[發明專利]用于提升變速器換擋品質的慣量匹配與傳動間隙交叉設計方法

在審

• 申請號: 201810273337.8
• 申請日: 2018-03-29
• 公開（公告）號: CN108488372A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 彭飛;陳松;羅瑞田;胡敏;王海兵;周朝東;楊新濤;王波;刁富強
• 申請（專利權）人: 重慶青山工業有限責任公司
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00;F16H57/02;G06F17/50
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 胡榮琿;代嬋

1.一種用于提升變速器換擋品質的慣量匹配與傳動間隙交叉設計方法，其特征在于，包括如下步驟：

1)進行換擋結構原理分析；

2)建立換擋系統空間結構初步概念，并從換擋系統空間概念結構數據庫進行換擋系統結構初選；

3)按照如下四條路線進行匹配驗證，將各條路線中滿足匹配要求的結構組合后形成一個優選換擋系統結構組，其中，第一條路線為：建立兩個約束條件，第一約束條件用于約束輸入端與中間軸的慣量比值，第二約束條件用于約束傳動系統間隙值，然后，先進行空間結構慣量匹配后進行傳動系統間隙匹配；第二條路線為：建立兩個約束條件，第一約束條件用于約束輸入端與中間軸的慣量比值，第二約束條件用于約束傳動系統間隙值，然后，先進行傳動系統間隙匹配然后進行空間結構慣量匹配；第三條路線為：建立第一約束條件，用于約束輸入端與中間軸的慣量比值，然后直接進行空間結構慣量匹配；第四條路線為：建立第二約束條件，用于約束傳動系統間隙值，然后直接進行傳動系統間隙匹配；

4)按照上述四條路線進行匹配驗證后，判斷是否有至少一個結構滿足匹配要求，如一個或多個結果滿足要求，則將各條路線中滿足匹配要求的結構組合后形成一個優選換擋系統結構組；如沒有一個結構滿足要求，則重新優化換擋結構策略后，返回進行步驟1)的換擋系統結構原理分析。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：空間結構慣量匹配方式實現過程如下：

S1)計算換檔系統結構各零部件的慣量值；

①S2)建立慣量匹配公式：

其中，i根據當前檔位來定義，i＝(1,2,3...n)；

m為質量；

r為轉動體半徑；

I_k為輸入端檔位齒輪轉動慣量，k＝(1,2,3...n)；

I_zi為當前檔位齒輪慣量，如一檔為I_z1，如二檔為I_z2；

I_C為離合器慣量；

I_CYNn根據檔位布置情況而定，n＝(1,2,3...k)；I_CYN1為1/3檔同步器轉動慣量，I_CYN2為2/6檔同步器轉動慣量；

I為轉動慣量；

I_lay為中間軸轉動慣量值；

I_in為輸入端轉動慣量；

S3)根據上述公式計算中間軸轉動慣量值I_lay及當前檔位齒輪轉動慣量I_zi；

S4)根據上述公式計算輸入端轉動慣量I_in及離合器慣量I_C、輸入端檔位齒輪轉動慣量I_k；

S5)按照該公式進行匹配：如X_(s)滿足步驟3)第一約束條件，則進行下一步，如X_(s)不滿足步驟3)第一約束條件，則重新調整I_lay和I_in慣量值。