[發明專利]一種道路貨運輔助裝置

在審

• 申請號: 201810276315.7
• 申請日: 2018-03-30
• 公開（公告）號: CN108516178A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 劉光珍
• 申請（專利權）人: 重慶市互茂勞務派遣有限公司
• 主分類號: B65D19/40
• 分類號: B65D19/40;B65D19/44;B65D19/38;B65D81/07
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 成艷

本發明公開了道路貨運領域內的一種道路貨運輔助裝置，包括支撐座和多個均勻分布在支撐座底部的支撐柱，支撐座包括底板和面板，面板與底板之間連接有彈性支撐件，面板相對的兩側端均轉動連接有兩個轉軸，相鄰兩個轉軸之間的面板側端設有撥板，撥板朝向轉軸的側壁上設有若干齒槽，轉軸自由端沿軸向彈性滑動連接有滑塊；底板上設有凹槽，面板位于凹槽內，面板外側的凹槽內設有與轉軸相對的套筒，套筒上通過單向軸承連接有齒輪，齒輪可與撥板上的齒槽嚙合，凹槽外側的底板上設有與轉軸平行的卡槽，卡槽中滑動有夾板，夾板的兩端鉸接有擺桿，擺桿與轉軸固定。本發明可解決現有托盤在進行貨物轉運的過程中貨物在托盤上易受振動產生傾斜或位移的問題。

技術領域

本發明涉及道路貨運領域，具體涉及一種道路貨運輔助裝置。

背景技術

貨運托盤由于十分方便轉載貨物，因此廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通領域。

用托盤轉運大量體積較小的箱體貨物時，通常用纏繞薄膜整體包裹貨物：裹緊貨物防止其晃動或位移?；蛘卟捎么虬鼛Т虬屫浳锖屯斜P合二為一組合成貨盤，便于后續物流鏈操作、搬運。在完成上述整個作業過程中，發現現有技術中存在有以下缺陷：

1、纏繞膜整體包裝貨物其通常需要的性能是裹緊貨物防止其晃動或位移，目前大多采用纏繞膜螺旋式纏繞，需要人力繞托盤轉好幾圈，容易產生重疊和遺漏，纏繞密封效果差，防護效果十分有限，操作十分不便，工作效率較低。

2、打包帶打包其原先的效果是讓貨物和托盤合二為一組合成貨盤，便于后續物流鏈操作、搬運。通常打包帶是由在貨盤合適的某個點出發，繞其橫向或縱向一圈勒緊打包，所需打包帶較長，且在物流鏈搬運操作中鏟車鏟齒和貨盤底部的打包帶摩擦，容易導致打包帶斷裂造成貨物和貨運托盤分解或更為嚴重的貨物分解的可能。

3、托盤的緩沖性能差，在貨物運輸轉運過程中，對貨物及托盤的沖擊較大，貨物在托盤上轉運過程中易受振動產生傾斜或位移，尤其是一些易碎物品，存在的安全隱患更大。而且在貨物裝車運輸時，托盤在汽車上容易產生滑移，導致相鄰托盤上的貨物發生碰撞，導致貨物損壞。

發明內容

本發明意在提供一種道路貨運輔助裝置，以解決現有托盤在進行貨物轉運的過程中貨物在托盤上易受振動產生傾斜或位移的問題。

為達到上述目的，本發明的基礎技術方案如下：一種道路貨運輔助裝置，包括支撐座和支撐柱，支撐柱有多個且均勻分布在支撐座的底部，支撐座包括底板和面板，面板與底板之間連接有彈性支撐件，面板相對的兩側端均轉動連接有兩個轉軸，相鄰兩個轉軸之間的面板側端設有撥板，撥板朝向轉軸的側壁上設有若干齒槽，轉軸自由端沿軸向彈性滑動連接有滑塊；底板上設有凹槽，面板位于凹槽內，面板外側的凹槽內設有與轉軸相對的套筒，套筒上通過單向軸承連接有齒輪，齒輪可與撥板上的齒槽嚙合，凹槽外側的底板上設有與轉軸平行的卡槽，卡槽中滑動有夾板，夾板的兩端鉸接有擺桿，擺桿的另一端與轉軸固定。

本方案的原理是：實際應用時，支撐座和支撐柱構成托盤，支撐柱用于將支撐座支撐在地面上，支撐座用于承載貨物。面板用于放置貨物，底板用于支撐面板并作為各個緩沖結構件和傳動結構件的支撐部件，彈性支撐件用于將面板連接在底板上并使面板承載貨物后具有一定的緩沖減震作用。凹槽用于安裝面板，使得面板空載時高于底板、承載貨物后嵌入地板的凹槽內，轉軸用于安裝和驅動擺桿，擺桿用于驅動夾板，夾板用于在貨物受到振動時將貨物夾緊防止貨物傾倒，滑塊用于連接轉軸和套筒，滑塊的截面形狀、大小與套筒的內部截面形狀、大小相同，滑塊具有棱邊使得轉軸和套筒連接后可同步轉動，齒輪用于驅動套筒轉動，撥板上的齒槽用于在貨物受到振動而豎向擠壓面板的時候與齒輪嚙合驅動齒輪轉動，單向軸承用于限制套筒只能被齒輪驅動單向轉動而帶動擺桿將夾板不斷向面板上的貨物推動，即撥板向下運動驅動齒輪、套筒、轉軸、擺桿轉動，撥桿向上運動僅驅動齒輪轉動，進而使得當貨物受到振動的時候產生的對面板的擠壓驅動夾板從貨物相對的兩側對貨物進行夾持穩定，同時擺桿對貨物的另外的兩側進行阻擋限位。