一棘輪與第二棘輪上的棘齒傾斜方向相反,所述第一棘輪與第二棘輪同軸連接有轉軸;所述機架上固接有箱體,轉軸設有若干旋轉葉片,所述旋轉葉片置于箱體內,箱體一側設有第一通孔,第一通孔連接有吸塵管,所述箱體遠離第一通孔的一側設有用于排氣的第二通孔;所述第一連桿一端可拆卸連接有水平設置的第二連桿,所述第二連桿遠離第一連桿的一端豎直設有第二限位板,機架上固定設有釘扣裝置,所述釘扣裝置位于第二連桿的下方。
2.根據權利要求1所述的汽車密封條打孔設備,其特征在于:所述釘扣裝置包括存儲有釘扣的存儲槽,存儲槽設有用于釘扣通過的第三通孔,第三通孔處鉸接有用于擋住第三通孔的蓋體,存儲槽與蓋體之間設有用于將蓋體抵靠在第三通孔上的扭簧,存儲槽內水平設有用于將釘扣推向第三通孔的第二彈簧。
3.根據權利要求2所述的汽車密封條打孔設備,其特征在于:所述第二連桿固定連接有用于將存儲槽中釘扣從第三通孔壓出的按壓桿。
4.根據權利要求1所述的汽車密封條打孔設備,其特征在于:所述第一限位板下端固接有第一彈簧。
5.根據權利要求1所述的汽車密封條打孔設備,其特征在于:所述打孔組件包括,固定設置的支撐桿,支撐桿下端固定設有伸縮液壓缸,伸縮液壓缸下端連接有鉆頭,鉆頭連接有驅動電機。
6.根據權利要求1所述的汽車密封條打孔設備,其特征在于:所述輸送裝置包括若干輸送輥,輸送輥兩側設有擋板,輸送輥外表面均設有環形凹槽。
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